Tuning clásico del otro lado del charco
R. Memphis
Os dejo un montón de fotos de clásicos americanos tuneados para que se os caiga la baba o para que os echéis las manos a la cabeza.
Os dejo un montón de fotos de clásicos americanos tuneados para que se os caiga la baba o para que os echéis las manos a la cabeza.
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Comentarios (2)
Un Ferrari F40 en banco de pruebas
K.Raines
Mirad cómo mola este video de un Ferrari F40 en el banco de pruebas.
Qué miedo si se suelta una de las cinchas que lo sujeta o si, por algún tipo de fallo, alguna de las ruedas se saliera de los rodillos.
Y de los fogonazos que salen del tubo... ¿qué me decís?
Mirad cómo mola este video de un Ferrari F40 en el banco de pruebas.
Qué miedo si se suelta una de las cinchas que lo sujeta o si, por algún tipo de fallo, alguna de las ruedas se saliera de los rodillos.
Y de los fogonazos que salen del tubo... ¿qué me decís?
Alonso en Jerez 2008
K.Raines
Os muestro un video con las primeras imagenes de Fernando Alonso en su nuevo Renault R28 durante las pruebas que realizó el pasado mes de enero en el circuito de Jerez.
Os muestro un video con las primeras imagenes de Fernando Alonso en su nuevo Renault R28 durante las pruebas que realizó el pasado mes de enero en el circuito de Jerez.
Motores de motos en kart y Smart
K.Raines
Bueno, vaya vídeos he encontrado en Youtube. En el primero de ellos podemos ver un kart con un motor de la Yamaha R1 que anda como un animal. Mirad, mirad...
Por otro lado, os muestro un Smart al que le han montado un motor de una Hayabusa. Mirad cómo corre ahora este pequeñajo...
Bueno, vaya vídeos he encontrado en Youtube. En el primero de ellos podemos ver un kart con un motor de la Yamaha R1 que anda como un animal. Mirad, mirad...
Por otro lado, os muestro un Smart al que le han montado un motor de una Hayabusa. Mirad cómo corre ahora este pequeñajo...
Yamaha R1 VS. Bugatti Veyron
K.Raines
Mirad lo que he encontrado en el blog de Masmoto:
'Seguramente todos sabréis que el Bugatti Veyron es el coche más rápido que se puede adquirir hoy en día ya que alcanza una velocidad máxima de 407 kilómetros por hora gracias a los 1001 CV que se encuentran debajo de su capó.
Así dicho suena muy bonito pero, cuando vamos en una Yamaha R1 dándolo todo por la autopista y nos pasa un cacharrete de estos como si nosotros fuéramos de paseo… nos damos cuenta de que este aparato no es un coche, ¡es un avión!
Aquí os dejo el vídeo:'
'Por cierto, ¿qué os parece el Porsche Carrera GT que se une al ‘pique’? Ese tampoco es moco de pavo…'
Mirad lo que he encontrado en el blog de Masmoto:
'Seguramente todos sabréis que el Bugatti Veyron es el coche más rápido que se puede adquirir hoy en día ya que alcanza una velocidad máxima de 407 kilómetros por hora gracias a los 1001 CV que se encuentran debajo de su capó.
Así dicho suena muy bonito pero, cuando vamos en una Yamaha R1 dándolo todo por la autopista y nos pasa un cacharrete de estos como si nosotros fuéramos de paseo… nos damos cuenta de que este aparato no es un coche, ¡es un avión!
Aquí os dejo el vídeo:'
'Por cierto, ¿qué os parece el Porsche Carrera GT que se une al ‘pique’? Ese tampoco es moco de pavo…'
Humor: Schumacher de taxista
K.Raines
Bueno, una vez más, volvemos con Schumacher. La verdad es que ya me estoy sobrando un poco pero es que la noticia de hoy tampoco podía pasarla por alto.
Resulta que la semana pasada el ex piloto de Formula 1 tenía que acudir al aeropuerto con su familia para adoptar un perro. Para ir hasta allí cogieron un taxi pero, como llegaban tarde a la cita, al alemán no se le ocurrió otra cosa que pedirle al taxista si le podía dejar conducir a él.
