Actualidad: Localizado un blog sólo de motos
R. Memphis
Pues para los apasionados de las dos ruedas os lo paso:
http://www.masmoto.net/blog/
Es un blog especializado en el mundo de las motos y, por lo que se ve está empezando. Tiene buena pinta así que lo he agragado al menú de la izquierda.
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Actualidad: Entrega de los Premios Príncipe de Asturias
K.Raines
Hoy a partir de las 18.15 todos atentos a TVE o a RNE porque se hará entrega de los Premios Príncipe de Asturias. Entre los galardonados se encuentra Michael Schumacher, campeón del mundo de Fórmula 1 en siete ocasiones.
Ya era hora...
Hoy a partir de las 18.15 todos atentos a TVE o a RNE porque se hará entrega de los Premios Príncipe de Asturias. Entre los galardonados se encuentra Michael Schumacher, campeón del mundo de Fórmula 1 en siete ocasiones.
Ya era hora...
Humor: Viajar con niños
R. Memphis
Y yo gastándome la pasta en sillitas de todo tipo para llevar al nene seguro... Con lo fácil y divertido que es llevarle en el coche como el tío de este vídeo.
Y yo gastándome la pasta en sillitas de todo tipo para llevar al nene seguro... Con lo fácil y divertido que es llevarle en el coche como el tío de este vídeo.
Humor: Publicidad 4x4
R. Memphis
Aquí os dejo un claro esquema del funcionamiento de un sistema de suspensión independiente. Quiero dar las gracias a Nissan por este anuncio que ilustra de manera sencilla un tema bastante complejo de explicar.
Aquí os dejo un claro esquema del funcionamiento de un sistema de suspensión independiente. Quiero dar las gracias a Nissan por este anuncio que ilustra de manera sencilla un tema bastante complejo de explicar.
Actualidad: ¡Kimi Raikkonen Campeón del Mundo 2007!
K.Raines
Bueno bueno, vaya carrerita la de ayer. De esas para enmarcar. Hacía tiempo que no recordaba un final de campeonato tan disputado y, sobre todo, con un final tan inesperado. La verdad es que cómo me alegre por Ferrari y también por Raikkonen porqué no decirlo.
Antes de la carrera, cuando en los medios no hacían más que hablar del duelo Alonso-Hamilton y, cuando la mayoría de ellos apenas se dignaban ni siquiera a mencionar la posibilidad de que Raikkonen se llevara la corona de campeón, yo estaba en mi casa, como buen seguidor de Ferrari, esperando que el famoso ‘pique’ entre los pilotos de Mclaren acabara con ambos fuera de la pista o algo similar. Desde luego, sabía que Raikkonen lo tenía muy difícil pero oye, cosas peores se han visto y no había que tirar la toalla en ningún caso.
La parrilla de salida, desde luego, no era muy esperanzadora. Hamilton se encontraba en segunda posición y los aspirantes a aguarle la fiesta al inglés se encontraban por detrás de él en tercera y cuarta posición respectivamente. Si hacía una buena salida, podría tenerles a raya detrás de él y, en caso de que alguno le pasase, sus cuatro puntitos de ventaja le daban cierto margen para ir tranquilo y sin sobresaltos.
Alonso, antes de la carrera, dijo que pensaba ir a por todas y arriesgar lo máximo posible. Yo en ese momento pensé: ‘a ver si es verdad y vemos una carrera bonita y con emoción’. El español la verdad es que no podía hacer otra cosa porque su cuarta posición no le venía nada bien.
Cuando, al fin se apagaba el semáforo rojo y daba comienzo esta última carrera del año, los Ferrari salieron como dos misiles, Massa le cerró el hueco al primer Mclaren y Raikkonen enseguida pudo adelantar al inglés por la derecha. Hamilton, que aún no se había repuesto de la pasada que le había pegado el hombre de Ferrari, dejó un hueco por su flanco izquierdo y fue el momento que Alonso aprovechó para meterle el coche y así rebasarle también.
En ese momento, parece que Hamilton enfureció al ver cómo su compañero de equipo y gran rival durante toda la temporada le humillaba de esa forma y se olvidó de su ventaja en el campeonato, se olvidó de que en la posición en la que circulaba era aún campeón del mundo y su única aspiración fue ir a por el español. De esa forma, al llegar a la siguiente curva, Hamilton se pegó demasiado al MP4/22 de Fernando y, al frenar el español, Lewis tuvo que salirse por fuera para evitar el impacto. Esto le retrasaba hasta la octava posición. ¡Madre mía! No me podía creer lo que estaba viendo. Cómo era posible que un tío con esa ventaja se picara de esa forma ante un adelantamiento. ¡Era increíble!
