Parece que en inglaterra estan haciendo pruebas con matriculas RFID.

La idea no me parece mala, no soy de los que demonizan esta tecnologia. Pero lo que si que me parece mala idea es lo que he leido sobre que incluira datos como el modelo de coche o la compañia aseguradora. Si lo hacen asi, nuestro coche iria transmitiendo alla por donde fuera algo como 5566-GVX Ford Mondeo gris Seguros Genesis 10/10/2006, datos que se podrian leer a bastante distancia con un lector RFID baratito. Creo que esto vulnera la privacidad y genera riesgos para los conductores y los vehiculos.

No creo que se llegue a implantar transmitiendo todos esos datos en claro. Lo minimo que haran sera encriptarlos, pero el problema es que cada lector que utilice la policia debera estar equipado con una contraseña para desencriptarlos. Al tener la contraseña en tantos sitios es facil que caiga en manos de quien no debe, tras lo cual el sistema de proteccion con datos ya encriptados y que no pueden volver a encriptarse a un coste razonable seria inutil. Ya la habriamos cagao.

Hay una solucion un poco mejor: grabar en el chip unicamente el numero de matricula, sin los datos adicionales como modelo, marca, etc..  y tener el resto de datos almacenados en una base de datos central a la que solo tuviesen acceso las personas autorizadas. Esta solucion es barata, se podrian utilizar etiquetas RFID pasivas sin ninguna programacion adicional. Si se compromete la contraseña de un usuario en concreto se le podrian revocar los accesos. Trafico solo tendria que tener especial cuidado en proteger la base de datos que asocia las matriculas con los datos adicionales

El inconveniente que tiene es que se puede realizar el seguimiento de un vehiculo que se tenga previamente identificado mediante lectores RFID estaticos, ya que siempre transmiten el mismo codigo. Se podria, por ejemplo, leer el codigo de un porsche y poner un lector en la puerta de un garage para que registrase las entradas y salidas del mismo, con lo que se podria obtener un patron de uso del automovil y decidir el mejor momento para robarlo. O simplemente pasearse por fuera de un garage con un lector RFID y ver si nos interesa entrar a por algo. Ya ha pasado algo similar con bluetooth y los portatiles que se deja la gente dentro de los coches.

Existe otra solucion mucho mas robusta. Imagino que tambien mas cara, ya que requiere algo de programacion en el chip RFID y que consiste en emitir la matricula mas un numero aleatorio encriptados ambos con una clave publica de trafico. De este modo cada vez se emitiria un codigo diferente, con lo que se impediria el seguimiento. Para ver los datos habria que realizar una consulta a la central de trafico con un usuario autorizado. La central de trafico tendria la unica copia de la clave privada capaz de descifrar los datos, obtener la matricula, y devolver esta junto con los datos adicionales como el seguro y el modelo.

El principal problema de mantener los datos centralizados en vez de en el chip es garantizar la conexion a trafico de los agentes en cualquier momento y desde cualquier lugar. De todos modos podria incluirse ademas del chip una matricula fisica como las actuales, y comprobar el resto de datos de forma manual como se hace hasta ahora.

Ya veremos lo que resulta al final. Se puede utilizar la tecnologia para incrementar la privacidad y la seguridad en vez de hacer totalmente lo contrario como plantean. Yo por ahora voy a fiarme y a esperar que tomen la decision correcta.