TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA


EU denuncia ante la Fiscalía al alcalde de Tavernes y al ex directivo de Bancaja

El primer edil responde con una querella por injurias y calumnias

M. Joan/S. S.,

Tavernes de la Valldigna /Gandia

EU-Entesa ha denunciado ante la Fiscalía al alcalde de Tavernes de la Valldigna, Eugenio Pérez, del PP, y a su primo y exdirigente de Bancaja, Arturo Alario, por presunta utilización de información privilegiada. Josep Bort, portavoz de EU-Entesa en la diputación, dijo que «la adquisición de terrenos poco tiempo antes de hacerse público un proyecto urbanístico hace pensar que la compra puede ser fruto de utilización de información privilegiada».

Bort solicitará a la Fiscalía que «tenga por interpuesta denuncia» contra Arturo Alario, los familiares que puedan haber adquirido terrenos con él, el alcalde Eugenio Pérez y las autoridades o funcionarios del Ayuntamiento de Tavernes de la Valldigna directamente implicados. Se pide a la Fiscalía investigue los hechos por si fueran constitutivos de delitos contra la Administración Pública.

Los hechos tienen relación con el proyecto urbanístico la Vall del Mar, presentado por Bancaja, y después de haberse revelado que Arturo Alario, responsable de esa entidad, compró terrenos antes de que se presentara el proyecto, por lo que se podría haber beneficiado de una notable revalorización de los mismos. Bort afirma que la adquisición de terrenos poco antes de hacerse público lo proyecto urbanístico hace pensar que la compra no es una casualidad, sino que podría ser fruto de la utilización de información privilegiada.

El diputado señala que, de acuerdo con las noticias aparecidas, el director de inversiones de Bancaja, Arturo Alario, primo hermano del alcalde vallero, Eugenio Pérez, del PP, adquirió un mes antes de hacerse público el proyecto urbanístico un total de cinco hanegadas de terreno.

Enterado de la acción del diputado de EU-l'Entesa, el alcalde de Tavernes de la Valldigna, Eugenio Pérez, respondió anunciando la presentación ante la fiscalía de una querella por injurias y calumnias contra Josep Bort.

Pérez indicó que esa querella entrará en la fiscalía la próxima semana. «Ya está bien que estas personas se permitan el lujo de dudar de la honorabilidad de cargos públicos buscando únicamente la notoriedad que no tienen dentro de sus grupos políticos». El alcalde volvió a insistir, como ha dicho siempre, que no ha existido, «al menos en mi persona», ningún tipo de información privilegiada, y recordó que cualquier empresa puede presentar un programa urbanístico sin la necesidad de que el alcalde lo conozca previamente.

El proyecto urbanístico La Vall del Mar supone urbanizar 4,5 kilómetros cuadrados con campo de golf, una marina interior de mil amarres, hoteles y miles de viviendas de lujo.


http://www.levante-emv.com/ (COMARQUES)


LAS PROVINCIAS

Valencia
EU llevará al alcalde de Tavernes a la Fiscalía por usar información privilegiada en el PAI
El popular Eugenio Pérez asegura que presentará contra este partido una querella por calumnias
EU comunicó ayer su intención de denunciar la próxima semana ante la Fiscalía al alcalde de Tavernes y a su primo, el ex director de Inversiones de Bancaixa, por un presunto uso de información privilegiada en el PAI. El primer edil ha reaccionado asegurando que presentará una querella contra EU por calumnias.
Z. SANZ/ TAVERNES

Gente protestando por el PAI de Bancaja en Tavernes.

ImprimirEnviar

Piden la dimisión del primer edil



Cruce de denuncias en Tavernes. El portavoz de Esquerra Unida en la Diputación de Valencia, Josep Bort, anunció ayer que denunciará la próxima semana ante la Fiscalía al alcalde de Tavernes de la Valldigna, Eugenio Pérez, y a su primo por presunto uso de información privilegiada en la compra de terrenos del Plan de Actuación Integrada (PAI) de Vall de la Mar.

