EL BLOC D’ALAQUÀS CRITICA EL PAVIMENT DE LES NOVES VORERES DE L’AVINGUDA BLASCO IBÁÑEZ
Forment: ” l’obra mes cara realitzada mai a Alaquàs, està siguent criticada pels veïns i veïnes, abans d’estar realitzada.
Vicent Forment, Secretari Local del Bloc Nacionalista Valencià d’Alaquàs, s’ha fet resó de les crítiques que fan veïns i veïnes de l’Avinguda Blasco Ibáñez per les noves voreres, crítiques que han manifestat reiteradament a l’Ajuntament, sense que este les haja tingut en conter. El motiu de les queixes és el relleu que presenten les voreres en el dibuix format pels materials del paviment, que provoca que els peus no xafen plans, que les cadires de rodes vibren excesivament, i que els gaiatos de la gent major o les croses no queden planes, amb el perill de caigudes que això suposa. Aquesta situació a provocat que els veïns i veïnes, així com part dels comerciants de la zona estiguen recollint signatures, per exigir a l’Ajuntament , el canvi d’este paviment.
Segons Vicent Forment, resulta curiós que s’estiga remodelant l’avinguda amb l’objectiu de fer-la més còmoda als vianants i, en canvi, el resultat siga completament el contrari: n’hi hauran unes voreres més amples, però seran més incòmodes per a caminar sobre elles, o circular amb cadires de rodes o carrets, en el cas de xiquets menuts. Forment recomana al sr. Alarte que faça la prova de circular en cadira de rodes per la nova avinguda, així com per alguns carrers d’Alaquàs, especialment de nucli antic, per a què comprove amb quina dubtosa comoditat es poden desplaçar les persones de mobilitat reduïda.
El Secretari Local del Bloc critica que amb l’elevat cost de l’Avinguda no s’haja utilitzat un material millor, per tal que veïnes i veïns realment puguen passejar-se amb comoditat per les voreres i no hagen de patir per possibles lesions, que en el cas que es produeixquen hauran de reclamar-se les indemnitzacions pertinents a l’Ajuntament d’Alaquàs.
Vicent Forment, Secretari Local del Bloc Nacionalista Valencià d’Alaquàs, s’ha fet resó de les crítiques que fan veïns i veïnes de l’Avinguda Blasco Ibáñez per les noves voreres, crítiques que han manifestat reiteradament a l’Ajuntament, sense que este les haja tingut en conter. El motiu de les queixes és el relleu que presenten les voreres en el dibuix format pels materials del paviment, que provoca que els peus no xafen plans, que les cadires de rodes vibren excesivament, i que els gaiatos de la gent major o les croses no queden planes, amb el perill de caigudes que això suposa. Aquesta situació a provocat que els veïns i veïnes, així com part dels comerciants de la zona estiguen recollint signatures, per exigir a l’Ajuntament , el canvi d’este paviment. Segons Vicent Forment, resulta curiós que s’estiga remodelant l’avinguda amb l’objectiu de fer-la més còmoda als vianants i, en canvi, el resultat siga completament el contrari: n’hi hauran unes voreres més amples, però seran més incòmodes per a caminar sobre elles, o circular amb cadires de rodes o carrets, en el cas de xiquets menuts. Forment recomana al sr. Alarte que faça la prova de circular en cadira de rodes per la nova avinguda, així com per alguns carrers d’Alaquàs, especialment de nucli antic, per a què comprove amb quina dubtosa comoditat es poden desplaçar les persones de mobilitat reduïda.
El Secretari Local del Bloc critica que amb l’elevat cost de l’Avinguda no s’haja utilitzat un material millor, per tal que veïnes i veïns realment puguen passejar-se amb comoditat per les voreres i no hagen de patir per possibles lesions, que en el cas que es produeixquen hauran de reclamar-se les indemnitzacions pertinents a l’Ajuntament d’Alaquàs.
EL BLOC CRITICA LA PROPOSTA DE CONSTRUCIÓ D'UNA ESCOLETA INFANTIL I UNA RESIDÈNCIA AL CARRER DE L'ESGLÈSIA
Forment: “ens trovem de nou en una desició electoralista contrària al Pla de Protecció del Centre Històric, decidida amb presa i sense analitzar els seues conseqüències.”
El secretari local del Bloc Nacionalista Valencià d’Alaquàs, Vicent Forment ha criticat hui, l’anunci realitzat per l’equip de govern socialista de construir al carrer de l’Esglèsia una escoleta infantil i una residència per a discapacitats.
El portaveu de la formació nacionalista, ha manifestat que el Bloc no és contrari a la realització de cap d’estes infraestructures, molt necesàries per al nostre poble, però ha recordat que el Pla de Protecció i Reforma Interior del Centre Històric, aprovat la legislatura passada, establia molt clarament mitjançant la unitat d’Execució CH2, quin ha de ser el futur per a les vivendes ubicades en aquest carrer, que no és altre que, la creació d’un centre d’artesània i seu del museu etnològic local.
