El BLOC JOVE denuncia la ridícula oferta de transport públic en l'àrea metropolitana de València.
El BLOC JOVE ha criticat hui les mancances del servei de transport públic nocturn per a l’àrea metropolitana de València al considerar que aquest és “ridícul quan no inexistent” especialment en cap de setmana, moment en que “milers de joves ens desplacem amb l’objectiu d’omplir el nostre temps d’oci.” D’aquesta manera l’organització juvenil creu que tant l’Empresa Municipal de Transport (EMT) com Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) i el Consorci Valencià de Transprts (CVT)“no col·laboren en absolut perquè els joves participen d’un oci responsable i els forcen a apostar per solucions molt més cares o molt més insegures” en referència a l’arriscat hàbit d’utilitzar el vehicle privat en situacions en les que el consum d’alcohol és freqüent.
Així, des de les joventuts valencianistes han recordat que Metro València no ofereix servei en cap cas més enllà de les 00’00 hores i pel que fa a les set línies nocturnes de l’EMT, han considerat que l’oferta és “insuficient i poc atractiva ja que per arribar a les poques destinacions ofertades cal efectuar tot un rally per València” una realitat molt distant del que consideren les necessitats actuals de mobilitat. Situació que es veu encara més agreujada al nostre poble, ja que som l'unic poble de la comarca de més de 20.000 habitants que tan sols comta am el servie d'autobussos per a comunivar-se amb la ciutat de València i la resta de pobles de la comarca, al no dispossar ni de tren ni de metro.
A LA CUA SEGONS LA COMPARATIVA ESTATAL
El Portaveu Nacional del BLOC JOVE, Pere Fuset, va presentar una comparativa del servei de Metro Valencia amb el que s’ofereix en ciutats com Madrid, Barcelona i Bilbao. El resultat de la comparativa parla per si sol. Fuset va explicar que “Mentre a Barcelona i a Madrid el servei s’allarga fins a les 2 de la matinada en cap de setmana i vespres de festiu i a Bilbao hi ha servei ininterromput, a València no és possible usar-ho en cap cas més enllà de les 00’00 hores.” Per al portaveu nacionalista “especialment ridícula és l’oferta d’estacions de la línia 5, com Aragó, Amistat o Aiora, properes a zones d’oci i de residència estudiantil, on l’últim tren passa abans de les 22’15 hores”.
Des del BLOC JOVE es va reclamar una remodelació urgent del servei nocturn de metro i autobús per a una àrea metropolitana amb una especial oferta d’oci com és la de València. Els joves progressistes afirmen que una major oferta acompanyada per campanyes de sensibilització “contribuiria a reduir la preocupant xifra d’accidents de trànsit, fomentaria un oci responsable i ajudaria a controlar l’excessiu nivell de soroll que dificulta el descans dels veïns”. Mentre això no passe “les administracions del Partit Popular demostraran quin és el seu vertader model de transport” i ens ubicaran “a la cua de les principals ciutats de l’estat en transport públic” afegiren. Així mateix critiquen que “mentre s’aposta per grans construccions megalòmanes no s’inverteix en la qualitat de vida dels ciutadans”.
Així, des de les joventuts valencianistes han recordat que Metro València no ofereix servei en cap cas més enllà de les 00’00 hores i pel que fa a les set línies nocturnes de l’EMT, han considerat que l’oferta és “insuficient i poc atractiva ja que per arribar a les poques destinacions ofertades cal efectuar tot un rally per València” una realitat molt distant del que consideren les necessitats actuals de mobilitat. Situació que es veu encara més agreujada al nostre poble, ja que som l'unic poble de la comarca de més de 20.000 habitants que tan sols comta am el servie d'autobussos per a comunivar-se amb la ciutat de València i la resta de pobles de la comarca, al no dispossar ni de tren ni de metro.
A LA CUA SEGONS LA COMPARATIVA ESTATAL
El Portaveu Nacional del BLOC JOVE, Pere Fuset, va presentar una comparativa del servei de Metro Valencia amb el que s’ofereix en ciutats com Madrid, Barcelona i Bilbao. El resultat de la comparativa parla per si sol. Fuset va explicar que “Mentre a Barcelona i a Madrid el servei s’allarga fins a les 2 de la matinada en cap de setmana i vespres de festiu i a Bilbao hi ha servei ininterromput, a València no és possible usar-ho en cap cas més enllà de les 00’00 hores.” Per al portaveu nacionalista “especialment ridícula és l’oferta d’estacions de la línia 5, com Aragó, Amistat o Aiora, properes a zones d’oci i de residència estudiantil, on l’últim tren passa abans de les 22’15 hores”.
Des del BLOC JOVE es va reclamar una remodelació urgent del servei nocturn de metro i autobús per a una àrea metropolitana amb una especial oferta d’oci com és la de València. Els joves progressistes afirmen que una major oferta acompanyada per campanyes de sensibilització “contribuiria a reduir la preocupant xifra d’accidents de trànsit, fomentaria un oci responsable i ajudaria a controlar l’excessiu nivell de soroll que dificulta el descans dels veïns”. Mentre això no passe “les administracions del Partit Popular demostraran quin és el seu vertader model de transport” i ens ubicaran “a la cua de les principals ciutats de l’estat en transport públic” afegiren. Així mateix critiquen que “mentre s’aposta per grans construccions megalòmanes no s’inverteix en la qualitat de vida dels ciutadans”.