Según Bort, la adquisición de terrenos poco antes de hacerse público el proyecto urbanístico de Bancaixa “hace pensar que la compra podría ser fruto de una utilización de información privilegiada”.

El primer edil de Tavernes reaccionará ante este gesto. Pérez, tras conocer las intenciones de EU, aseguró que presentará una querella contra este partido por calumnias “al día siguiente que esta agrupación política presente la denuncia ante la Fiscalía”.

La denuncia de EU se dirigirá contra el alcalde, su primo, Arturo Alario Mifsud -ex director de inversiones de Bancaja-, “los familiares que puedan haber adquirido terrenos con él y las autoridades o funcionarios del Ayuntamiento de Tavernes de la Valldigna directamente implicados”.

También se pedirá a la Fiscalía que investigue los hechos por si fueran constitutivos de delitos contra la Administración Pública tipificados en los artículos 418 y 442 del Código Penal.

Eugenio Pérez, por su parte, expresó que no tiene ningún inconveniente en que se investigue su gestión. Sin embargo, agregó que la gente que plantea una denuncia falsa, “tendrá que responder por ello”. La máxima autoridad de Tavernes señaló que no se puede ensuciar “tan alegremente” el nombre de una persona.

Campo de golf y miles de chalés
El PAI Vall de la Mar supondrá, según ha explicado Bort, la urbanización de 4,5 kilómetros cuadrados, prevé un campo de golf y miles de viviendas, “lo que implica un buen negocio para los que hayan adquirido terrenos recientemente”.

Bort basa su denuncia en “las noticias aparecidas” sobre la compra por Arturo Alario de cinco hanegadas de terreno en el PAI un mes antes de hacerse público el proyecto urbanístico, “adquisición realizada junto su mujer, su hermano y la mujer de éste”.

Las relaciones laborales y familiares de las personas implicadas en la compra hacen pensar, según Bort, que la misma “no es una casualidad, sino que podría ser fruto de una utilización de información privilegiada por parte del ex directivo de Bancaja”.

El edil agregó que esta información “podría haber sido obtenida presuntamente en función de su cargo y/o en función de sus lazos familiares con autoridades del municipio de Tavernes”.


http://www.lasprovincias.es/valencia/pg051105/prensa/noticias/Safor/200511/05/VAL-SAF-057.html]]>
Tavernes confirma que continuan las obras del parking del Passeig
El gobierno confía en la reserva de más plazas durante los trabajos
El gobierno de Tavernes ha desmentido los rumores que alertaban de que las obras del parking subterráneo del Passeig del País Valencià iban a paralizarse por la escasa reserva de plazas. El teniente de alcalde confía en que según avancen las obras los vecinos se decidan por adquirir plazas para sus vehículos.
C. GIMENO/ TAVERNES

Passeig del País Valencià de Tavernes, donde va el aparcamiento subterráneo.
El gobierno de Tavernes de la Valldigna ha confirmado recientemente a LAS PROVINCIAS que las obras del aparcamiento subterráneo del Passeig del País Valencià va a ejecutarse tal y como estaban previstas desde un principio.

El teniente de alcalde de la Vall, Manolo Vidal, ha confirmado que la empresa constructora del mismo, Parc Campanar, seguirá adelante con este proyecto, a pesar de las recientes declaraciones que dudaban de este hecho por la escasa reserva de plazas.

Hasta el momento, “se han formalizado 75 reservas de plazas de garaje y la empresa considera que son las suficientes para empezar las obras, ya que considera que las reservas se incrementarán con el tiempo. Hemos de saber que hasta la fecha los vecinos han hecho sus reservas atendiendo a planos y sin que empiecen las obras”. Un hecho éste que conlleva una importancia considerable, ya que se da por hecho que cuando la población compruebe la evolución de la infraestructura, se decidirá a quedarse con un espacio para su vehículo.

