El PP de Tavernes insiste en que la circunvalación aliviará el tráfico
Valencia
El PP de Tavernes insiste en que la circunvalación aliviará el tráfico
El Bloc rechaza la demolición del puente que cruza el río Vaca
El edil de Urbanismo de Tavernes, Antonio Bono, contestó a las declaraciones de Bloc que aseguraban que la nueva ronda de circunvalación no absorbería el tráfico que sufre la travesía vallera. Manifestó que la infraestructura ha sido diseñada por expertos de Obras Públicas y que aliviará a la ciudad de vehículos.
C. GIMENO/ TAVERNES
La construcción de la futura ronda de circunvalación de Tavernes ha generado una agria controversia entre el PP y el BNV. Si hace unos días era el portavoz de los nacionalistas, Miquel Bononad, quien salía a la palestra para criticar este proyecto, ahora es el edil de urbanismo, el popular, Antonio Bono, quien ha salido a defender su idoneidad.
Para Bononad, esta vía no se puede calificar de ronda por considerar que posee unas reducidas dimensiones. Para los nacionalistas resultaba insuficiente para aliviar el concurrido tránsito que soporta la travesía vallera. Además, criticó que en el proyecto se contemple la demolición del actual puente que cruza el río Vaca.
En opinión de Bononad, la eliminación de este puente es un error ya que a través de él se tiene acceso a la zona agrícola de l’Ombria, el Clot de la Font y a los caminos rurales que conectan la Vall con Simat y Benifairó.
Desde el Bloc se veía con buenos ojos la construcción de un nuevo puente en la zona de El Pla, pero no opinaban igual respecto a la demolición del actual puente
Estas opiniones han sido rebatidas por Bono, quien a través de un comunicado ha manifestado que el diseño de la ronda “es el idóneo para este tipo de infraestructuras ya que contempla una vía con un carril por sentido que remata el casco urbano y dos grandes rotondas de conexión con el casco urbano situadas en puntos tan importantes como la prolongación del Paseo Colon y el Polígono del Pla además de un carril paralelo a esta vía para dar servicio al tráfico local”.
Desde el departamento de urbanismo se ha añadido que la ronda ha sido diseñada por técnicos de la Dirección General de Obras Públicas, especialistas en este tipo de infraestructuras.
Para Bono esta infraestructura es muy importante para el bienestar de Tavernes ya que eliminará la mayoría del tráfico que pasa por el centro de la ciudad con los problemas de seguridad, ruido, humos y movilidad que ello genera.
Añadió que toda la población de Tavernes con la excepción, una vez mas, del Bloc; valora positivamente que la Generalitat coordine y cofinancie con mas de 6 millones de euros esta obra que es la más demandada por los ciudadanos”.
Bono se ha defendido en la polémica del puente argumentando que en la presentación de la ronda “a la que no asistió el Bloc, los técnicos redactores explicaron que el motivo por el que se proponía su demolición, con el coste añadido para la Generalitat que ello supone, era que el actual puente tiene un paso demasiado bajo y ello puede provocar, como ya hizo en la riada del 96.
http://www.lasprovincias.es/valencia/pg051030/prensa/noticias/Safor/200510/30/VAL-SAF-066.html
El PP de Tavernes insiste en que la circunvalación aliviará el tráfico
El Bloc rechaza la demolición del puente que cruza el río Vaca
El edil de Urbanismo de Tavernes, Antonio Bono, contestó a las declaraciones de Bloc que aseguraban que la nueva ronda de circunvalación no absorbería el tráfico que sufre la travesía vallera. Manifestó que la infraestructura ha sido diseñada por expertos de Obras Públicas y que aliviará a la ciudad de vehículos.
C. GIMENO/ TAVERNES
La construcción de la futura ronda de circunvalación de Tavernes ha generado una agria controversia entre el PP y el BNV. Si hace unos días era el portavoz de los nacionalistas, Miquel Bononad, quien salía a la palestra para criticar este proyecto, ahora es el edil de urbanismo, el popular, Antonio Bono, quien ha salido a defender su idoneidad.
Para Bononad, esta vía no se puede calificar de ronda por considerar que posee unas reducidas dimensiones. Para los nacionalistas resultaba insuficiente para aliviar el concurrido tránsito que soporta la travesía vallera. Además, criticó que en el proyecto se contemple la demolición del actual puente que cruza el río Vaca.
En opinión de Bononad, la eliminación de este puente es un error ya que a través de él se tiene acceso a la zona agrícola de l’Ombria, el Clot de la Font y a los caminos rurales que conectan la Vall con Simat y Benifairó.
Desde el Bloc se veía con buenos ojos la construcción de un nuevo puente en la zona de El Pla, pero no opinaban igual respecto a la demolición del actual puente
Estas opiniones han sido rebatidas por Bono, quien a través de un comunicado ha manifestado que el diseño de la ronda “es el idóneo para este tipo de infraestructuras ya que contempla una vía con un carril por sentido que remata el casco urbano y dos grandes rotondas de conexión con el casco urbano situadas en puntos tan importantes como la prolongación del Paseo Colon y el Polígono del Pla además de un carril paralelo a esta vía para dar servicio al tráfico local”.
Desde el departamento de urbanismo se ha añadido que la ronda ha sido diseñada por técnicos de la Dirección General de Obras Públicas, especialistas en este tipo de infraestructuras.
Para Bono esta infraestructura es muy importante para el bienestar de Tavernes ya que eliminará la mayoría del tráfico que pasa por el centro de la ciudad con los problemas de seguridad, ruido, humos y movilidad que ello genera.
Añadió que toda la población de Tavernes con la excepción, una vez mas, del Bloc; valora positivamente que la Generalitat coordine y cofinancie con mas de 6 millones de euros esta obra que es la más demandada por los ciudadanos”.
Bono se ha defendido en la polémica del puente argumentando que en la presentación de la ronda “a la que no asistió el Bloc, los técnicos redactores explicaron que el motivo por el que se proponía su demolición, con el coste añadido para la Generalitat que ello supone, era que el actual puente tiene un paso demasiado bajo y ello puede provocar, como ya hizo en la riada del 96.
http://www.lasprovincias.es/valencia/pg051030/prensa/noticias/Safor/200510/30/VAL-SAF-066.html