En Telecinco, Antonio Lobato y Gonzalo Serrano ya estaban como locos, claro. Ya veían más cerca la posibilidad de que Alonso fuera campeón del mundo. Ahora, simplemente tenía que seguir arriesgando e ir a dar caza a los hombres del cavallino.
Sin embargo, esta labor resultaba algo complicada porque los de Ferrari se estaban mostrando intratables y, por detrás, Hamilton ya estaba escalando posiciones de nuevo y se encontraba en sexto lugar.
Pero de repente, llegó el milagro. El coche de Hamilton se paraba de forma inesperada y su Mclaren rodaba renqueante por la pista mientras el resto de coches le pasaban uno a uno. Octavo, noveno, décimo… así hasta llegar a la posición número 18 nada más y nada menos, momento en el cuál parece que su coche echaba a andar de nuevo. Era de risa lo que estábamos viendo. ¡Indescriptible!. No quiero imaginar lo que saldría de la boca del inglés en esos precisos momentos.
Desde luego, Alonso debía estar dando gracias a Dios de nuevo ante la suerte que estaba teniendo ya que todo pintaba muchísimo mejor para él de lo que podía esperar antes de empezar la carrera.
Sin embargo, desde este momento en adelante, la cosa se fue complicando para Fernando. Massa, que se encontraba en primera posición, no paraba de hacer vueltas rápidas y su compañero no perdía ‘comba’ y seguía tras él. El Mclaren de Fernando, sin embargo, no podía seguir este ritmo y poco a poco se iba descolgando de la cabeza.
Durante muchas vueltas, la cosa se mantuvo más o menos igual y, los únicos cambios significativos eran la escalada protagonizada por Hamilton que ponía en peligro tanto las posibilidades del español como las del finlandés que, ahora, parecía que la gente se estaba empezando a dar cuenta de que también tenía bastantes papeletas para llevarse el campeonato.
En la segunda parada en boxes, Massa entró primero y Raikkonen aprovechó este momento para tirar al máximo y sacar todo el rendimiento y más a su Ferrari. Dos vueltas más tarde entró él. Una parada perfecta y, seguramente, un ritmo algo menos elevado voluntariamente del brasileño, hicieron que al salir del pit lane, el finlandés se encontrara liderando la carrera.
Ahora sí, si no sucedía nada inesperado, si Alonso no ascendía ninguna posición y si Hamilton no pasaba por delante del sexto puesto, entonces Kimi sería campeón mundial de Fórmula 1 contra todo pronóstico y Ferrari volvería a lo más alto desde la marcha de Schumacher.
Pasaron las vueltas y el destino no nos tenía reservado ningún nuevo sobresalto y, de esta forma, Kimi Raikkonen pasaba con su Ferrari por la bandera a cuadros liderando un Gran Premio de Brasil en el que Fernando llegaba en tercera posición y Lewis finalmente en séptima. De esta forma, todos los seguidores de Ferrari estábamos de enhorabuena cuando en ningún momento habíamos esperado algo así. Kimi Raikkonen y Ferrari eran los nuevos campeones del mundo.
Parece que durante todo el campeonato, la escudería del cavallino había estado siempre a la sombra de Mclaren salvo algunas excepciones. De hecho en el campeonato de pilotos, desde la segunda carrera de la temporada, la escudería inglesa había estado liderando la clasificación y, hasta la sanción impuesta por la FIA, también lideraba el de constructores. Encima, la rivalidad entre sus dos polémicos pilotos hacía que siempre estuvieran en la actualidad y, antes de esta carrera, casi nadie contemplaba la posibilidad de ver un Raikkonen ganador. Era algo casi imposible.
Con este resultado, al final resulta que Mclaren no ha ganado absolutamente nada. Parece increíble creerlo pero es que, con las enormes posibilidades que tenía, al final no se han llevado nada de nada. Ron Dennis, seguramente estará todavía asimilando lo sucedido. No es para menos, la verdad. Seguramente, ni en sus peores pesadillas podría haberse imaginado algo así.
Lo que es seguro es que con campeonatos como el que hemos visto este año y con finales tan increíbles como el vivido ayer, la Fórmula 1 vuelve a recuperar toda la emoción que parece que se había perdido hace algunos años. Veremos a ver el año que viene, cuando se eliminen las ayudas electrónicas que dicen que se van a eliminar y, cuando la pericia del piloto prime más de lo que lo hace ahora, las carreras entre Hamilton, Raikkonen, Massa y Alonso prometen mucho. De hecho, estoy deseando que de comienzo la nueva temporada para ver que nos deparará.