El conductor del taxi cedió y se situó en el asiento del copiloto mientras veía como Schumacher hacía de las suyas al volante. Al parecer, el kaiser no se cortó un pelo y según contó después el taxista 'hacía adelantamientos increíbles y superó las curvas a toda velocidad'.
Finalmente llegaron al aeropuerto a tiempo y Schumacher no dudó en darle una buena propina al taxista por su generosidad.
Una aventura digna de película. Seguro que el taxista aún no se lo cree.
Bueno, una vez más, volvemos con Schumacher. La verdad es que ya me estoy sobrando un poco pero es que la noticia de hoy tampoco podía pasarla por alto.
Resulta que la semana pasada el ex piloto de Formula 1 tenía que acudir al aeropuerto con su familia para adoptar un perro. Para ir hasta allí cogieron un taxi pero, como llegaban tarde a la cita, al alemán no se le ocurrió otra cosa que pedirle al taxista si le podía dejar conducir a él.
El conductor del taxi cedió y se situó en el asiento del copiloto mientras veía como Schumacher hacía de las suyas al volante. Al parecer, el kaiser no se cortó un pelo y según contó después el taxista 'hacía adelantamientos increíbles y superó las curvas a toda velocidad'.
Finalmente llegaron al aeropuerto a tiempo y Schumacher no dudó en darle una buena propina al taxista por su generosidad.
Una aventura digna de película. Seguro que el taxista aún no se lo cree.
Actualidad: ¡Hamilton sin carné!
K.Raines
Parece que Hamilton no está de suerte últimamente. Primero se quedó sin campeonato de Formula 1 y, ahora, también sin carné de conducir por circular por una autovía francesa a 196 kilómetros por hora con su precioso Mercedes CLK.
Los agentes se quedaron de piedra cuando vieron quién era el infractor. Sin embargo, no les quedó otra que cumplir con la ley y procedieron a inmovilizarle el vehículo, retirarle el carné durante un mes e imponerle una multa de 600 euros, una cifra irrisoria para él.
Según dijo posteriormente un portavoz de la Policía, el piloto inglés 'fue muy educado y cooperó en todo momento'.
Parece que Hamilton no está de suerte últimamente. Primero se quedó sin campeonato de Formula 1 y, ahora, también sin carné de conducir por circular por una autovía francesa a 196 kilómetros por hora con su precioso Mercedes CLK.
Los agentes se quedaron de piedra cuando vieron quién era el infractor. Sin embargo, no les quedó otra que cumplir con la ley y procedieron a inmovilizarle el vehículo, retirarle el carné durante un mes e imponerle una multa de 600 euros, una cifra irrisoria para él.
Según dijo posteriormente un portavoz de la Policía, el piloto inglés 'fue muy educado y cooperó en todo momento'.
Humor: ¿En qué quedamos?
R. Memphis
Sin palabras.
Sin palabras.
Humor: Todo terreno extremo
R. Memphis
Bonita manera de comprobar si las modificaciones de la suspensión van bien.
Bonita manera de comprobar si las modificaciones de la suspensión van bien.
Curiosidad: Récord del mundo a dos ruedas
R. Memphis
Echad un vistazo a este vídeo.
Y ahora la pregunta: ¿No mola mucho más una campaña de este tipo y no esa tan pestosa de 'No podemos conducir por tí?
Echad un vistazo a este vídeo.
Y ahora la pregunta: ¿No mola mucho más una campaña de este tipo y no esa tan pestosa de 'No podemos conducir por tí?
Los números de dos grandes de la F1
K.Raines
Es típico cuando se habla de Fórmula 1 discutir entre quién ha sido el mejor piloto de todos los tiempos. Habitualmente, en todas las conversaciones suelen salir siempre dos nombres: Schumacher y Senna.
