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No sé si habéis visto el nuevo anuncio del Snob Ambiente. Es ese en el que toda la familia se mete dentro del coche y en cuanto el auto alcanza la velocidad de crucero, todo el mundo se pone a jugar al guiñote. Bueno, todo el mundo no. El conductor no juega. Se echa una siesta disfrutando de la comodidad del asiento extra-reclinable. Yo lo encuentro un anuncio un tanto irreal, pues me parece del todo improbable que al guiñote acabe ganando el perro.

El departamento de marketing del Snob Ambiente prevé un éxito de ventas, pues confían en la promoción realizada en televisión, sin embargo hasta la fecha su página web la han visitado sólo siete personas. Los analistas esgrimen razones de peso para explicar el aparente fracaso; que si ha influido la inestabilidad del dólar, que si ha hecho mucho daño lo del incendio del Windsor, en fin, que no está resultando la cosa como se esperaba.

Veamos un poco por encima cuáles son las características del Snob Ambiente. A mí, en principio, no me interesa porque ya tengo coche. Teledirigido. Pero puede que a alguien le convenzan sus prestaciones. Sea como sea, como el señor Jacinto Palomeque, jefe de marketing de Snob Ambiente, envió a este humilde articulista un capazo con morcillas, chorizos y queso de Pradoluengo (Burgos), agradecemos su gesto publicando este interesante (?) " hartículo".

Características Generales del Snob Ambiente

Velocidad máxima : 130 Km / h. Pensemos que este modelo representa una filosofía de vida, no un vehículo de competición. No obstante, en bajadas prolongadas puede alcanzar los 140 Km / h y, de todas formas, por su atractivo aspecto, todas sus amistades creerán estar contemplando un auténtico bólido.

Consumo : Gasolina Sin Plomo. Con la barata funciona a las mil maravillas. Líquido de frenos: Aunque no es necesario añadirle antes de iniciar el viaje, conviene realizar el examen de niveles cada semana. Cuidar el Snob Ambiente será un auténtico placer. Agua: El Snob Ambiente agradecerá que se le suministre Lanjarón, Font Vella o Aigua de Ribes, pero con agua del grifo también funciona. No obstante se advierte que abusar de este recurso podría perjudicar los conductos de refrigeración. En este caso, se recomienda disolver en el agua una pastilla que se encontrará en la guantera, en una caja etiquetada como "Calgón".

Distribución: Dos árboles de levas a la cabeza por línea de cilindros comandada por correa dentada de la marca "Hermanos Requena". Otro juego de árboles -bonsáis por motivos estéticos-, a ambos lados de la carrocería, forman parte de la personalidad del vehículo.

Suspensión trasera: Amortiguadores de sistema "Muelle sube y baja". Altamente económicos y de agradable sensación en calles adoquinadas. Hay que cambiarlos cada 30 kilómetros, pero merece la pena.

Dirección : A cremallera con asistencia variable. Hacia la izquierda siempre cuesta algo más girar el volante, pero no importa porque según el Departamento Nacional de Estadística, en España prácticamente todas las curvas son hacia la derecha.

Frenos: Discos ventilados a las cuatro ruedas y a la de recambio, para que esté fresca en el caso de que haya que sustituir un neumático pinchado. La refrigeración se efectúa mediante un conjunto de ventiladores fabricados en Taiwán, sujetados a la transmisión con unas bridas de plástico. En el improbable caso de que una de las abrazaderas se rompiese y se perdiese por el camino uno de los ventiladores, encontrará bridas de recambio en la guantera, en una caja etiquetada como "Recambios de sujeción para el dispositivo de refrigeración". Lo más probable es que el ventilador perdido en la carretera no haya ya forma humana de recuperarlo, pero lo bueno es que no es preciso que recurra a su concesionario. Podrá encontrar el mismo modelo de ventilador en cualquier tienda de "Todo a 100".

Carrocería: La aerodinámica línea es un ambicioso reto y ha sido diseñada por eficientes ingenieros que han utilizado el sofisticado programa informático Paint Brush para su realización. La carrocería está fabricada con una aleación de aluminio y de guano, que permite aligerar el peso del automóvil. El Snob Ambiente se comercializa en color amarillo Piolín (Tweety yellow) o verde pistacho.

