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El Chico de la Puerta

La mirada de hoy















El Chico de la Puerta
El fotograma

La tentación vive arriba
Billy Wilder, 1955
Apuntes al margen
El mito erótico de Marilyn Monroe alcanza su cénit en esta cinta. Los aires cargados y fétidos del metro consiguen alzar el velo blanco que todo el mundo deseaba arrancar a dentelladas. Aparte de esta escena, que tiene más de leyenda que de verdaderas emociones eróticas, nos encontramos ante una película especialmente dulce. Un "rodríguez" con su casa vacía en verano, una vecina explosiva y ciertas dosis de Rachmaninov forman una combinación digna de disfrutarse con un buen champán y, por supuesto, con una bolsa de patatas fritas.
Guías de viaje
El chico

Por qué este weblog
Porque desde la puerta se puede ver lo que está fuera... pero también lo que está dentro. "El Chico de la Puerta" es un mirador que se ocupa de la actualidad política y social, de la reflexión y las artes. Es otra mirada sobre los asuntos que a todos nos rodean. En definitiva, un pequeño teatro.
Quién es el Chico
David Martos nació en Madrid una tarde de enero de 1984. En la actualidad, cursa estudios de Periodismo en la Universidad Carlos III de Madrid. Trabaja en el departamento de Internet de la agencia de noticias Europa Press. En su tiempo libre, se dedica a la actuación teatral y la escritura dramática [cuenta ya con varios premios], la lectura, los viajes, el cine clásico y su principal pasión: discutir.
 
"¡Sinvergüenza!"
Palabras muy duras y oídos muy durosNo sé si debemos enorgullecernos de que la palabra del titular resuene en las paredes de nuestro Congreso de los Diputados. A los lectores corresponde juzgar si su destinatario la merece o no, pero quizá el foro no es el más adecuado para este tipo de cariñosos apelativos. Federico Trillo estuvo muy cerca de los familiares de las víctimas del Yak-42 el pasado jueves. Nos referimos, naturalmente, a cercanía física. Los gritos e improperios que se dedicaron al ex ministro de Defensa desde la tribuna de invitados hablaban por sí mismos. Y no decían cosas bonitas. Palabras muy duras y oídos muy duros. Bono demostró documentalmente que se eligió el avión tristemente siniestrado en función del ahorro que el ministerio conseguía con el cambio; Trillo culpó a los militares de todos los errores. Por una vez, el capitán abandona el barco antes de que se hunda. Quizá no es cuestión de que abandone su acta de diputado [al fin y al cabo la consiguió tras la denuncia pública de su actuación durante la gestión del accidente], pero sí puede hacer otra cosa; sí podemos exigir otra cosa: un profundo descrédito a la figura de Trillo en tanto en cuanto no reconozca su responsabilidad [que si no fue total, en modo alguno puede rechazarse]. De Zaplana prefiero no hablar; si lo hiciese tendrían que desinfectar con lejía Conejo todas las pantallas de ordenador a las que llegase este texto. Y ahora que entra en vigor el Tratado de Kioto, no vamos a contaminar por contaminar.

En la recámara...
- Entramos en los pensamientos de Mariano Rajoy y descubrimos qué piensa cuando mira a sus militantes
 
Comentario:
Pasionaria: Muchas gracias por tu comentario. La prueba de que en este weblog no se oculta información es que tu comentario quedará donde está, nadie va a censurarlo. Además, déjame decirte algo: el hecho de que en el post se reivindique el reconocimiento de la responsabilidad de Trillo no implica un desentendimiento de la que puedan tener otras personas [entre ellas Arruche]. Si se demuestra su implicación, estaré encantado de dedicarle un artículo pidiendo su dimisión.

P.D.: De todos modos, esto no es óbice para que te recomiende que cambies de fuentes informativas. ;)
 
Comentario:
Ocultar informacion tambien es ilegal:

ACTUAL DIRECTOR GENERAL DE LA GUARDIA CIVIL

Gómez Arruche era el responsable de los vuelos de Afganistán cuando se accidentó el Yak-42


Carlos Gómez Arruche, propuesto por Bono como director general de la Guardia Civil, era desde febrero de 2002 el Jefe del Estado Mayor del Mando Aéreo de Levante (MALEV) y Jefe del sector aéreo de Zaragoza. De él dependían los denominados “vuelos de sostenimiento” de Afganistán entre los que estaban el Yakolev-42 en el que murieron 62 militares españoles, muchos de ellos pertenecientes a este Mando de transporte aéreo. La contratación dependía del EMACON pero los vuelos eran responsabilidad directa de Gómez Arruche.

http://www.libertaddigital.com/./noticias/noticia_1276235999.html

http://www.libertaddigital.com/./noticias/noticia_1276235831.html

http://www.libertaddigital.com/./noticias/noticia_1276235799.html
 
Comentario:
Agua: ¿Tienen voz los que no tienen que tenerla? Muchas gracias por tu comentario.
 
Comentario:
Este tema ha sido desde el principio INCREIBLE.Mucho más que sinvergüenza, despiadado y con él los demás que bailaron ese baile maldito. ¿Y los militares que no están el la cúpula?¿Cuando tendrán voz?
No