LA "Y" NO ESTÁ EN PELIGRO
Por mucho referéndum municipal, protesta o encadenamiento en determinadas localidades en contra de la Nueva Red Ferroviaria Vasca que haya, esta infraestructura se va a hacer.
¿Que hace falta el máximo de transparencia en la gestión y la mayor información a la ciudadanía? Pues sí, como en cualquier acción pública. Pero este es el momento de, con las premisas ya señaladas, ejecutar las obras con la mayor agilidad posible para que dispongamos de este eje de comunicación con el Estado y el resto de Europa cuanto antes. El Partido Socialista de Euskadi respaldará al Gobierno Vasco y, ambos, estaremos junto al Gobierno de España en este propósito. Por tanto, que quede claro: LA "Y" NO ESTÁ EN PELIGRO.
Lo que sí está en peligro es la credibilidad de la política. Porque no deja de ser preocupante (para la imagen de la política en general, y para la que proyecta el Gobierno Vasco en particular) que, además de la posición que viene manteniendo públicamente Ezker Batua en contra de este proyecto, tengamos que asistir con bochorno a la oposición a dicha infraestructura por parte un par de Alcaldes Eusko Alkartasuna.
¿Qué imagen de solverncia está trasladando el Gobierno PNV-EA-EB a la ciudadanía vasca? ¿En quién inspira confianza el trío Ibarretxe-Madrazo-Azkarraga? Si son "la columna vertebral del país" y "la mejor fórmula para gestionar", ¿cómo es posible tanta ineficacia? Pero sobre todo, cuál es la razón para que a pesar de tantas discrepancias - Ley del Suelo, Presupuestos, "Y", Puerto de Pasajes, ... - se mantengan unidos en el Gobierno?
En fin, y luego nos echamos las manos a la cabeza cuando 4 de cada 10 ciudadanos no acuden a las urnas.
PD. La respuesta a esas y otras preguntas podréis conocerlas si el Lehendakari tiene a bien contestar a una iniciativa que hemos presentado en el Parlamento a este respecto.
¿Que hace falta el máximo de transparencia en la gestión y la mayor información a la ciudadanía? Pues sí, como en cualquier acción pública. Pero este es el momento de, con las premisas ya señaladas, ejecutar las obras con la mayor agilidad posible para que dispongamos de este eje de comunicación con el Estado y el resto de Europa cuanto antes. El Partido Socialista de Euskadi respaldará al Gobierno Vasco y, ambos, estaremos junto al Gobierno de España en este propósito. Por tanto, que quede claro: LA "Y" NO ESTÁ EN PELIGRO.
Lo que sí está en peligro es la credibilidad de la política. Porque no deja de ser preocupante (para la imagen de la política en general, y para la que proyecta el Gobierno Vasco en particular) que, además de la posición que viene manteniendo públicamente Ezker Batua en contra de este proyecto, tengamos que asistir con bochorno a la oposición a dicha infraestructura por parte un par de Alcaldes Eusko Alkartasuna.
¿Qué imagen de solverncia está trasladando el Gobierno PNV-EA-EB a la ciudadanía vasca? ¿En quién inspira confianza el trío Ibarretxe-Madrazo-Azkarraga? Si son "la columna vertebral del país" y "la mejor fórmula para gestionar", ¿cómo es posible tanta ineficacia? Pero sobre todo, cuál es la razón para que a pesar de tantas discrepancias - Ley del Suelo, Presupuestos, "Y", Puerto de Pasajes, ... - se mantengan unidos en el Gobierno?
En fin, y luego nos echamos las manos a la cabeza cuando 4 de cada 10 ciudadanos no acuden a las urnas.
PD. La respuesta a esas y otras preguntas podréis conocerlas si el Lehendakari tiene a bien contestar a una iniciativa que hemos presentado en el Parlamento a este respecto.
Comentario:
Personalmente el TAV me parece una verdadero desproposito.
En mi pueblo, en Durango, quieren imponernos 11 pilares de 46 metros de altura. Una verguenza. Si lo desean pueden ver en mi blog una maqueta de como quedaría el proyecto. En el video aparecen referencias de la altura de una persona, la altura de un caserio y unas fabricas.
No necesitamos un tren que no utilizaremos más que para turismo y que además agrede fuertemente nuestra madre tierra.
Basta ya de tanta destrucción!!!
Señor Oscar oiga al pueblo,
oiga usted a la tierra que susurra
el llanto herido!!!
Un tren de vida más rápido no puede
ser más equilibrado ni para la naturaleza, ni para nosotros/as
Amalurra maita dezagun!!!
En mi pueblo, en Durango, quieren imponernos 11 pilares de 46 metros de altura. Una verguenza. Si lo desean pueden ver en mi blog una maqueta de como quedaría el proyecto. En el video aparecen referencias de la altura de una persona, la altura de un caserio y unas fabricas.
No necesitamos un tren que no utilizaremos más que para turismo y que además agrede fuertemente nuestra madre tierra.
Basta ya de tanta destrucción!!!
Señor Oscar oiga al pueblo,
oiga usted a la tierra que susurra
el llanto herido!!!