Por este motivo he pensado en poner algunos de sus números a lo largo de su carrera:
La trayectoria de Senna se vió truncada en 1994 tras su muerte en el Gran Premio de Imola y, quizás, sus números podrían haber seguido mejorando, aunque, todo hay que decirlo, ya era bastante mayorcito.
A pesar de todo y, aunque para muchos estas dos personas han sido dos de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1, no debemos olvidar a otras leyendas como Alain Prost, Niki Lauda, Jackie Stewart, Jim Clark o Juan Manuel Fangio que también fueron unos fuera de serie en su época.
Ayrton Senna:
- Años de actividad: 1984 - 1994
- Equipos: Toleman, Lotus, McLaren, Williams
- Carreras: 161
- Campeonatos mundiales: 3
- Victorias: 41
- Podios: 80
- Pole positions: 65
- Vueltas rápidas: 19
- Primer Gran Premio: Brasil en 1984
- Primera victoria: Portugal en 1985
- Última victoria: Australia en1993
- Último Gran Premio: San Marino en 1994
Michael Schumacher:
- Años de actividad: 1991 - 2006
- Equipoa: Jordan, Benetton, Ferrari
- Carreras: 250
- Campeonatos mundiales: 7
- Victorias: 91
- Podios: 154
- Pole positions: 68
- Vueltas rápidas: 76
- Primer Gran Premio: Bélgica en 1991
- Primera victoria: Bélgica en 1992
- Última victoria: China en 2006
- Último Gran Premio: Brasil en 2006
Es típico cuando se habla de Fórmula 1 discutir entre quién ha sido el mejor piloto de todos los tiempos. Habitualmente, en todas las conversaciones suelen salir siempre dos nombres: Schumacher y Senna.
Por este motivo he pensado en poner algunos de sus números a lo largo de su carrera:
La trayectoria de Senna se vió truncada en 1994 tras su muerte en el Gran Premio de Imola y, quizás, sus números podrían haber seguido mejorando, aunque, todo hay que decirlo, ya era bastante mayorcito.
A pesar de todo y, aunque para muchos estas dos personas han sido dos de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1, no debemos olvidar a otras leyendas como Alain Prost, Niki Lauda, Jackie Stewart, Jim Clark o Juan Manuel Fangio que también fueron unos fuera de serie en su época.
Ayrton Senna:
- Años de actividad: 1984 - 1994
- Equipos: Toleman, Lotus, McLaren, Williams
- Carreras: 161
- Campeonatos mundiales: 3
- Victorias: 41
- Podios: 80
- Pole positions: 65
- Vueltas rápidas: 19
- Primer Gran Premio: Brasil en 1984
- Primera victoria: Portugal en 1985
- Última victoria: Australia en1993
- Último Gran Premio: San Marino en 1994
Michael Schumacher:
- Años de actividad: 1991 - 2006
- Equipoa: Jordan, Benetton, Ferrari
- Carreras: 250
- Campeonatos mundiales: 7
- Victorias: 91
- Podios: 154
- Pole positions: 68
- Vueltas rápidas: 76
- Primer Gran Premio: Bélgica en 1991
- Primera victoria: Bélgica en 1992
- Última victoria: China en 2006
- Último Gran Premio: Brasil en 2006
Curiosidad: 4x4 extremo
R. Memphis
Al loro con este Jeep Wrangler modificado para hacer trial extremo. Esto sí que es subir por las paredes de cualquier forma.
Al loro con este Jeep Wrangler modificado para hacer trial extremo. Esto sí que es subir por las paredes de cualquier forma.
Curiosidad: Ferrari FXX
K.Raines
Este coche es una versión ultradeportiva del Ferrari Enzo.
Su motor V12 de 6.262 centímetros cúbicos ofrece 800 CV y, pese a esto, no rompe con la tradición de la marca y sigue siendo fiel a la tracción trasera.
Su velocidad máxima es de 386 km/h y, de esta forma, entra así en el vedado terreno de los cinco coches más rápidos del mundo.
Solamente cuenta con un asiento situado en el centro del habitáculo, lo que le permite disfrutar de una conducción similar al de un monoplaza.