De esta forma, Vidal quiso desmentir las informaciones que apuntaban la posibilidad de que se suspendiera la ejecución de este proyecto por no haberse efectuado las suficientes reservas para asegurar la viabilidad del mismo.

Este parking correrá a cargo de la empresa Parc Campanar, que dispondrá de la explotación del mismo durante los próximos 40 años.

Las obras parten con un presupuesto de 2,2 millones de euros para hacer un aparcamiento subterráneo de dos plantas con 340 plazas, de las cuales 80 será rotatorias y el resto saldrán a la venta con un precio de 16.000 euros. Todo parece indicar que las obras empezarán a finales de este año y que tendrán un periodo de ejecución de dos años. En el proyecto se incluye la remodelación de la superficie del parque y de las calles adyacentes.

Desde el gobierno de la Vall se ha visto a esta obra como la solución a la falta de estacionamiento en el centro de la población. Aún así, un sector de vecinos de la zona mostró su rechazo al proyecto argumentando que el parque no era el mejor sitio para hacer un párquing y que por el subsuelo del paseo pasa una antigua acequia que sirve de desagüe natural a las lluvias que se recogen en la montaña de Les Creus. Además mantenían que la reforma significaría acabar con el arbolado y las zonas de sombra del paseo.



http://www.lasprovincias.es/valencia/pg051102/prensa/noticias/Safor/200511/02/VAL-SAF-063.html]]>
EL BLOC-EV de Simat de la Valldigna, organitza unes Jornades d'Urbanisme.
Simat de la Valldigna — Enviat per valldigna @ 13:02


Amb la finalitat de donar el màxim d'informació a la població es convoquen aquestes jornades els propers dies 4 i 11 de novembre de 2005; a les 19:30 h.


Properament l'organització confirmarà el local on es realitzaràn aquestes jornades així com els ponents que intervindran.






]]>
El Ayuntamiento de Torrelodones acepta el traslado del claustro del monasterio de Simat
La actuación se realizará una vez lo apruebe el Consejo de Ministros y haya licencia de obras
El Ayuntamiento de Torrelodones ha remitido un informe favorable al Consistorio de Simat en el que acepta el traslado del claustro del monasterio de Santa María de la Valldigna. Con esta decisión se ha dado un paso en los trámites burocráticos. Ahora sólo falta que lo apruebe el Consejo de Ministros y haya licencia de obras.
REDACCIÓN/ GANDIA

Obras de restauración de el monasterio de Santa María de la Valldigna.

El Ayuntamiento de Torrelodones (Madrid), donde se encuentra el claustro del monasterio de Santa María de la Valldigna ha remitido finalmente un informe favorable al consistorio en el que se dé carta blanca al traslado de dicha infraestructura histórica que tiene un gran valor patrimonial.

Este documento es el último trámite burocrático que hacía falta para que el Ministerio de Cultura aprobara el citado traslado hasta esta localidad de la comarca de la Safor.

Desde que la Generalitat Valenciana iniciara todas las gestiones pertinentes para el traslado definitivo de esta parte del conjunto del monasterio, distintas administraciones se han visto implicadas. Implicadas por el hecho de que una vez se instó al ministerio a proceder al traslado éste se dirigió a las partes para que emitieran una opinión al respecto.

Así, este pasado verano se llegó a un acuerdo con la comunidad de Madrid. No obstante, el Ayuntamiento de Torrelodones envió un escrito al ministerio, cuya titular es Carmen Calvo, mediante el cual se solicitaba formar parte de este proceso.

La administración aceptó este requerimiento y fue el pasado viernes cuando la conselleria de Cultura tuvo conocimiento de que este último obstáculo ya estaba solucionado.

El director general de Patrimonio, Manuel Muñoz, declaró ayer que él ya había visto el documento en el que el consistorio de Torrelodones también accede al traslado.

“En estos momentos el traslado depende de la ministra de Cultura, lo tiene que presentar en el Consejo de Ministros y que éstos lo autoricen”, explicó Muñoz quién añadió que una vez se apruebe “se solicitará la licencia de obras para ejecutar el traslado”.

