"El hombre más rápido de... La Mancha" :-)
Agosto, un día cualquiera. 9 AM (*)
Fresquito, el sol aún no calienta sobre las interminables llanuras de La Mancha.
En mitad de Ninguna Parte, se cruzan dos enormes rayas negras medio ocultas un campo de centeno.
No, no estamos ante los enigmas de Nazca. Es más bien un punto de encuentro para un grupo de gente que quiere ser ... "el (o la) más rápido de La Mancha.
Un Cessna 206 reposta, perezosamente junto al hangar. El piloto repasa el avion: Purga de condensados de agua, revisión visual de las superficies fijas y móviles, inexistencia de fugas en motor y depositos, accionamientos manuales de timones, estrangulador, bateria, frenos ruedas, hélice en bandera, botón de arranque ... el viejo Lycoming de pistón tose un poco, esto de dormir al raso no le gusta. Pero arranca a la primera. :-)
en el pequeño hangar -tan pequeño que no cabe ni la avioneta-, una docena de caras llenas de sueño se saluda. mientras los cafés van y vienen.
Se repasa el equipo, cada uno sabe cual es su peso, y sabe que tamaño de mochila va a ponerse. Ajustes, altímetro, radio, casco, gafas de velocidad.
Fuera cualquier elemento que se pueda enganchar durante una apertura: cámaras, móviles, bolsos, gafas de sol.
Último chequeo, uno a uno , del jefe de saltos.
Todo OK, el principal, el de reserva, por si falla el principal, y la apertura barometrica ed emergencia, por si falla el principal y no eres capaz de abrir el reserva. El pánico nunca se descarta, jeje, sobre todo en los nuev@s
Caras de preocupación que no se pueden esconder tras los chistes y las risas: Concentración.
Repaso del parte meteo, durante el briefing, decisión del orden de salto, zona de salto, zona de aterrizaje, direccion y fuerza del viento. Nunca perder de vista la manga cuando estés haciendo el circuito de eterrizaje, tú y tu paracaidas sois como un pequeño avión, y hay normas hasta para tirarse de un avion en marcha :-)
El sol empieza a apretar, el equipo da calor, y el botijo va circulando. En estos momentos, te tomarías una cerveza. Y eso te excluiría inmediatamente del plan de saltos del día ;-)
Maldices los vaqueros, las zapatillas, la sudadera ... pero sabes que "arriba" los vas a agradecer.
Aviso del piloto: "Grupo 1, a bordo"
Nuestro Cessna tiene el aspecto de una orca.
Y vuela más o menos igual que una orca: De pena. X-D
Está "limpio", sin asientos, para que podamos movernos dentro sin obstaculos.
Cuando estamos todos dentro("veeenga, echaros p´alante, que esto no despegaaa"),
mantenemos el portón abierto hasta que el piloto nos llama la atención: Estamos despegando. Pero es que ¡corre un fresquito con el hueco abierto! :-)
despegue, entre una nube de polvo que nos persigue: Fin de pista, cruzamos por encima de la autopista. Los grandes trailers parecen de juguete.
Pronto no parecerán nada :-D
Un circulo, otro.
El avion se enrosca en el aire, perezoso. Pero es la mejor hora : Aún no hay turbulencias, las burbujas de aire caliente no sacuden el aerodino, y subimos rápido y bien.
El altímetro de la muñeca marca 5000 pies. Miro de reojo al del piloto: Hay una pequeña variacion, apenas 300 pies, sin problema. Una mirada al jefe de saltos, y asiente: Abrimos el portón. Hoy me he pedido ser "el primer".
Tengo una mala experiencia: Si se pone "primer" un novato, a veces el pánico les impide saltar y bloquean la puerta. Y no dejan saltar a los demás.
Al oir el grito de "UNO" , cuerpo atrás, impulso, cuerpo hacia afuera, y .. recordar, tripa fuera, caderas fuera, cuerpo "en caja", para no desequilibrarse por la presion del viento.
Un giro descontrolado antes de la apertura podría darme problemas.
Lo primero, relajarse : Un grito de ¡¡¡GUÁAAAAAAAAAAAA!!! , a pleno pulmón.
Total, el avion ya se ido, y no me van a escuchar. X-D
Cuento 10 segundos:"Miluno, mildos, miltres ... mildiez" (**)
Postura de apertura, tirón a la bola y... prepárate: Has abierto mal, desequilibrado. Deberías caer a180 km/h y vás por encima de los 240, y dando volteretas. Te va a doler.