Un tren de vida más rápido no puede
ser más equilibrado ni para la naturaleza, ni para nosotros/as
Amalurra maita dezagun!!!
Comentario:
Personalmente el TAV me parece una verdadero desproposito.
En mi pueblo, en Durango, quieren imponernos 11 pilares de 46 metros de altura. Una verguenza. Si lo desean pueden ver en mi blog una maqueta de como quedaría el proyecto. En el video aparecen referencias de la altura de una persona, la altura de un caserio y unas fabricas.
No necesitamos un tren que no utilizaremos más que para turismo y que además agrede fuertemente nuestra madre tierra.
Basta ya de tanta destrucción!!!
Señor Oscar oiga el pueblo,
oiga usted a la tierra que susurra
el llanto herido!!!
Un tren de vida más rápido no puede
ser más equilibrado ni para la naturaleza, ni para nosotros/as
Amalurra maita dezagun!!!
En mi pueblo, en Durango, quieren imponernos 11 pilares de 46 metros de altura. Una verguenza. Si lo desean pueden ver en mi blog una maqueta de como quedaría el proyecto. En el video aparecen referencias de la altura de una persona, la altura de un caserio y unas fabricas.
No necesitamos un tren que no utilizaremos más que para turismo y que además agrede fuertemente nuestra madre tierra.
Basta ya de tanta destrucción!!!
Señor Oscar oiga el pueblo,
oiga usted a la tierra que susurra
el llanto herido!!!
Un tren de vida más rápido no puede
ser más equilibrado ni para la naturaleza, ni para nosotros/as
Amalurra maita dezagun!!!
Comentario:
Pues la verdad es que no mucho. Y los he leido, no te creas. Pero para empezar:
1.- Los estudios alternativos echos hasta ahora indican que las mercancias NO se podran transportar por esa vía. A no ser que te refieras a las cartas de correo.
2.- La movilidad de personas. Sabes cuanto vale un viaje Bilbao Donosti?? Yo no. Cuanta gente va a usar ese tren para viajar?? el 90% de los mortales de esta tierra NO lo va a usar. Porque será carísimo y la verdad es que tal y como está la vivienda, no quedará gente para viajar. Asinke ese 10% de ejecutivos y ricos empresarios y politicuchos de tres al cuarto podrán utilizarlo alegremente. Los demas, nos comemos el ruido, la contaminación y las obras descomunales de tuneles y puentes de 150 metros de altura.
3.- El consumo energetico de ese tren es bestial. NO es un modelo sostenible.
4.....y así otras cuantas... Espero tus respuestas.
1.- Los estudios alternativos echos hasta ahora indican que las mercancias NO se podran transportar por esa vía. A no ser que te refieras a las cartas de correo.
2.- La movilidad de personas. Sabes cuanto vale un viaje Bilbao Donosti?? Yo no. Cuanta gente va a usar ese tren para viajar?? el 90% de los mortales de esta tierra NO lo va a usar. Porque será carísimo y la verdad es que tal y como está la vivienda, no quedará gente para viajar. Asinke ese 10% de ejecutivos y ricos empresarios y politicuchos de tres al cuarto podrán utilizarlo alegremente. Los demas, nos comemos el ruido, la contaminación y las obras descomunales de tuneles y puentes de 150 metros de altura.
3.- El consumo energetico de ese tren es bestial. NO es un modelo sostenible.
4.....y así otras cuantas... Espero tus respuestas.
Comentario:
Buenas,
No sé por qué hay quien se empeña en pensar que hay más argumentos que los que se expresan por activa y pasiva en favor de la "Y". El asunto no tiene ni trampa ni cartón, las ventajas son las que se explican y los inconvenientes también se conocen. Valorados unas y otros, se ha adoptado la decisión de avanzar en el proyecto, fundamentalmente porque forma parte de un eje europeo que hará más fácil la conexión (de personas y mercancías) entre la península y el resto de Europa.
Hay cientos de argumentos en www.yvasca.com, aunque supongo Txomin, que los argumentos allá expresados no te convencen.
El argumento fundamental te lo he dicho, pero estoy dispuesto a darte muchísimos más. Concrétame tus dudas y trataré de solventarlas (todas no tendrán respuesta, pero casi).
Un abrazo y gracias por los comentarios. Espero la respuesta
Comentario:
Creo que el tren de Alta Velocidad no sirve para mejorar el medioambiente, ni mejorar la circulación ni transportar a la mayoría de pasajeros desde sus casas hasta sus trabajos.
TOdavía no he encontrado a NINGÚN político que me justifique la construcción de semejante MONSTRUO.
Espero que tu lo hagas, pero por favor, intenta ser un poco mas original y no repitas la doctrina oficial una y otra vez. Te lo agradecería. Un saludo.
TOdavía no he encontrado a NINGÚN político que me justifique la construcción de semejante MONSTRUO.
Espero que tu lo hagas, pero por favor, intenta ser un poco mas original y no repitas la doctrina oficial una y otra vez. Te lo agradecería. Un saludo.
Comentario:
Expliquese, por favor, amplie datos del PD