Bueno bueno, vaya carrerita la de ayer. De esas para enmarcar. Hacía tiempo que no recordaba un final de campeonato tan disputado y, sobre todo, con un final tan inesperado. La verdad es que cómo me alegre por Ferrari y también por Raikkonen porqué no decirlo.
Antes de la carrera, cuando en los medios no hacían más que hablar del duelo Alonso-Hamilton y, cuando la mayoría de ellos apenas se dignaban ni siquiera a mencionar la posibilidad de que Raikkonen se llevara la corona de campeón, yo estaba en mi casa, como buen seguidor de Ferrari, esperando que el famoso ‘pique’ entre los pilotos de Mclaren acabara con ambos fuera de la pista o algo similar. Desde luego, sabía que Raikkonen lo tenía muy difícil pero oye, cosas peores se han visto y no había que tirar la toalla en ningún caso.
La parrilla de salida, desde luego, no era muy esperanzadora. Hamilton se encontraba en segunda posición y los aspirantes a aguarle la fiesta al inglés se encontraban por detrás de él en tercera y cuarta posición respectivamente. Si hacía una buena salida, podría tenerles a raya detrás de él y, en caso de que alguno le pasase, sus cuatro puntitos de ventaja le daban cierto margen para ir tranquilo y sin sobresaltos.
Alonso, antes de la carrera, dijo que pensaba ir a por todas y arriesgar lo máximo posible. Yo en ese momento pensé: ‘a ver si es verdad y vemos una carrera bonita y con emoción’. El español la verdad es que no podía hacer otra cosa porque su cuarta posición no le venía nada bien.
Cuando, al fin se apagaba el semáforo rojo y daba comienzo esta última carrera del año, los Ferrari salieron como dos misiles, Massa le cerró el hueco al primer Mclaren y Raikkonen enseguida pudo adelantar al inglés por la derecha. Hamilton, que aún no se había repuesto de la pasada que le había pegado el hombre de Ferrari, dejó un hueco por su flanco izquierdo y fue el momento que Alonso aprovechó para meterle el coche y así rebasarle también.
En ese momento, parece que Hamilton enfureció al ver cómo su compañero de equipo y gran rival durante toda la temporada le humillaba de esa forma y se olvidó de su ventaja en el campeonato, se olvidó de que en la posición en la que circulaba era aún campeón del mundo y su única aspiración fue ir a por el español. De esa forma, al llegar a la siguiente curva, Hamilton se pegó demasiado al MP4/22 de Fernando y, al frenar el español, Lewis tuvo que salirse por fuera para evitar el impacto. Esto le retrasaba hasta la octava posición. ¡Madre mía! No me podía creer lo que estaba viendo. Cómo era posible que un tío con esa ventaja se picara de esa forma ante un adelantamiento. ¡Era increíble!
En Telecinco, Antonio Lobato y Gonzalo Serrano ya estaban como locos, claro. Ya veían más cerca la posibilidad de que Alonso fuera campeón del mundo. Ahora, simplemente tenía que seguir arriesgando e ir a dar caza a los hombres del cavallino.
Sin embargo, esta labor resultaba algo complicada porque los de Ferrari se estaban mostrando intratables y, por detrás, Hamilton ya estaba escalando posiciones de nuevo y se encontraba en sexto lugar.
Pero de repente, llegó el milagro. El coche de Hamilton se paraba de forma inesperada y su Mclaren rodaba renqueante por la pista mientras el resto de coches le pasaban uno a uno. Octavo, noveno, décimo… así hasta llegar a la posición número 18 nada más y nada menos, momento en el cuál parece que su coche echaba a andar de nuevo. Era de risa lo que estábamos viendo. ¡Indescriptible!. No quiero imaginar lo que saldría de la boca del inglés en esos precisos momentos.
Desde luego, Alonso debía estar dando gracias a Dios de nuevo ante la suerte que estaba teniendo ya que todo pintaba muchísimo mejor para él de lo que podía esperar antes de empezar la carrera.
Sin embargo, desde este momento en adelante, la cosa se fue complicando para Fernando. Massa, que se encontraba en primera posición, no paraba de hacer vueltas rápidas y su compañero no perdía ‘comba’ y seguía tras él. El Mclaren de Fernando, sin embargo, no podía seguir este ritmo y poco a poco se iba descolgando de la cabeza.
Durante muchas vueltas, la cosa se mantuvo más o menos igual y, los únicos cambios significativos eran la escalada protagonizada por Hamilton que ponía en peligro tanto las posibilidades del español como las del finlandés que, ahora, parecía que la gente se estaba empezando a dar cuenta de que también tenía bastantes papeletas para llevarse el campeonato.