Forment ha afirmat, que una vegada més “ens trovem en una desició electoralista contrària al Pla de Protecció del Centre Històric, decidida amb presa i sense analitzar els seues conseqüencies, per a la protecció del nostre patrimoni, com ja va passar amb la desició de situar la seu de l’Escola Permanent d’Adults al Castell”.
El líder nacionalista ha manifestat que “el que més ens preocupa de l’anunci realitzat per l’Ajuntament, és la seua intenció d’enderrocar una de les vivendes de la Plaça del Santissim , per a donar major amplària al carrer i permetre l’accés de vehicles” , Forment ha animat a l’equip de govern socialista i molt especialment a la regidora d’urbanisme, que traguen del calaix el PEPRI i començen a coneixer-lo i a complir-lo, perqué resulta alarmant que pretenguen enderrocar una vivenda, que forma part del “Catàleg de Béns i Espais Protegits” del nostre poble, amb un nivell de protecció “Ambiental”, el qual impedix entre altres cosses l’enderroc de l’edifici sense recontruir amb posterioritat la seua façana aixi com els seus elements visibles, sense oblidar la prohibició general per a tot l’ambit del Pla de concedir llicència d’ederrocament sense la prèvia obtenció del d’edificació, el qual impedix enderrocar cap vivenda del centre històric per a convertir-la en carrer. Així mateix des del Bloc ens preguntem si resulta una decisió acertada, la creació destes d’infrastructures, en esta zona del poble sense resoldre previament la falta de places d’aparcament, el que provocarà un major col.lapse d’esta zona.
El portaveu nacionalista ha demanat a l’Alcalde que abandone esta proposta clarament electoralista, ja que ell mateix ha afirmat que es una proposta per a la próxima legislatura, per a la que no hi ha pressupost , complixca el PEPRI i busque llocs alternatius més idònis per a estes necesàries infrastructures per al nostre poble.
El secretari local del Bloc Nacionalista Valencià d’Alaquàs, Vicent Forment ha criticat hui, l’anunci realitzat per l’equip de govern socialista de construir al carrer de l’Esglèsia una escoleta infantil i una residència per a discapacitats.
El portaveu de la formació nacionalista, ha manifestat que el Bloc no és contrari a la realització de cap d’estes infraestructures, molt necesàries per al nostre poble, però ha recordat que el Pla de Protecció i Reforma Interior del Centre Històric, aprovat la legislatura passada, establia molt clarament mitjançant la unitat d’Execució CH2, quin ha de ser el futur per a les vivendes ubicades en aquest carrer, que no és altre que, la creació d’un centre d’artesània i seu del museu etnològic local.
Forment ha afirmat, que una vegada més “ens trovem en una desició electoralista contrària al Pla de Protecció del Centre Històric, decidida amb presa i sense analitzar els seues conseqüencies, per a la protecció del nostre patrimoni, com ja va passar amb la desició de situar la seu de l’Escola Permanent d’Adults al Castell”.
El líder nacionalista ha manifestat que “el que més ens preocupa de l’anunci realitzat per l’Ajuntament, és la seua intenció d’enderrocar una de les vivendes de la Plaça del Santissim , per a donar major amplària al carrer i permetre l’accés de vehicles” , Forment ha animat a l’equip de govern socialista i molt especialment a la regidora d’urbanisme, que traguen del calaix el PEPRI i començen a coneixer-lo i a complir-lo, perqué resulta alarmant que pretenguen enderrocar una vivenda, que forma part del “Catàleg de Béns i Espais Protegits” del nostre poble, amb un nivell de protecció “Ambiental”, el qual impedix entre altres cosses l’enderroc de l’edifici sense recontruir amb posterioritat la seua façana aixi com els seus elements visibles, sense oblidar la prohibició general per a tot l’ambit del Pla de concedir llicència d’ederrocament sense la prèvia obtenció del d’edificació, el qual impedix enderrocar cap vivenda del centre històric per a convertir-la en carrer. Així mateix des del Bloc ens preguntem si resulta una decisió acertada, la creació destes d’infrastructures, en esta zona del poble sense resoldre previament la falta de places d’aparcament, el que provocarà un major col.lapse d’esta zona.
El portaveu nacionalista ha demanat a l’Alcalde que abandone esta proposta clarament electoralista, ja que ell mateix ha afirmat que es una proposta per a la próxima legislatura, per a la que no hi ha pressupost , complixca el PEPRI i busque llocs alternatius més idònis per a estes necesàries infrastructures per al nostre poble.
MANIFESTACIÓ DEL 25 D'ABRIL
El BLOC JOVE denuncia la ridícula oferta de transport públic en l'àrea metropolitana de València.
