Novedad: Nuevo sistema de radares móviles.
R. Mamphis
No sabemos de dónde ha salido esta foto, pero da miedo. Como esto llegue a estar en funcionamiento se van a hinchar a poner multas.
Luego dicen que es por nuestra seguridad, pero si así fuese no se lo currarían tanto para que los radares pasen desapercibidos.
No sabemos de dónde ha salido esta foto, pero da miedo. Como esto llegue a estar en funcionamiento se van a hinchar a poner multas.
Luego dicen que es por nuestra seguridad, pero si así fuese no se lo currarían tanto para que los radares pasen desapercibidos.
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Humor: La evolución de la especie
R. Memphis
Hace 50 años nació el pequeño Fiat 500, un coche que motorizó Italia.
El pequeño 500 evolucionó de muy diversas maneras, con carrocerías alargadas para conseguir más capacidad, vehículos 4x4... y cosas como esta:
Afortunadamente Fiat no tiró por esos derroteros y ha reeditado el 500 de manera elegante:
De no haber sido así estoy seguro que el pobre Luigi habría perdido su sonrisa.
Hace 50 años nació el pequeño Fiat 500, un coche que motorizó Italia.
El pequeño 500 evolucionó de muy diversas maneras, con carrocerías alargadas para conseguir más capacidad, vehículos 4x4... y cosas como esta:
Afortunadamente Fiat no tiró por esos derroteros y ha reeditado el 500 de manera elegante:
De no haber sido así estoy seguro que el pobre Luigi habría perdido su sonrisa.
Humor: ¡El coche definitivo!
K.Raines
Aquí podemos ver el nuevo prototipo que han creado en Francia. Está basado en un Audi 100. Tiene sólo dos ruedas, como una moto. Es pequeño para movernos como queramos por el tráfico y encima ¡es descapotable! Vamos, menuda joyita...
Aquí podemos ver el nuevo prototipo que han creado en Francia. Está basado en un Audi 100. Tiene sólo dos ruedas, como una moto. Es pequeño para movernos como queramos por el tráfico y encima ¡es descapotable! Vamos, menuda joyita...
Curiosidad: ¡El árbol salvador!
K.Raines
No sé si se habrá dado cuenta este comisario que ha vuelto a nacer tras este accidente. No le ha pasado nada, ni un solo rasguño pero si no llega a estar ese árbol ahí... mejor no saber lo que podría haber pasado pero, seguro que nada bueno.
No sé si se habrá dado cuenta este comisario que ha vuelto a nacer tras este accidente. No le ha pasado nada, ni un solo rasguño pero si no llega a estar ese árbol ahí... mejor no saber lo que podría haber pasado pero, seguro que nada bueno.
Actualidad: Novedades de Frankfurt
K.Raines
El Salón del Automóvil de Frankfurt 2007 cuenta con grandes novedades. Casi todas las marcas han tenido alguna presentación importante. Muchos prototipos, modelos espectaculares, propuestas ecológicas y utilitarios cada vez más pequeñajos. Aquí os mostramos algunas de ellas.
Ferrari F430 Scuderia
Este modelo deriva del F430 pero, para esta versión denominada Scuderia se ha refinado aún más y, además, se le ha dotado de unas prestaciones mejores, un aumento de potencia, una reducción del peso y una estética más deportiva aún, si cabe. Además, los tubos de escape ahora se encuentran más altos que en el F430 normal. Las llantas de esta versión son doradas y muestra unas líneas que recorren la carrocería desde la parte delantera hasta la zaga. Podríamos decir que esta versión es el hermano 'salvaje' del F430.
Aston Martin DBS
Está basado en el DB9 pero, a diferencia de éste, cuenta sólo con dos plazas y no tiene dos pequeños asientos en la parte trasera como pasa con el DB9. Cuenta con un motor V12 que ofrece 517 CV y unas prestaciones realmente espectaculares.
Audi RS6 Avant
Impresiona con unas prestaciones sobresalientes y una dinámica de última generación pero resultando al mismo tiempo idóneo para el uso cotidiano. Un propulsor V10 de nuevo desarrollo con inyección directa FSI y dos turbocompresores, la tracción total permanente quattro y el tren de rodaje deportivo con Dynamic Ride Control. 580 CV y un par motor máximo de 650 Nm que ofrecen unas prestaciones incomparables. ¡Realmente salvaje!
Maserati Quattroporte Sport GT S
La versión más deportiva del buque insignia de la marca debuta en Frankfurt con un aspecto más agresivo que deja entrever su gran comportamiento dinámico. Destacan su nuevo sistema de frenado y las llantas de 20 pulgadas. Las primeras unidades llegarán a España en el mes de noviembre.