En la segunda parada en boxes, Massa entró primero y Raikkonen aprovechó este momento para tirar al máximo y sacar todo el rendimiento y más a su Ferrari. Dos vueltas más tarde entró él. Una parada perfecta y, seguramente, un ritmo algo menos elevado voluntariamente del brasileño, hicieron que al salir del pit lane, el finlandés se encontrara liderando la carrera.
Ahora sí, si no sucedía nada inesperado, si Alonso no ascendía ninguna posición y si Hamilton no pasaba por delante del sexto puesto, entonces Kimi sería campeón mundial de Fórmula 1 contra todo pronóstico y Ferrari volvería a lo más alto desde la marcha de Schumacher.
Pasaron las vueltas y el destino no nos tenía reservado ningún nuevo sobresalto y, de esta forma, Kimi Raikkonen pasaba con su Ferrari por la bandera a cuadros liderando un Gran Premio de Brasil en el que Fernando llegaba en tercera posición y Lewis finalmente en séptima. De esta forma, todos los seguidores de Ferrari estábamos de enhorabuena cuando en ningún momento habíamos esperado algo así. Kimi Raikkonen y Ferrari eran los nuevos campeones del mundo.
Parece que durante todo el campeonato, la escudería del cavallino había estado siempre a la sombra de Mclaren salvo algunas excepciones. De hecho en el campeonato de pilotos, desde la segunda carrera de la temporada, la escudería inglesa había estado liderando la clasificación y, hasta la sanción impuesta por la FIA, también lideraba el de constructores. Encima, la rivalidad entre sus dos polémicos pilotos hacía que siempre estuvieran en la actualidad y, antes de esta carrera, casi nadie contemplaba la posibilidad de ver un Raikkonen ganador. Era algo casi imposible.
Con este resultado, al final resulta que Mclaren no ha ganado absolutamente nada. Parece increíble creerlo pero es que, con las enormes posibilidades que tenía, al final no se han llevado nada de nada. Ron Dennis, seguramente estará todavía asimilando lo sucedido. No es para menos, la verdad. Seguramente, ni en sus peores pesadillas podría haberse imaginado algo así.
Lo que es seguro es que con campeonatos como el que hemos visto este año y con finales tan increíbles como el vivido ayer, la Fórmula 1 vuelve a recuperar toda la emoción que parece que se había perdido hace algunos años. Veremos a ver el año que viene, cuando se eliminen las ayudas electrónicas que dicen que se van a eliminar y, cuando la pericia del piloto prime más de lo que lo hace ahora, las carreras entre Hamilton, Raikkonen, Massa y Alonso prometen mucho. De hecho, estoy deseando que de comienzo la nueva temporada para ver que nos deparará.
Competición: Volando voy...
R. Memphis
Cuenta las vueltas que da en el aire antes de tocar el suelo. ¡Increíble!
Cuenta las vueltas que da en el aire antes de tocar el suelo. ¡Increíble!
Humor: Vadeo con un 4x4
R. Memphis
Las imágenes hablan solas.
Las imágenes hablan solas.
Curiosidades: Un ratón con estilo italiano.
R. Memphis
Mira lo que ha caído en mis manos, toda una chulada si eres un apasionado de los coches.
Tiene la forma del nuevo Fiat 500, luces delanteras y traseras. La única pega es que es un poco incómodo y tiene cable, pero es de chulooooo....
Mira lo que ha caído en mis manos, toda una chulada si eres un apasionado de los coches.
Tiene la forma del nuevo Fiat 500, luces delanteras y traseras. La única pega es que es un poco incómodo y tiene cable, pero es de chulooooo....
Competición: Alonso y Raikkonen tienen posibilidades
R. Memphis
Pues sí, los 'alonsistas' están de suerte. Resulta que el señorito británico ayer no puntuó en China.
La cosa fue curiosa, resulta que Hamilton iba líder y, como el chaval es un rompe-ruedas y se pica hasta con su sombra, no entró a boxes aunque tenía los neumáticos en la ruina, se lo estaban diciendo por radio y tenía el campeonato en el bolsillo.
Después de unas vueltas cachondas pegándose con Raikkonen y sin ser capaces de mantener el coche recto las ruedas traseras del McLaren se quedan en las lonas, Hamilton entra por narices a boxes y... ¡¡¡Se sale a la grava en el pasillo de boxes!!!
Bochornoso e incomprensible porque no necesitaba arriesgar nada, cero para proclamarse campeón del mundo en China. Ahora Alonso y Raikkonen matemáticamente tienen posibilidades y Hamilton tendrá que puntuar en Brasil. Como esta vez la cague el mejor novato de todos los tiempos va a dar la campanada.