Un segundo después, un tirón en todo el cuerpo, y un ruido del dracón desplegándose, te hace centrarte : Debo de tener todos los huesos fuera de sitio: Pasar de 240 a 13 km/h en un segundo, no lo hace ni fernandito alonso. Bueno, seguramente sea algo más de un segundo.- Algún día se me ocurrirá como medirlo.
Cuello arriba, como las tortugas, y chequeo: Se ha abierto bien, y los cordinos de kevlar están todos desenredados. Busco los mandos, están en su sitio. El plegador es realmente bueno, jje.
Pruebo los mandos : Giros, bien, suaves, frenos, bien, suaves. Algunos "8", y un poco de centrifugado. mientras busco una termica para mantenerme más tiempo arriba.
Por la radio, el jefe: "Véeenga, bik, que los demás ya están llegando"
¡Será cagaprisas! ¡Con lo bien que se está aquí arriba!.
Te haces el loco -las radios también fallan, ¿no?-, y te alejas volando hacia un pueblo. Casasa, corrales, las segadoras trabajando -ojito con aterrizar delante de una de ellas-, manchitas blancas ... cientos de ovejas, perfectamente llevadas por los perros, giro 180º, viento en contra, hacia la autopista. Veo la manos de los niños asomando por las ventanillas, señalando hacia arriba.
Yo, de pequeño, era uno de ellos, jeje.
Me quedo sin altutra: Un tramo de viento en cola, hacia el punto acordado, la manga está horizontal, debemos de tener más de 20 nudos -glups-, 180º, viento en cara, y a 4 metros del suelo"FLÁAAAARE" .
No, no soy yo, es la radio, que me recuerda que tengo que frenar. Tiro de frenos hasta que me llegan a las rodillas, y me quedo "colgado" a un metro del suelo: Toca revolcón ;-).
Menos mal que las técnicas de judo ayudan mucho en estos casos.
Un par de vueltas más tarde, reaparezco entre el sembrado, y comienzo a recoger los trapos. Los compañeros ya van por delante mío, hacia el hangar.
Nos toca plegar y preparar el siguiente salto ;-)
Que puede ser un poquitín más rápido X-D
(Algún día haremos competi, en serio. De momento, nos divertimos)
(*) "Antes de la Merienda"
(**) No, no me voy a poner a mirar el reloj ¡Que tengo otras cosas en qué pensar! jajaja
-----------------------
Pregunta de hoy:
Y tú, ¿Cómo disfrutarías al máximo durante diez segundos?
Fresquito, el sol aún no calienta sobre las interminables llanuras de La Mancha.
En mitad de Ninguna Parte, se cruzan dos enormes rayas negras medio ocultas un campo de centeno.
No, no estamos ante los enigmas de Nazca. Es más bien un punto de encuentro para un grupo de gente que quiere ser ... "el (o la) más rápido de La Mancha.
Un Cessna 206 reposta, perezosamente junto al hangar. El piloto repasa el avion: Purga de condensados de agua, revisión visual de las superficies fijas y móviles, inexistencia de fugas en motor y depositos, accionamientos manuales de timones, estrangulador, bateria, frenos ruedas, hélice en bandera, botón de arranque ... el viejo Lycoming de pistón tose un poco, esto de dormir al raso no le gusta. Pero arranca a la primera. :-)
en el pequeño hangar -tan pequeño que no cabe ni la avioneta-, una docena de caras llenas de sueño se saluda. mientras los cafés van y vienen.
Se repasa el equipo, cada uno sabe cual es su peso, y sabe que tamaño de mochila va a ponerse. Ajustes, altímetro, radio, casco, gafas de velocidad.
Fuera cualquier elemento que se pueda enganchar durante una apertura: cámaras, móviles, bolsos, gafas de sol.
Último chequeo, uno a uno , del jefe de saltos.
Todo OK, el principal, el de reserva, por si falla el principal, y la apertura barometrica ed emergencia, por si falla el principal y no eres capaz de abrir el reserva. El pánico nunca se descarta, jeje, sobre todo en los nuev@s
Caras de preocupación que no se pueden esconder tras los chistes y las risas: Concentración.
Repaso del parte meteo, durante el briefing, decisión del orden de salto, zona de salto, zona de aterrizaje, direccion y fuerza del viento. Nunca perder de vista la manga cuando estés haciendo el circuito de eterrizaje, tú y tu paracaidas sois como un pequeño avión, y hay normas hasta para tirarse de un avion en marcha :-)
El sol empieza a apretar, el equipo da calor, y el botijo va circulando. En estos momentos, te tomarías una cerveza. Y eso te excluiría inmediatamente del plan de saltos del día ;-)
Maldices los vaqueros, las zapatillas, la sudadera ... pero sabes que "arriba" los vas a agradecer.