Neumáticos: Cinco neumáticos en las cinco ruedas. Una de ellas es de recambio y se encuentra alojada en los bajos de la parte trasera del Snob Ambiente. Los neumáticos Miguelín, con su original dibujo en forma de Donut, permiten que el vehículo se agarre al firme hasta el punto de que a veces cuesta un poco que eche andar con el cambio a verde del semáforo.

Interior del Snob Ambiente : Tapicería en Cebrato en asientos y tablero de control. El Cebrato es una mezcla de piel de cebra y de gato, que se lleva mucho esta temporada.

Asientos delanteros abatibles: Si se estropeara el mecanismo de regulación -consistente en una pera que insufla aire a un tubo- se puede solucionar temporalmente el problema con unas gomas de pollo que se podrán encontrar en la guantera, en una caja etiquetada como "Recambios Elastoméricos Andrés S.L.".

Asiento trasero con capacidad para tres personas: En el lado derecho dispone de un pequeño mueble bar de bebidas frías. Con capacidad para cuatro cubitos de hielo. En el lado izquierdo se encuentra el departamento de bebidas calientes. Podrá disfrutar de un café estupendo gracias al ingenioso dispositivo que permite hacer llegar a la cafetera, una parte del agua del radiador. El Snob Ambiente se entrega sin refrescos y sin café.

Caja de cambios: Cambio automático. En un Snob Ambiente no se podía entender un cambio manual cuando el principal objetivo es el confort. Las marchas entran con suavidad, pero eso sí, hay que pisar el gas con ganas. Si no entra a la primera, hay que volverlo a intentar con mayor ímpetu. Una vez uno se acostumbra, todo va sobre ruedas.

Pedales: El Snob Ambiente pretende ser, más que un coche, una segunda residencia. Es por ello que incorpora en los dos pedales (recordemos que no lleva embrague) dos pantuflas de gamuza azul, para la mayor comodidad en la conducción. Es preciso descalzarse antes de iniciar el viaje. Si Vd.gasta más de un 44, consulte con su concesionario.

Piloto automático: Pulsando el botón azul marcado como "P.A." el piloto automático se pone en funcionamiento. El volante se bloquea y el vehículo se desplaza en línea recta hasta que se vuelva a accionar el pulsador. Recomendable sólo en rectas como las de Teruel a Gea de Albarracín o en algunas carreteras de Oklahoma. El pulsador "P.A." incorpora un segundo uso: accionándolo hasta el fondo se convierte en encendedor eléctrico.

Elevalunas eléctrico y aire acondicionado: Mecanismo eléctrico de elevalunas en las cuatro ventanillas. No conviene abusar del botón del elevalunas porque podría agotar la batería. No obstante, el Snob Ambiente está diseñado para el confort, para no tener que bajar los cristales a cada momento. El aire acondicionado híbrido-automático permite disfrutar de una agradable temperatura. Su consumo es reducido ya que el sistema Igloo convierte en hielo una parte del agua del depósito, y lo transforma en oxígeno respirable. No se deje influenciar por los comentarios que se han vertido sobre el fuerte olor a pescado que despide.

Radio y equipo estereofónico: El Snob Ambiente incluye una radio con la que podrá escuchar las diferentes emisoras. En el tablero de mandos van alojados dos altavoces, otros dos se encuentran a los lados del asiento trasero y finalmente, dos altavoces más a los que llamaremos "de intemperie" (por razones obvias), van instalados en el tejadillo, para que todo el mundo pueda compartir con Vd. la dicha de escuchar la música que más le gusta. No admite cintas ni CDs.

Guantera: Aparte de las cajas de recambios mencionadas, la guantera incluye dos bolígrafos, una colección de mapas de las principales ciudades; Bari (Italia), Umea (Suecia) y Onega (Rusia).

Precio: Regalado. Sólo 30.000 € (unos 5 millones de las antiguas pesetas).

Hello, nice site!Thanks!

Ais, casi que me quedo con el que tengo :s..
Me alegra leerte de nuevo, un beso :)

¿Por qué las pesetas siempre son antiguas? :P

¿Retraso, qué retraso? ;-)