Fotillo del inglés en la grava:
Pues sí, los 'alonsistas' están de suerte. Resulta que el señorito británico ayer no puntuó en China.
La cosa fue curiosa, resulta que Hamilton iba líder y, como el chaval es un rompe-ruedas y se pica hasta con su sombra, no entró a boxes aunque tenía los neumáticos en la ruina, se lo estaban diciendo por radio y tenía el campeonato en el bolsillo.
Después de unas vueltas cachondas pegándose con Raikkonen y sin ser capaces de mantener el coche recto las ruedas traseras del McLaren se quedan en las lonas, Hamilton entra por narices a boxes y... ¡¡¡Se sale a la grava en el pasillo de boxes!!!
Bochornoso e incomprensible porque no necesitaba arriesgar nada, cero para proclamarse campeón del mundo en China. Ahora Alonso y Raikkonen matemáticamente tienen posibilidades y Hamilton tendrá que puntuar en Brasil. Como esta vez la cague el mejor novato de todos los tiempos va a dar la campanada.
Fotillo del inglés en la grava:
Actualidad: ¡Mclaren podría desaparecer!
K.Raines
Pues sí, parece una locura pero ya se sabe que cuando el rio suena... agua lleva y es que, desde hace un tiempo se viene hablando de la desaparición de Mclaren. Al principio parecían simples especulaciones pero, parece que estos rumores van tomando forma y ya se conocen más cosas relacionadas con este tema.
Al parecer, Mercedes, que posee el 40 por ciento de las acciones de la escudería inglesa, estaría interesada en hacerse con la totalidad de ella o, por lo menos, con poseer una escudería propia para ella 'solita' de la misma forma que lo ha hecho BMW recientemente o Renault hace algunos años.
Pero es que ahí no queda todo ya que, Ron Dennis, actual patrón de Mclaren no tiene pensado jubilarse e irse a su casita sino que lo que pretende hacer es iniciar un nuevo proyecto llamado Prodrive en donde utilizaría el actual chasis del Mclaren.
Si todo esto ocurriera como estoy escribiendo aquí, a Alonso se le habría 'aparecido la Virgen' ya que, de esta forma, podría quedarse corriendo para Mercedes junto con Pedro de la Rosa y todos sus actuales problemas se disiparían ya que, tanto Dennis como Hamilton se irían a la nueva escudería llamada Prodrive.
De momento se trata simplemente de habladurías de todo tipo y, personalmente, me parecen muchos cambios como para que todos ellos se produzcan cuando tampoco falta mucho tiempo para que de comienzo la temporada de 2008 pero, lo que es seguro es que, probablemente, con el tiempo si que pase algo así ya que, últimamente parece que todas las marcas de motores quieren tener su propia escudería y si esta tendencia sigue igual, Mclaren no iba a resistir mucho más tiempo.
Pues sí, parece una locura pero ya se sabe que cuando el rio suena... agua lleva y es que, desde hace un tiempo se viene hablando de la desaparición de Mclaren. Al principio parecían simples especulaciones pero, parece que estos rumores van tomando forma y ya se conocen más cosas relacionadas con este tema.
Al parecer, Mercedes, que posee el 40 por ciento de las acciones de la escudería inglesa, estaría interesada en hacerse con la totalidad de ella o, por lo menos, con poseer una escudería propia para ella 'solita' de la misma forma que lo ha hecho BMW recientemente o Renault hace algunos años.
Pero es que ahí no queda todo ya que, Ron Dennis, actual patrón de Mclaren no tiene pensado jubilarse e irse a su casita sino que lo que pretende hacer es iniciar un nuevo proyecto llamado Prodrive en donde utilizaría el actual chasis del Mclaren.
Si todo esto ocurriera como estoy escribiendo aquí, a Alonso se le habría 'aparecido la Virgen' ya que, de esta forma, podría quedarse corriendo para Mercedes junto con Pedro de la Rosa y todos sus actuales problemas se disiparían ya que, tanto Dennis como Hamilton se irían a la nueva escudería llamada Prodrive.
De momento se trata simplemente de habladurías de todo tipo y, personalmente, me parecen muchos cambios como para que todos ellos se produzcan cuando tampoco falta mucho tiempo para que de comienzo la temporada de 2008 pero, lo que es seguro es que, probablemente, con el tiempo si que pase algo así ya que, últimamente parece que todas las marcas de motores quieren tener su propia escudería y si esta tendencia sigue igual, Mclaren no iba a resistir mucho más tiempo.