Empezando la competicion
Ayer comenzo la Luis Vuiton cup. Esto viene a ser que los barcos participantes compiten entre ellos para decidir quien va a participar en la copa america contra el vencedor de la edicion anterior. Todo el sarao que han organizado antes, si lo he entendido bien, no ha servido absolutamente para nada. Pero en fin, se han divertido, que es lo importante.
Los voluntarios habiamos estado entrenando desde el viernes: tres dias saliendo en el barco, aprendiendo a montar el diamante de regatas, etc etc. Otro dia contare con mas detalle como fueron los entrenamientos y en que consiste nuestra labor. La cuestion es que salimos ilusionados, despues del morning briefing que viene a ser la charla que nos dan por las mañanas contandonos que es lo que hay que hacer.
Salimos para el campo de regatas, dividimos las flotas en babor y estribor, y a esperar. El despliege de medios era impresionante: salvamento maritimo, varias lanchas de la cruz roja, patrulleras de la guardia civil, y hasta ¡una fragata de guerra!. En realidad no se si era una fragata, una corbeta u otra cosa, porque no tengo ni idea, solo se que era gris, militar, y grande. Vamos que la cosa no era para hacer el tonto. No habia nada de viento, pero nada, nada de nada, asi que no podiamos empezar a preparar las boyas. Ese dia me habia tocado en el cajon de salida, y como era festivo en valencia se veian bastantes barquitos de espectadores por alli. A eso de las... bueno, ni idea, porque no llevaba reloj, quiza las dos o las tres, se levanto algo de viento. Nos situamos en posicion, colocamos las boyas, despejamos el area de salida (los espectadores se comportaron de maravilla) y esperamos.
Aqui es donde vino el cachondeo. Porque mucho prodigio de la tecnologia, mucha mierda, pero los copa america solo corren bien con un rango determinado de viento (entre seis y veintialgo nudos, creo) y siempre que sea constante y venga desde el mismo sitio. El comite de regatas no lo veia nada claro, osea, y no iban a salir a correr y que se desluciese la competicion. Esta claro que para navegar hace falta viento y ciertas condiciones, pero me parece que lo de esos bichos es algo exagerado. Es como si un formula uno no pudiese salir a competir porque esta lloviendo, o porque hace mucho sol. Los veleros copa america seran barcos muy veloces, pero solo para un cometido especifico y unas circustancias muy concretas. Serian incapaces de cruzar el atlantico para ir al lugar de la competicion, como se hacia en las primeras regatas. Vamos: que muy caros, muy chulos, muy diseñaos, pero nada marineros. Son lo contrario del espiritu de la navegacion. Juguetitos para divertirse, no para navegar de verdad.
Total, que como no podian lucir los juguetitos, no salieron. Esperamos hasta eso de las cinco de la tarde, recogimos, y para casa. Un dia un tanto aburrido, en el que estuvimos dando vueltas sin sentido en las neumaticas. Por lo menos sirvio para que en un copa america pasearan a una top model, que iba a participar en una regata, de lo que deduzco que o en los copa america sobra sitio, o cualquier pringao puede ser tripulante. Total, para darle la vuelta a las manivelas de los winches no creo que hagan falta muchos años de universidad.
En fin, mañana seguimos con la cronica, que no llego al brifing. Os dejo unas fotos de lo de ayer.
Este es el morning brifing:
Aqui, las autoridades competentes protegiendo a la poblacion civil:
Por ultimo, un "colgao" que habia por alli:
Los voluntarios habiamos estado entrenando desde el viernes: tres dias saliendo en el barco, aprendiendo a montar el diamante de regatas, etc etc. Otro dia contare con mas detalle como fueron los entrenamientos y en que consiste nuestra labor. La cuestion es que salimos ilusionados, despues del morning briefing que viene a ser la charla que nos dan por las mañanas contandonos que es lo que hay que hacer.
Salimos para el campo de regatas, dividimos las flotas en babor y estribor, y a esperar. El despliege de medios era impresionante: salvamento maritimo, varias lanchas de la cruz roja, patrulleras de la guardia civil, y hasta ¡una fragata de guerra!. En realidad no se si era una fragata, una corbeta u otra cosa, porque no tengo ni idea, solo se que era gris, militar, y grande. Vamos que la cosa no era para hacer el tonto. No habia nada de viento, pero nada, nada de nada, asi que no podiamos empezar a preparar las boyas. Ese dia me habia tocado en el cajon de salida, y como era festivo en valencia se veian bastantes barquitos de espectadores por alli. A eso de las... bueno, ni idea, porque no llevaba reloj, quiza las dos o las tres, se levanto algo de viento. Nos situamos en posicion, colocamos las boyas, despejamos el area de salida (los espectadores se comportaron de maravilla) y esperamos.
Aqui es donde vino el cachondeo. Porque mucho prodigio de la tecnologia, mucha mierda, pero los copa america solo corren bien con un rango determinado de viento (entre seis y veintialgo nudos, creo) y siempre que sea constante y venga desde el mismo sitio. El comite de regatas no lo veia nada claro, osea, y no iban a salir a correr y que se desluciese la competicion. Esta claro que para navegar hace falta viento y ciertas condiciones, pero me parece que lo de esos bichos es algo exagerado. Es como si un formula uno no pudiese salir a competir porque esta lloviendo, o porque hace mucho sol. Los veleros copa america seran barcos muy veloces, pero solo para un cometido especifico y unas circustancias muy concretas. Serian incapaces de cruzar el atlantico para ir al lugar de la competicion, como se hacia en las primeras regatas. Vamos: que muy caros, muy chulos, muy diseñaos, pero nada marineros. Son lo contrario del espiritu de la navegacion. Juguetitos para divertirse, no para navegar de verdad.
Total, que como no podian lucir los juguetitos, no salieron. Esperamos hasta eso de las cinco de la tarde, recogimos, y para casa. Un dia un tanto aburrido, en el que estuvimos dando vueltas sin sentido en las neumaticas. Por lo menos sirvio para que en un copa america pasearan a una top model, que iba a participar en una regata, de lo que deduzco que o en los copa america sobra sitio, o cualquier pringao puede ser tripulante. Total, para darle la vuelta a las manivelas de los winches no creo que hagan falta muchos años de universidad.
En fin, mañana seguimos con la cronica, que no llego al brifing. Os dejo unas fotos de lo de ayer.
Este es el morning brifing:
Aqui, las autoridades competentes protegiendo a la poblacion civil:
Por ultimo, un "colgao" que habia por alli:
Comentario:
Hoy también a casa sin dar golpe ¿no? :)