Muñoz confía en que los plazos se aceleren.

Exposición vigente
El Monasterio de Santa María de la Valldigna acoge en estos momentos una exposición del artista greco-egipcio Constantin Xenakis que recoge obras realizadas entre 1970 y 1991 y supone una exhibición “muy representativa” de su producción artística, según informó la Generalitat. La exposición está organizada por la Fundación Jaume II El Just.


http://lasprovincias.es/valencia/pg051101/prensa/noticias/Safor/200511/01/VAL-SAF-099.html]]>
El militant simater d'aquest sindicat Paco Camarena, ha fet un breu parlament en el que destacaven dos conceptes:

- Convocar una reunió informativa amb técnics d'aquest sindicat per tal de que es posicionen sobre el PGOU Simater.

- Necessitat de crear una comisió ciutadana que investigue la compra-venda de terres realitzada a l'horta de Simat.]]>Barxeta
2 El túnel de Barxeta
Villa Rosa
Auditorio de
Santa Cecicilia
y ermita de
Sant Vicent
Salida del túnel de
la Serra de Corbera
SIERRA DE LAS AGUJAS
1 Km.
0,5 km. 0,5 km.
DESDE EL TÚNEL DE CORBERA HASTA BARXETA Y SU VALLE
■ El túnel de Corbera sale a unos 200 metros de altitud.
La tubería, tras atravesar la Finca de Sos, encara su próximo
desafío: una mole formada por sierras de 400 metros de altitud,
protegidas por la directiva Hábitats. Un túnel atravesará este
paraje para salir en el valle de Barxeta, a al altura de El Cremat,
donde cruzará la carretera y el río. Después llaneará, sorteando
colinas hasta el Pinar Fosc y la Font de la Parra.
Javier Pérez / INFOGRAFÍA / José Sierra / TEXTOS
FUEN TES: Aguas del Júcar, S.A. / Servicio Geográfico del Ejército
PARAJE NATURAL
PROTEGIDO
POR LA DIRECTIVA
EUROPEA HÁBITATS
Finca de Sos
Pla d’Aigues Vives
N-332
Km. 10
Km. 11
Urbanización
Vall d’Aigues Vives
Km. 12
El Convento
Pla del Chorro
El Baladre
Km. 9
Barranco
del Baladre
Barranco
Casas Nuevas
del Convento
de la Font
d’Agost
Font d’Agost
Monte La Redona
El Tossal
El Carasol
Pedro Juan
Pla de la Pedrera
Corral de Tela
Les Cisternes
Los Peñotes
Loma Períes
El Charrer
Barranco Menor
Entrada del
túnel de Barxeta
El Puntals
Salida del
túnel de Barxeta
CV-600
El Cremat
El Pulpit
Corral de Sendes
Blanques
Km. 9
Km. 8
Km. 7
Km. 6
Cantera del Marqués
Racó de la Peña
Km. 10
Río
Pinar Fosc
Font de la Parra
Els Rebols
Puente del
Azagador
Bancal Grande
Loma Redonda
Casa Gilet
Les Forquetes
El Azud
Barranco
Sendes Blanques
Balsa de Martínez
N-332
A-35
Cullera
ALBACETE
VALENCIA
Xúquer
Xàtiva
A-35
A-7
N-330
La Font de
la Figuera
1
2
3
4
5
6
7 Tramos ya
realizados
Tramos
pendientes
560
400
200
0
Sierra
Corbera
Sierra
de Requena
Serra
Grossa
10 Km. 20 Km. 30 Km. 40 Km. 50 Km. 60 Km. 70 Km. 81,80
ALTIMETRÍA Metros sobre el nivel del mar
Barxeta
Vallada Moixent
La Font
de la Figuera
Cullera
1 2 3 4 5 6 7
Tramos en zanja
Tramos en túnel
Tramos en hinca
Paso de barranco mediante acueducto
Balsas y estaciones de bombeo
TRASVASE
Poblaciones
Ríos y cursos de agua
Autopistas
Carreteras nacionales y autonómicas
Carreteras comarcales y locales
RESTO DE SÍMBOLOS
Espacios naturales de interés comunitario
(LICS) y otras zonas protegidas.
Resto de carreteras
y caminos.
CLAVES
10 Comunidad Valenciana Lunes, 24 de octubre de 2005 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO
EL DEBATE DEL AGUA ➜ El nuevo trazado del trasvase Júcar-Vinalopó intenta sortear el impacto ambiental
El túnel que atraviesa la Sierra de Corbera se abre a un estrecho
valle por el que discurre la CV-50, una carretera que la tubería
del trasvase cruza en hinca y en forma de sifón para evitar la
pérdida de cota ganada con la impulsión de la balsa del Panser,
casi al origen de la traza, todavía asomada a la planicie del
Júcar. Un pequeño rodeo a través del barranco de Agost permite
también retrasar la entrada en un paraje natural protegido por la
directiva europea de Habitats, que se sortea mediante el túnel de
Barxeta, que saldrá a superficie a la cota de 195 m.s.n.m. aunque
sin excesivas pérdidas de presión sobre la ganada en el primer
bombeo. El tramo en sifón que atraviesa el valle de Aigües
Vives-Simat se estima en una longitud de 6,8 kilómetros mientras
que el túnel de Barxeta, tras el rodeo del barranco de Agost
se reduce a 2,92 kilómetros.
Por lo que respecta a los criterios de protección medioambiental,
los proyectistas del trasvase han reducido las cotas de entrada y
salida a los túneles para ampliar el paso subterráneo de los
espacios protegidos y evitar aparatosos movimientos de tierra
necesarios para transportar y colocar en posición las tuneladoras.
Una vez superada en túnel la sierra de Corbera, Lugar de
Interés Comunitario, el trazado se adentra en un territorio áspero,
castigado muchas veces por los incendios, pero que alberga
hábitats singulares que albergan una o varias especies vegetales
de interés poco frecuentes en el resto de Europa, de ahí su protección,
que en algunos casos tiene carácter prioritario. En este
tramo se identifican al menos 4 comunidades protegidas y de
difícil nombre para los profanos de las que al menos, una tiene la
consideración de prioritaria. En estos casos, las medidas preventivas
y correctoras pasan por la necesidad de iniciar un procedimiento
de evaluación de Impacto Ambiental y la posterior restauración
mediante la revegetación de las áreas afectadas.
Mañana entre 3: Genovés y la Sierra de Requena
Túneles y sifones]]>Valencia
El abad de Poblet desoye a Maragall al no convocar a los presidentes de la Corona de Aragón
Josep Alegre argumenta que su responsabilidad no es reunira los jefes de los Gobiernos autonómicos del antiguo trono
“Aquí puede venir quien quiera y cuando quiera, pero mi responsabilidad no es convocar a los presidentes de la antigua Corona de Aragón. Si quieren visitarnos, que lo hagan.’’ Así habla el abad del monasterio de Poblet, Josep Alegre, a quien el presidente de Cataluña le pidió reunir a dichos jefes autonómicos sin mucho éxito.
C. VELASCO/ VALENCIA

A la izquierda, el abad Josep Alegre conversa con Pasqual Maragall en el recinto del monasterio tarraconense de Poblet.

La Corona de Aragón está más viva que nunca. Al menos, el presidente de Cataluña hace notables esfuerzos por recuperar la historia pretérita en el presente inmediato. El último intento por recrear el pasado fue en la visita de Pasqual Maragall al monasterio de Poblet, en Tarragona. El jefe del Consell catalán pidió al abad Josep Alegre que convocara a los presidentes de los antiguos territorios del siglo XII y XVIII, que hoy corresponden a Cataluña, Aragón, Comunidad Valenciana y Baleares, para reunirse en el claustro cisterciense.

