JUSTICIA
Foto: Juvenal Balán
Fue una marcha antiterrorista para respetar. Los cubanos que viven en la capital, La Habana, en representación de todo el pueblo cubano, marcharon unidos, codo con codo, convirtiendo el hermoso malecón, en un mar de pueblo que a una sola voz pidieron JUSTICIA.
Foto: Juvenal Balán
Por allí pasaron de todas las edades. Mujeres y hombres, niños y niñas, de la tercera edad y jovenes, en fin, como decimos los cubanos, hasta el gato estuvo presente y fue verdad, porque el ingenio popular hizo que un gato desfilara junto a su dueño.
Foto:Juvenal Balán
No solo los cubanos condenamos el terrorismo y pedimos JUSTICIA, allí entre aquella gigantesca marcha, vimos banderas de Venezuela, México, China, Uruguay, Argentina y hasta la americana. Los hijos de los países del Tercer Mundo estuvieron bien representados porque miles de ellos estudian en nuestro país.
!BUSH FASCISTA, CONDENA AL TERRORISTA! Estuvo en en la garganta de cuantos pasaron frente a la Oficina de Intereses de EEUU en Cuba a ritmo de conga, de conga cubana, de nuestras raices negras africanas.
Orgulloso debe estar por estos días un viejo colega, maestro del lente, Jorge Oller Oller, por ver una de sus fotos informartiva más impactante del cepelio de las victimas del atentado al avión de cubana en Barbados, convertida en un cartel denuncia, en manos de todo el pueblo.
MUSEO SOBRE RUEDAS
Texto y Fotos: Juvenal Balán Neyra
Muchos pudieron haberse asombrado al ver aquella mañana de sábado, encabezando una extraña comitiva de autos, a una joven vestida a la usanza del pasado siglo, quien, parecía inmune a las altas temperaturas con sus guantes negros, contrastando con el color de fuego de su largo vestido
Pero bastaba fijarse bien y, sobre todo, escuchar el modo en que la llamaban, para comprender que en aquel sábado, estaba ocurriendo un suceso importante en el centro de La Habana, y la singular muchacha era su abanderada: un desfile del club La Macorina.
El destino final de aquella veintena de autos clásicos de los más de sesenta integrantes del club, era el Hotel Lincoln, muy cercano a donde vivió en las primeras décadas del siglo XX, María Calvo, la cubana que sobresalía por sus ojos negros como el azabache, su elegancia en el vestir y por convertirse en la primera mujer al frente de un volante en la Isla. El nombre por el cual fue conocida popularmente es el mismo que hoy distingue a este singular grupo, que desde 1996 capitanea Lorenzo Verdecia Espinosa.
Con anterioridad habían recorrido desde La Piragua, al costado del Hotel Nacional, la calle 23 y el contumaz malecón habanero, en aquella ocasión castigado por una fina llovizna, la cual no empañó la belleza y el contraste de aquella caravana de autos como escapados de un museo, con la modernidad de una ciudad que ha sabido imponerse al paso de los años.
Con el desfile y la visita a la habitación 810 del viejo Hotel Lincoln, homenajearon al más grande automovilista de todos los tiempos, al cinco veces campeón mundial Juan Manuel Fangio, quien fuera capaz de mantener por 46 años el record de ser el primero en conquistar cinco coronas en las carreras mundiales de automovilismo y de imponerse en 24 de las 51 pruebas en que participó.
La intersección de las calles Galiano y Virtudes, donde fueron majestuosamente parqueados estos vehículos, quedó colmada por cientos de admiradores, nacionales y extranjeros, muchos de los cuales pugnaban por retratarse junto a aquellas vetustas carrocerías.
Asombrados y admirados, se inclinaban para fisgonear bajo los capó levantados y constatar el extremo cuidado técnico que había logrado conservar aquellos motores, auténticos hasta la última tuerca, al igual que sus pizarras, pedales, timones y cuanto aditamento acompañan aquellos vehículos de reconocidas marcas.
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El público fue convocado y votó por el carro Ford de 1920, de Ramón Alvarez, como el más popular. El más elegante resultó por votación el Chevrolet de 1957, de Juan de Dios Rodríguez, y en tercer lugar, un Ford de 1955 perteneciente a Fidel Álvarez.
Muchos pudieron haberse asombrado al ver aquella mañana de sábado, encabezando una extraña comitiva de autos, a una joven vestida a la usanza del pasado siglo, quien, parecía inmune a las altas temperaturas con sus guantes negros, contrastando con el color de fuego de su largo vestido
Pero bastaba fijarse bien y, sobre todo, escuchar el modo en que la llamaban, para comprender que en aquel sábado, estaba ocurriendo un suceso importante en el centro de La Habana, y la singular muchacha era su abanderada: un desfile del club La Macorina.
El destino final de aquella veintena de autos clásicos de los más de sesenta integrantes del club, era el Hotel Lincoln, muy cercano a donde vivió en las primeras décadas del siglo XX, María Calvo, la cubana que sobresalía por sus ojos negros como el azabache, su elegancia en el vestir y por convertirse en la primera mujer al frente de un volante en la Isla. El nombre por el cual fue conocida popularmente es el mismo que hoy distingue a este singular grupo, que desde 1996 capitanea Lorenzo Verdecia Espinosa.
Con anterioridad habían recorrido desde La Piragua, al costado del Hotel Nacional, la calle 23 y el contumaz malecón habanero, en aquella ocasión castigado por una fina llovizna, la cual no empañó la belleza y el contraste de aquella caravana de autos como escapados de un museo, con la modernidad de una ciudad que ha sabido imponerse al paso de los años.
Con el desfile y la visita a la habitación 810 del viejo Hotel Lincoln, homenajearon al más grande automovilista de todos los tiempos, al cinco veces campeón mundial Juan Manuel Fangio, quien fuera capaz de mantener por 46 años el record de ser el primero en conquistar cinco coronas en las carreras mundiales de automovilismo y de imponerse en 24 de las 51 pruebas en que participó.
La intersección de las calles Galiano y Virtudes, donde fueron majestuosamente parqueados estos vehículos, quedó colmada por cientos de admiradores, nacionales y extranjeros, muchos de los cuales pugnaban por retratarse junto a aquellas vetustas carrocerías.
Asombrados y admirados, se inclinaban para fisgonear bajo los capó levantados y constatar el extremo cuidado técnico que había logrado conservar aquellos motores, auténticos hasta la última tuerca, al igual que sus pizarras, pedales, timones y cuanto aditamento acompañan aquellos vehículos de reconocidas marcas.
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El público fue convocado y votó por el carro Ford de 1920, de Ramón Alvarez, como el más popular. El más elegante resultó por votación el Chevrolet de 1957, de Juan de Dios Rodríguez, y en tercer lugar, un Ford de 1955 perteneciente a Fidel Álvarez.
PRIMERO DE MAYO
Foto: Juvenal Balán
Hoy Primero de Mayo, Día del Trabajador quiero compartir estas dos imágenes. La primera tomada en la Antillana de Acero, en el Cotorro, en Ciudad de La Habana Cuba, mientras se trabaja en la colada de acero y la segunda, la mañana de hoy en la Plaza de la Revolución en La Habana, Cuba. Muchos siguen diciendo que no hay democracia en mi país, y quieren hablar de nuestro pueblo sin conocernos tan si quiera. Este es el pueblo cubano.
Foto: Juvenal Balán