El BLOC JOVE ha criticat hui les mancances del servei de transport públic nocturn per a l’àrea metropolitana de València al considerar que aquest és “ridícul quan no inexistent” especialment en cap de setmana, moment en que “milers de joves ens desplacem amb l’objectiu d’omplir el nostre temps d’oci.” D’aquesta manera l’organització juvenil creu que tant l’Empresa Municipal de Transport (EMT) com Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) i el Consorci Valencià de Transprts (CVT)“no col·laboren en absolut perquè els joves participen d’un oci responsable i els forcen a apostar per solucions molt més cares o molt més insegures” en referència a l’arriscat hàbit d’utilitzar el vehicle privat en situacions en les que el consum d’alcohol és freqüent.
Així, des de les joventuts valencianistes han recordat que Metro València no ofereix servei en cap cas més enllà de les 00’00 hores i pel que fa a les set línies nocturnes de l’EMT, han considerat que l’oferta és “insuficient i poc atractiva ja que per arribar a les poques destinacions ofertades cal efectuar tot un rally per València” una realitat molt distant del que consideren les necessitats actuals de mobilitat. Situació que es veu encara més agreujada al nostre poble, ja que som l'unic poble de la comarca de més de 20.000 habitants que tan sols comta am el servie d'autobussos per a comunivar-se amb la ciutat de València i la resta de pobles de la comarca, al no dispossar ni de tren ni de metro.
A LA CUA SEGONS LA COMPARATIVA ESTATAL
El Portaveu Nacional del BLOC JOVE, Pere Fuset, va presentar una comparativa del servei de Metro Valencia amb el que s’ofereix en ciutats com Madrid, Barcelona i Bilbao. El resultat de la comparativa parla per si sol. Fuset va explicar que “Mentre a Barcelona i a Madrid el servei s’allarga fins a les 2 de la matinada en cap de setmana i vespres de festiu i a Bilbao hi ha servei ininterromput, a València no és possible usar-ho en cap cas més enllà de les 00’00 hores.” Per al portaveu nacionalista “especialment ridícula és l’oferta d’estacions de la línia 5, com Aragó, Amistat o Aiora, properes a zones d’oci i de residència estudiantil, on l’últim tren passa abans de les 22’15 hores”.
Des del BLOC JOVE es va reclamar una remodelació urgent del servei nocturn de metro i autobús per a una àrea metropolitana amb una especial oferta d’oci com és la de València. Els joves progressistes afirmen que una major oferta acompanyada per campanyes de sensibilització “contribuiria a reduir la preocupant xifra d’accidents de trànsit, fomentaria un oci responsable i ajudaria a controlar l’excessiu nivell de soroll que dificulta el descans dels veïns”. Mentre això no passe “les administracions del Partit Popular demostraran quin és el seu vertader model de transport” i ens ubicaran “a la cua de les principals ciutats de l’estat en transport públic” afegiren. Així mateix critiquen que “mentre s’aposta per grans construccions megalòmanes no s’inverteix en la qualitat de vida dels ciutadans”.
Així, des de les joventuts valencianistes han recordat que Metro València no ofereix servei en cap cas més enllà de les 00’00 hores i pel que fa a les set línies nocturnes de l’EMT, han considerat que l’oferta és “insuficient i poc atractiva ja que per arribar a les poques destinacions ofertades cal efectuar tot un rally per València” una realitat molt distant del que consideren les necessitats actuals de mobilitat. Situació que es veu encara més agreujada al nostre poble, ja que som l'unic poble de la comarca de més de 20.000 habitants que tan sols comta am el servie d'autobussos per a comunivar-se amb la ciutat de València i la resta de pobles de la comarca, al no dispossar ni de tren ni de metro.
A LA CUA SEGONS LA COMPARATIVA ESTATAL
El Portaveu Nacional del BLOC JOVE, Pere Fuset, va presentar una comparativa del servei de Metro Valencia amb el que s’ofereix en ciutats com Madrid, Barcelona i Bilbao. El resultat de la comparativa parla per si sol. Fuset va explicar que “Mentre a Barcelona i a Madrid el servei s’allarga fins a les 2 de la matinada en cap de setmana i vespres de festiu i a Bilbao hi ha servei ininterromput, a València no és possible usar-ho en cap cas més enllà de les 00’00 hores.” Per al portaveu nacionalista “especialment ridícula és l’oferta d’estacions de la línia 5, com Aragó, Amistat o Aiora, properes a zones d’oci i de residència estudiantil, on l’últim tren passa abans de les 22’15 hores”.
Des del BLOC JOVE es va reclamar una remodelació urgent del servei nocturn de metro i autobús per a una àrea metropolitana amb una especial oferta d’oci com és la de València. Els joves progressistes afirmen que una major oferta acompanyada per campanyes de sensibilització “contribuiria a reduir la preocupant xifra d’accidents de trànsit, fomentaria un oci responsable i ajudaria a controlar l’excessiu nivell de soroll que dificulta el descans dels veïns”. Mentre això no passe “les administracions del Partit Popular demostraran quin és el seu vertader model de transport” i ens ubicaran “a la cua de les principals ciutats de l’estat en transport públic” afegiren. Així mateix critiquen que “mentre s’aposta per grans construccions megalòmanes no s’inverteix en la qualitat de vida dels ciutadans”.