Aviso del piloto: "Grupo 1, a bordo"
Nuestro Cessna tiene el aspecto de una orca.
Y vuela más o menos igual que una orca: De pena. X-D
Está "limpio", sin asientos, para que podamos movernos dentro sin obstaculos.
Cuando estamos todos dentro
mantenemos el portón abierto hasta que el piloto nos llama la atención: Estamos despegando. Pero es que ¡corre un fresquito con el hueco abierto! :-)
despegue, entre una nube de polvo que nos persigue: Fin de pista, cruzamos por encima de la autopista. Los grandes trailers parecen de juguete.
Pronto no parecerán nada :-D
Un circulo, otro.
El avion se enrosca en el aire, perezoso. Pero es la mejor hora : Aún no hay turbulencias, las burbujas de aire caliente no sacuden el aerodino, y subimos rápido y bien.
El altímetro de la muñeca marca 5000 pies. Miro de reojo al del piloto: Hay una pequeña variacion, apenas 300 pies, sin problema. Una mirada al jefe de saltos, y asiente: Abrimos el portón. Hoy me he pedido ser "el primer".
Tengo una mala experiencia: Si se pone "primer" un novato, a veces el pánico les impide saltar y bloquean la puerta. Y no dejan saltar a los demás.
Al oir el grito de
Un giro descontrolado antes de la apertura podría darme problemas.
Lo primero, relajarse : Un grito de
Total, el avion ya se ido, y no me van a escuchar. X-D
Cuento 10 segundos:
Postura de apertura, tirón a la bola y... prepárate: Has abierto mal, desequilibrado. Deberías caer a180 km/h y vás por encima de los 240, y dando volteretas. Te va a doler.
Un segundo después, un tirón en todo el cuerpo, y un ruido del dracón desplegándose, te hace centrarte : Debo de tener todos los huesos fuera de sitio: Pasar de 240 a 13 km/h en un segundo, no lo hace ni fernandito alonso. Bueno, seguramente sea algo más de un segundo.- Algún día se me ocurrirá como medirlo.
Cuello arriba, como las tortugas, y chequeo: Se ha abierto bien, y los cordinos de kevlar están todos desenredados. Busco los mandos, están en su sitio. El plegador es realmente bueno, jje.
Pruebo los mandos : Giros, bien, suaves, frenos, bien, suaves. Algunos "8", y un poco de centrifugado. mientras busco una termica para mantenerme más tiempo arriba.
Por la radio, el jefe:
Te haces el loco -las radios también fallan, ¿no?-, y te alejas volando hacia un pueblo. Casasa, corrales, las segadoras trabajando -ojito con aterrizar delante de una de ellas-, manchitas blancas ... cientos de ovejas, perfectamente llevadas por los perros, giro 180º, viento en contra, hacia la autopista. Veo la manos de los niños asomando por las ventanillas, señalando hacia arriba.
Yo, de pequeño, era uno de ellos, jeje.
Me quedo sin altutra: Un tramo de viento en cola, hacia el punto acordado, la manga está horizontal, debemos de tener más de 20 nudos -glups-, 180º, viento en cara, y a 4 metros del suelo
No, no soy yo, es la radio, que me recuerda que tengo que frenar. Tiro de frenos hasta que me llegan a las rodillas, y me quedo "colgado" a un metro del suelo: Toca revolcón ;-).
Menos mal que las técnicas de judo ayudan mucho en estos casos.
Un par de vueltas más tarde, reaparezco entre el sembrado, y comienzo a recoger los trapos. Los compañeros ya van por delante mío, hacia el hangar.
Nos toca plegar y preparar el siguiente salto ;-)
Que puede ser un poquitín más rápido X-D
(Algún día haremos competi, en serio. De momento, nos divertimos)
(*) "Antes de la Merienda"
(**) No, no me voy a poner a mirar el reloj ¡Que tengo otras cosas en qué pensar! jajaja
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Pregunta de hoy:
Y tú, ¿Cómo disfrutarías al máximo durante diez segundos?
Comentario:
Comentario:
El clip de Word, jajaja!
Eres genial ;)
Eres genial ;)
Comentario:
Que PA-SA-DA!!!
Pues mira, yo me muero por hacer puenting. Trarme de cabeza (sin pensarmelo mucho) y volar durante 10 segundos. Pero los mios ya se las apañan para ponermelo dificiles ... ¡pero si la k se tira soy yo! Como conozca a alguien que lo haga... ni aviso, de cabeza.
