logotipo

--- Temo que ahora que me he comprado un buga nuevo (un Suzuki Maruti) se va a acabar el petróleo. O lo van a poner a 1000 euros el litro ¿Alguna idea? Por favor, contesten.
--- Fabada... la alternativa es la fabada, la energía que puede llegar a
generar en comunión con el intestino humanoide es bestial. Bien canalizado, un cuescorro -de esos que te preguntas si de verdad ha salido de ti, o es el ruido del derrumbe de alguna cementera cercana- podría abastecer de luz y calor a un pueblo medio durante más de un mes. Éso sí, energía, límpia, límpia... como que no es...
--- Pero ¿eso no encarecería los vehículos al tener que incorporar Fabadómetro?
PD: Se me ocurre un trucaje para ganar caballos: trozos de chistorra pocohechos y enriquecer la mezcla con gaseosa.
--- No, no lo encarecería... ten en cuenta que se podrían quitar los
catalizadores actuales y poner unos coladores de metal común para evitar que el residuo sólido cayese en la carretera.
Lo de la chistorra y gaseosa es una muy buena idea, pero habría que poner limitadores de fuerza o podría ser inmanejable la energía obtenida... El problema serían las gasolineras... deberían ampliar los tanques de combustible... 50.000 litros de fabada, con su choricito, su morcillita y tocinín, abultan más -se mire cómo se mire- que 50.000 litros de gasolina y la presión por lo llamado "gas latente" en los tanques, es mayor...
--- Joer. Eres un genio. Después de lo del motor de agua, es lo más. Aunque me preocupa lo del residuo sólido, en efecto. Si fuerzas la máquina. En una cuesta arriba, por ejemplo...
PD: ¿El repostaje se haría con pan, no?
--- El repostaje es con pan, vino o refresco y postre o pieza de fruta.
El residuo sólido en las subidas de cuestas o puertos de montaña, lo que comunmente llamamos "una subida que te cagas", lo evitamos añadiendo aditivos al combustible tales como "fortasec" y "antitruñ" -según tipo de combustible elegido-, que no reducen en nada la potencia, pero sí las posibilidades de escape por la junta de culata o el cigüeñal anterior, dado el esfuerzo al que es sometido el motor natural. No obstante, conviene revisar el tubo de escape al llegar al punto de destino, pues nunca es descartable una ligera fuga tras un viaje largo.
--- Me convence.

Jajajaj te quejas de los foros de las mujeres que siempre hablan de amor y de pareja y zasssssss entro en el tuyo y qué me encuentro?????!!!!! !!!!COCHESSSSSSSSS!!!!! nada más tópico en vuestra tipicidad y como dice una amiga mía ¿será verdad que pertenecemos a la misma especie???? Porque no os basta con ser tópicos y demencialemente incoherentes sino que también os fastidia que los tópicos en los que nosotras caemos no sean los mismos que los vuestros.

Es que os leo, y aunque yo sea tauro, me entran ganas de participar en vuestras reflexiones. Y me surgen prepuestas y resguntas.
- ¿Y la marcha atrás?
- Es una práctica poco recomendable. Mucho mejor (adverbio de "adonde va a parar") usar profiláctico.
- ¿Y el lubricante? - esto es para joder un poco (no el lubricante, sino la pregunta).
- Me pillas fuera de juego.
- El linier no ha dicho nada, puedes continuar.
- De acuerdo, si es así te contesto encantado. El lubricante no es necesario, siempre y cuando las fabes vengan peladas.
- ¿Madrinas?
- Por supuesto, yo madrino todo los días. Por aquello del refrán: a quien madrina dios ayuna.
- ¿Y el tráfico en las carreteras?
- Mucho mejor. Con fabada no hay humos contaminantes sino un ligero derrame de tocino blanco. Y el tocino, como bien explicó Faemino y Cansado (que es una sóla persona, como Ortega y Gasset), es lo mejor para la circulación sin atascos.

Estoy, por tonto, totalmente de acuerdo con vustedes. Además aprovecho la ocasión, que para eso la pintan calva (como si existiera algún color llamado calva) para desearles feliz estío (o lo que quede de él).