Ferrari solo ha realizado 30 unidades de este exclusivísimo coche y, la mayoría de ellas, han sido pintadas con el color ‘rosso corsa’ aunque también se ha hecho alguna en negro, en azúl o en amarillo.
Su utilización está muy limitada porque es un coche que no puede ser usado ni por la calle ni en competición.
Han sido muchos los que han querido hacerse con este modelo pero Ferrari lo tuvo claro y para descartar a muchos de los solicitantes puso una sola condición, haber comprado ya antes y de primera mano un Ferrari Enzo.
Michael Schumacher, que últimamente aparece en este blog más que en la sopa, es uno de los poseedores de este magnífico FXX. Claro, él tiene enchufe y como ha ganado cinco mundiales de F1 con Ferrari, seguro que no ha tenido muchos problemas para conseguirlo. Aquí podemos verle dando unas vueltas con él en Magny Cours.
Este coche es una versión ultradeportiva del Ferrari Enzo.
Su motor V12 de 6.262 centímetros cúbicos ofrece 800 CV y, pese a esto, no rompe con la tradición de la marca y sigue siendo fiel a la tracción trasera.
Su velocidad máxima es de 386 km/h y, de esta forma, entra así en el vedado terreno de los cinco coches más rápidos del mundo.
Solamente cuenta con un asiento situado en el centro del habitáculo, lo que le permite disfrutar de una conducción similar al de un monoplaza.
Ferrari solo ha realizado 30 unidades de este exclusivísimo coche y, la mayoría de ellas, han sido pintadas con el color ‘rosso corsa’ aunque también se ha hecho alguna en negro, en azúl o en amarillo.
Su utilización está muy limitada porque es un coche que no puede ser usado ni por la calle ni en competición.
Han sido muchos los que han querido hacerse con este modelo pero Ferrari lo tuvo claro y para descartar a muchos de los solicitantes puso una sola condición, haber comprado ya antes y de primera mano un Ferrari Enzo.
Michael Schumacher, que últimamente aparece en este blog más que en la sopa, es uno de los poseedores de este magnífico FXX. Claro, él tiene enchufe y como ha ganado cinco mundiales de F1 con Ferrari, seguro que no ha tenido muchos problemas para conseguirlo. Aquí podemos verle dando unas vueltas con él en Magny Cours.
Competición: Mercedes SLR 722 GT
K.Raines
Mercedes ha sacado una versión de competición de su poderoso SLR Mclaren denominada SLR 722 GT.
Este coche está reservado exclusivamente al mundo de los circuitos y, por ello, ha sido puesto a punto totalmente para este fin: kit arodinámico, frenos de competición, suspensión endurecida, escape reforzado etc.
Debajo de su capó encontramos un motor V8 de 5.500 centímetros cúbicos que desarrolla 671 CV.
La verdad es que si la versión de calle de este coche ya es espectacular, al ver esta versión de competición ya se nos cae la baba mirándola…
Mercedes ha sacado una versión de competición de su poderoso SLR Mclaren denominada SLR 722 GT.
Este coche está reservado exclusivamente al mundo de los circuitos y, por ello, ha sido puesto a punto totalmente para este fin: kit arodinámico, frenos de competición, suspensión endurecida, escape reforzado etc.
Debajo de su capó encontramos un motor V8 de 5.500 centímetros cúbicos que desarrolla 671 CV.
La verdad es que si la versión de calle de este coche ya es espectacular, al ver esta versión de competición ya se nos cae la baba mirándola…
Humor: Otro de caravanas
R. Memphis
Venga, que hoy la cosa va de caravanas. Mirad lo que he encontrado en Blog masmoto (pincha aquí para ver el vídeo)
Le han puesto un motor a la caravana y se dedican a hacer caballitos con ella.
Venga, que hoy la cosa va de caravanas. Mirad lo que he encontrado en Blog masmoto (pincha aquí para ver el vídeo)
Le han puesto un motor a la caravana y se dedican a hacer caballitos con ella.