Bsnsss
Pues mira, yo me muero por hacer puenting. Trarme de cabeza (sin pensarmelo mucho) y volar durante 10 segundos. Pero los mios ya se las apañan para ponermelo dificiles ... ¡pero si la k se tira soy yo! Como conozca a alguien que lo haga... ni aviso, de cabeza.
Bsnsss
Comentario:
excelente!!!
pues yo también quiero unos 10 segundos asi!!!
Comentario:
Te leí hace unos días, los mismos que tiene el post. Respiré. Lo asumí. Pero no lo superé. Y hoy que vuelvo a verlo... ¡¡¡¡aay!!!!!
Qué miedo, jaja! No hago yo eso ni "jarta vinooo". Bueno, espera, que "jara de vino" hago muchas cosas, jaja! Ostras, en serio, qué experiencia, no? Qué segundos más intensos...
Y aún te quejas de la indecisión de los novatos... ¡¡no seas malo!! No todos somos tan atrevidos como tú! ;)
Muchos besos, se despide Laura, todavía impactada... :p
Qué miedo, jaja! No hago yo eso ni "jarta vinooo". Bueno, espera, que "jara de vino" hago muchas cosas, jaja! Ostras, en serio, qué experiencia, no? Qué segundos más intensos...
Y aún te quejas de la indecisión de los novatos... ¡¡no seas malo!! No todos somos tan atrevidos como tú! ;)
Muchos besos, se despide Laura, todavía impactada... :p
Comentario:
¿La palabra "vértigo" te sugiere algo? bueno yo saltaba si me acompañaba un monitor cachas y guapo con bastante experiencia en saltos, jajajaaaaaaaaa.
¿Sólo 10 segundos? no tengo suficiente.
Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Besos chiqui!!
¿Sólo 10 segundos? no tengo suficiente.
Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Besos chiqui!!
Comentario:
y ni quiero!! jajjajaja
mas besitos salados de CHOI
mas besitos salados de CHOI
Comentario:
-Raddy: Mmmm, eso tengo que probarlo ;-)
-Valen: Puede durar tanto como tengas el valor de aguantar sin abrir tu paraca. :-P (es una normativa, jeje)
-Choi: ...eso es porque aún no lo has probado :-D
-Susie: Sí, la verdad es que en la foto doy un poco de miedo. En la realidad, soy aún más feo, jaja.
-Coolazulb: Mismo caso, yo tambien soy un malqueda. Te leo. Un abrazoNte, bonita :-)
-Valen: Puede durar tanto como tengas el valor de aguantar sin abrir tu paraca. :-P (es una normativa, jeje)
-Choi: ...eso es porque aún no lo has probado :-D
-Susie: Sí, la verdad es que en la foto doy un poco de miedo. En la realidad, soy aún más feo, jaja.
-Coolazulb: Mismo caso, yo tambien soy un malqueda. Te leo. Un abrazoNte, bonita :-)
Comentario:
Que miedo....
Comentario:
Reconozco que no me lo he leido todo pero solo ver la foto de tu salto, brrr, me he mareado. Que valor!! Yo no me tiro desde ahí ni que me regalen 1 millón de euritos, no, no.
Se que soy una malkeda, que ni te visito ni ná, estoy un poco vaga y algo liada. Pero no me olvido, que conste.
Besos
Se que soy una malkeda, que ni te visito ni ná, estoy un poco vaga y algo liada. Pero no me olvido, que conste.
Besos
Comentario:
XD!! q pasada, peor mira q yo soy capaz de muchas locuras pero eso de tirarme me da a mi q no, bueno si caigo al mar sip, con agua bajo mis pies no me da miedo!! pero el suelo?? ni pensarlo!! jaja yo disfrutar?? jajajatu q crees?? :P jajaja
Besitos salados de CHOI
Besitos salados de CHOI
Comentario:
Yo creía que al saltar se gritaba..JERONIMOOOOO!!!..no??
10 segundos?..solo dura eso??
No se me ocurre nada...necesito tiempo..para pensarlo..
Me alegra verte mejor de tu gripe..
Besitos.
10 segundos?..solo dura eso??
No se me ocurre nada...necesito tiempo..para pensarlo..
Me alegra verte mejor de tu gripe..
Besitos.
Comentario:
Me conformo con un 1/4 de ese tiempo en un saltito de entre 6-8 metros al agüita de un barranquito o en su defecto un tobogán con el mismo objetivo...