La Y ferroviaria es una obra prioritaria para la vertebración y modernización económica del país; en primer lugar, porque pretende dar respuesta satisfactoria a las exigencias que nos plantea el transporte de viajeros y mercancías y, en segundo lugar, porque busca enlazar de forma adecuada Euskadi con el resto de España y Europa a través del ferrocarril.

Precisamente por eso, el proyecto de Y ferroviaria aparece en el programa electoral con el que los Socialistas vascos concurrimos a las pasadas elecciones como una auténtica prioridad para Euskadi. Por tanto, lo primero que cabe decir al calor del convenio firmado por los Gobiernos central y autonómico para la construcción del tramo guipuzcoano (los tramos alavés y vizcaíno los construye de forma directa el Gobierno de España), es que los Socialistas nos sentimos orgullosos de haber contribuido de forma decisiva a sacar adelante este proyecto fundamental para el desarrollo de nuestra Comunidad.

Impulsamos este proyecto cuando estuvimos en el Gobierno Vasco y, años después, hemos apoyado e impulsado este proyecto desde el Gobierno de España y desde la oposición en Euskadi, que es donde los ciudadanos dijeron que teníamos que estar en las pasadas elecciones autonómicas. Y ese va a ser nuestro comportamiento, cumplir los compromisos con los ciudadanos, resolviendo los problemas de la gente mientras estemos en el gobierno o influyendo en la política para resolver esos problemas cuando ejerzamos como oposición.

Probablemente no es tiempo de mirar al pasado, pero bajo nuestro punto de vista, el acuerdo llega tarde, esperemos que no demasiado. Porque este proyecto podría haberse comenzado a construir – en lo que respecta al tramo guipuzcoano – hace ya algún año. Y llega tarde, en gran medida, por las discrepancias que han venido manteniendo en el tiempo los Gobiernos autonómico y central.

En todo caso, realizo esta mirada retrospectiva porque también viene al caso resaltar que precisamente, la clave del éxito en esta operación residía en llegar a acuerdos entre Administraciones. Los Socialistas siempre lo hemos intentado, hemos trabajado siempre a favor del acuerdo para que este proyecto saliera adelante. Y lo hemos hecho de manera constante, en Euskadi y fuera de Euskadi, para engrasar el diálogo necesario. Reclamándolo cuando aquí surgían voces que parecían optar por el enfrentamiento. Lo que demuestra que teníamos razón cuando afirmamos que es con diálogo, y no con desplantes al Gobierno de España, como se consiguen acuerdos que son vitales para el progreso de Euskadi.

Precisamente por todo ello, los Socialistas hemos manifestado esta misma semana que es necesario acompañar de claridad política la celeridad que es necesario imprimir a la ejecución del proyecto ferroviario de la Y vasca, para recuperar el tiempo perdido hasta el presente.

Y lo hemos dicho porque en esa claridad debe incluirse la cohesión del Gobierno Vasco en torno a este proyecto ya que, todavía hoy, uno de sus socios sigue mostrando su abierta discrepancia con su trazado e incluso participa en actos públicos de oposición a la Y vasca. Así pues, esperamos que las discrepancias entre el PNV y Ezker Batua no venga a sustituir a las ya superadas entre el Gobierno de España y el de Euskadi y que, llegados a este punto, las peleas dentro del Gobierno Vasco no retrasen más esta gran infraestructura necesaria para el futuro y la modernidad de Euskadi.

Termino. El señor Lehendakari está innovando mucho en los últimos tiempos, ¡está realmente creativo!. Tanto que se permite convocar a los medios a una declaración solemne y dedicar la mayor parte de dicha declaración a Mirari – contra la que no tenemos nada, claro –. Supongo que Ibarretxe sabrá igual que nosotros que es bien difícil que Ezker Batua vaya a cambiar de posición con relación a la Y. Pero como además de estar muy creativo, parece que nuestro Lehendakari tiene algún problema dentro del Gobierno que preside, porque al PNV no le gusta el acuerdo que precisamente el Consejero Madrazo, de Ezker Batua, ha firmado con los Socialistas para aprobar una Ley del Suelo, ¡quién sabe!. Lo mismo está pensando en matar dos pájaros de un tiro, haciendo una remodelación de Gobierno para trasladar a la Consejería de Vivienda a López de Guereñu, para terminar colocándonos a Madrazo en Obras Públicas a gestionar la Y – pensando que, de esta forma, acabaría abrazando el proyecto... –.

No quiero dar ideas o, más bien, ocurrencias. Lo que queremos es que nuestro gobierno se aclare y se dedique a lo que tiene que dedicar, que no es otra cosa que a solucionar los problemas de la gente. Y para eso, además de reclamar acuerdos a la oposición, sería muy bueno que primero se pusieran de acuerdo en el Gobierno.

Hombre Iñaki, ¡cómo tú por aquí! Lo leeré atentamente.

Agur

Aupa Oscar

Ya que estás tan interesado en el tema del TAV, conviene leer este informe

http://www.bakeaz.org/CB63.pdf

Salud

Gracias a las dos, Natalia y Yolanda.

Natalia, si pones tu dirección te paso algunos textos y explicaciones complementarias. Pero básicamente, servirá para desplazarnos más rápido de una a otra capital vasca, para conectar Madrid con París y para llevar - esperemos - mercancías de las carreteras a las vías.

Mucho ánimo a tí, Yolanda.

Agur

Egunon Unai,

Eskerrik asko zure eritzia emateagatik, zurekin bat nator testuak motzagoak izan beharko lirateke. Hasten ari naiz eta zaiatuko naiz "txapa" ez hain luzeak idazten.

Beno, eta orain, zein dira konpartitzen ez dituzun ideiak?

Gero arte!

Enhorabuena Jefe! Bienvenido a la era de las telecomunicaciones! Suerte!

Hola Oscar! Respecto a la Y Vasca creo q mejoraria en muchos aspectos la sociedad vasca. Obviamente en la comunicacion de la misma, pero creo que tambien podria favorecer la economia en bastantes aspectos.
Referente al blog esta genial, y he visto el reportaje del domingo en el Correo, me alegro mucho.

Un saludo

Oscar, ez al dituzu testu luzeegiak sartzen? Ez nator bat zure ideia gehienekin eta gustura eztabaidatuko nuke zurekin, baina zaila egiten da testu hauekin.

Bestetik zorionak blogarengatik.

Que alguien me explique para qué va a servir la Y vasca!