Seat Tribu Concept
Este sorprendente SUV de Seat está basado en el Tiguan de Volkswagen y supone un adelanto de lo que podrían ser las líneas de la marca en el futuro y, además, incluso podría convertirse en el hermano pequeño del actual Altea Freetrack que es el único crossover que existe en estos momentos de Seat. El Tribu Concept podría convivir perfectamente con el Freetrack de la misma forma que lo hacen en Volkswagen el Touareg y el Tiguan. Veremos a ver que pasa con este SUV y si finalmente llegará algún día a los mercados. Buena pinta tiene, eso si.
Si quieres conocer todas las novedades que podemos ver en Frankfurt pincha aquí.
El Salón del Automóvil de Frankfurt 2007 cuenta con grandes novedades. Casi todas las marcas han tenido alguna presentación importante. Muchos prototipos, modelos espectaculares, propuestas ecológicas y utilitarios cada vez más pequeñajos. Aquí os mostramos algunas de ellas.
Ferrari F430 Scuderia
Este modelo deriva del F430 pero, para esta versión denominada Scuderia se ha refinado aún más y, además, se le ha dotado de unas prestaciones mejores, un aumento de potencia, una reducción del peso y una estética más deportiva aún, si cabe. Además, los tubos de escape ahora se encuentran más altos que en el F430 normal. Las llantas de esta versión son doradas y muestra unas líneas que recorren la carrocería desde la parte delantera hasta la zaga. Podríamos decir que esta versión es el hermano 'salvaje' del F430.
Aston Martin DBS
Está basado en el DB9 pero, a diferencia de éste, cuenta sólo con dos plazas y no tiene dos pequeños asientos en la parte trasera como pasa con el DB9. Cuenta con un motor V12 que ofrece 517 CV y unas prestaciones realmente espectaculares.
Audi RS6 Avant
Impresiona con unas prestaciones sobresalientes y una dinámica de última generación pero resultando al mismo tiempo idóneo para el uso cotidiano. Un propulsor V10 de nuevo desarrollo con inyección directa FSI y dos turbocompresores, la tracción total permanente quattro y el tren de rodaje deportivo con Dynamic Ride Control. 580 CV y un par motor máximo de 650 Nm que ofrecen unas prestaciones incomparables. ¡Realmente salvaje!
Maserati Quattroporte Sport GT S
La versión más deportiva del buque insignia de la marca debuta en Frankfurt con un aspecto más agresivo que deja entrever su gran comportamiento dinámico. Destacan su nuevo sistema de frenado y las llantas de 20 pulgadas. Las primeras unidades llegarán a España en el mes de noviembre.
Seat Tribu Concept
Este sorprendente SUV de Seat está basado en el Tiguan de Volkswagen y supone un adelanto de lo que podrían ser las líneas de la marca en el futuro y, además, incluso podría convertirse en el hermano pequeño del actual Altea Freetrack que es el único crossover que existe en estos momentos de Seat. El Tribu Concept podría convivir perfectamente con el Freetrack de la misma forma que lo hacen en Volkswagen el Touareg y el Tiguan. Veremos a ver que pasa con este SUV y si finalmente llegará algún día a los mercados. Buena pinta tiene, eso si.
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Curiosidades: Afición de alto riesgo.
R. Memphis
Con lo tranquilitos que parecían con sus túnicas y turbantes.
Con lo tranquilitos que parecían con sus túnicas y turbantes.
Humor: Salir con estilo.
R. Memphis
Al loro con la salida con bailecito incluído del pollo de negro en el centro de la imagen.
Al loro con la salida con bailecito incluído del pollo de negro en el centro de la imagen.
Curiosidad: Los radares en la España de los 70
K.Raines
El tema de los radares de tráfico está últimamente en boca de todos y parece que se trate de un dispositivo relativamente moderno. Sin embargo, éstas fotos nos muestran cómo la benemérita viene usándolos desde hace ya muchos años. De hecho, podemos ver que en la foto en la que el Renault 8 con matrícula de Sevilla circula a 65 km/h por una vía limitada a 50 sale también una fecha, enero de 1973.
El sistema la verdad es que tiene pinta de ser bastante rudimentario y, si actualmente algunos se ha comprobado que dan fallos, no quiero ni pensar en los fallos que podría dar ese primitivo radar.
Eso sí, fallara o no, seguramente la multa ‘te la comieras’, igual que ahora.
El tema de los radares de tráfico está últimamente en boca de todos y parece que se trate de un dispositivo relativamente moderno. Sin embargo, éstas fotos nos muestran cómo la benemérita viene usándolos desde hace ya muchos años. De hecho, podemos ver que en la foto en la que el Renault 8 con matrícula de Sevilla circula a 65 km/h por una vía limitada a 50 sale también una fecha, enero de 1973.
El sistema la verdad es que tiene pinta de ser bastante rudimentario y, si actualmente algunos se ha comprobado que dan fallos, no quiero ni pensar en los fallos que podría dar ese primitivo radar.
Eso sí, fallara o no, seguramente la multa ‘te la comieras’, igual que ahora.