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Leído en la prensa de hoy:

“El 48 % de la flota de vehículos de Málaga no ha pasado la ITV.... algunos ni siquiera han pasado ni una sola vez por las preceptivas revisiones desde que se pusieron en marcha allá por el año 1985”.

A la vista de estos datos es fácil deducir que UNO de cada DOS vehículos que circulan por esta provincia (y supongo que también por otras), no cumple con las normas mínimas de seguridad en el tráfico, es más, hay muchos reincidentes que desde hace 20 AÑOS nunca se han preocupado de cumplir con lo legislado, ni siquiera cuando este incumplimiento ponga en peligro su propia seguridad y la de sus familias.

El otro 52 % restante que si cumplimos con esta norma ¿qué debemos hacer? Esperar a que el porcentaje de infractores supere al de cumplidores y así sumarnos a la mayoría....

Por mi parte no necesito que nadie me obligue a tener mis vehículos en perfectas condiciones de seguridad, aunque solo sea por el motivo “egoísta” de que mi propia vida y la de quienes puedan venir conmigo no se ponga en riesgo.

PD. Una “perla” del pensamiento de muchos, oído a una madre al ser recriminada por un agente de tráfico porque su hijo (un adolescente) circulaba de manera temeraria y en dirección contraria:

“Bueno... hay tantas cosas que no se pueden hacer y sin embargo las hacemos!!!???”.

No lo recuerdo de manera exacta, pero no creo equivocarme al pensar que la razón fundamental que impulsó a la creación del procedimiento ITV era la de despejar nuestras carreteras de aquellos vehículos que no cumplieran unos mínimos de seguridad mecánica. El lapso de tiempo transcurrido ya es suficiente como para permitirnos realizar un estudio estadístico. ¿Ha disminuido el número de accidentes?. Las noticias de los informativos parecen empeñadas en desmentirlo; todo lo contrario, cada año parece multiplicarse. Y, lo que no deja de ser curioso, en las imágenes de los implicados casi siempre aparecen vehículos nuevos. Entonces, ¿cuál ha sido la utilidad de la ITV en ese aspecto?. Una vez más, el ciudadano de a pié saca la impresión de que no deja de tratarse sino de otro impuesto más y de que las estaciones donde se realiza la inspección son el clásico chiringuito de los allegados a los que ocupan la poltrona. Parece ser que, además, es cada vez mayor el número de vehículos con los que nos cruzamos por las carreteras que no han pasado esta inspección. ¿Y de que nos extrañamos?. La experiencia demuestra que existe una cantidad considerable de ciudadanos que ha adoptado este comportamiento como norma de vida. Son los mismos que circulan sin seguro, no pagan el impuesto anual de su vehículo o, lo que cada vez es más frecuente, ni tan siquiera se han sacado el carnet. ¿Tan difícil le resulta a la autoridad localizarlos?. Yo creo que no. Pero, ¿para que molestarse?. En oposición con este incívico comportamiento está el colectivo de los que cumplimos religiosamente con nuestras obligaciones en la materia, manteniendo con ello equilibrados los promedios, representados en artísticos gráficos que absolverán de toda culpa al político de turno que, en cada festividad, en cada puente, ante el frío recuento de víctimas, procurará convencernos de que de esto , también, es culpable... la pertinaz sequia.

Las libertades no son graciosas concesiones de las leyes, sino que las tenemos dentro de nosotros mismos. Un pueblo culto es un pueblo libre; un pueblo salvaje es un pueblo esclavo; y un pueblo instruido a la ligera, a paso de carga, es un pueblo ingobernable. (Angel Ganivet).