¿Qué ha hecho el abad? Josep Alegre explicó a LAS PROVINCIAS que él “no es nadie para llamar a los presidentes a ninguna reunión”. Argumenta que convocar a personalidades “no es mi competencia” y, añade, con un generoso sentido del humor, “y menos con los tiempos que corren”.

El religioso se niega a relacionar la Corona de Aragón con la Eurorregión que propone Maragall porque “son cosas de políticos”.

Deja bien claro que la convocatoria no es cuestión de hospitalidad: “Aquí puede venir quien quiera y cuando quiera. Si los presidentes autonómicos quieren venir, que nos visiten. Estamos restaurando la hospedería, que es magnífica, por lo que sería un buen momento cuando la obra esté terminada”.

Invitación anual
El abad Josep Alegre confiesa que los presidentes de los antiguos territorios de la Corona de Aragón están invitados siempre: “Cada Navidad, desde el monasterio se invita a los jefes de los gobiernos autonómicos a que visiten el claustro cisterciense”.

¿Quién acepta la llamada hecha desde Tarragona? En la Comunidad Valenciana, casi nadie. “Ni Zaplana ni Camps han visitado en calidad de jefes del Consell el monasterio. Este verano, en cambio, vino Marcelino Iglesias. Cuando se reúne el patronato de la Corona de Aragón, los consejeros autonómicos de Cultura suelen reunirse en el recinto religioso”, apunta el abad, quien resalta que muchos valencianos acuden al monasterio para visitar la tumba de Jaume I


http://www.lasprovincias.es/valencia/pg051031/prensa/noticias/CValenciana/200510/31/VAL-CVA-025.html
]]>
Valencia

Camioneros de Tavernes siguen sin aparcar en la zona habilitada por temor a los robos
Oliva estudia construir un aparcamiento de 23.000 metros cuadrados junto al actual Parque de Bomberos
El Camí de la Dula en Tavernes sigue siendo el espacio preferido por los transportistas para aparcar sus camiones. Sus grandes dimensiones invaden la calzada por lo que la conducción se ha vuelto mucho más peligrosa en la zona. Los camioneros no quieren estacionar en las zonas reservadas por los continuos robos.
C. G. / J. T./ TAVERNES/OLIVA

Los camiones invaden la calzada por sus grandes dimensiones.


Tras varios meses todo sigue igual en el Camí la Dula de Tavernes. Los vecinos y usuarios de esta vía siguen padeciendo el estacionamiento de vehículos de gran tonelaje en esta calzada. El motivo es que los conductores son reacios a aparcar en las zonas reservadas para vehículos pesados, ya que se han detectado varios robos en ellas.

En la Vall hay tres zonas acotadas para el estacionamiento de camiones; en el polígono El Pla, en la zona de Marjaletes y en la calle Portalet. Los camiones frío sólo pueden estacionar en la zona industrial.

Muchos transportistas han denunciado que estando estacionados en las zonas reservadas a camiones les han agujereado el depósito para robarles el combustible, por lo que prefieren dejar sus vehículos en Els Sequers al ser una zona con un mayor tránsito y estar más resguardada de los cacos que provocan un gran daño, no al robar el combustible, sino al destrozarles el depósito.

Por esta razón, los transportistas prefieren estacionar sus vehículos en otros lugares, como el Camí La Dula, una de las calles más transitadas de la Vall, dado que es el acceso a la zona norte del casco urbano vallero.

Desde hace meses, en esta vía, concretamente en el tramo de la urbanización Els Sequers, se pueden ver gran cantidad de camiones y autobuses aparcados.

Estos vehículos superan el área reservada para el estacionamiento de turismos y así hacen que el ancho de la calzada se estreche con la consiguiente dificultad para la circulación en ambos sentidos que hay en la zona.

Es habitual que los usuarios de esta calzada tengan que detener sus vehículos cuando se cruzan dos turismos y hay un vehículo de gran tonelaje estacionado a su misma altura. La cuestión reside en que no se ha solucionado ni el problema de la presencia de camiones en esta vía ni lo que ha motivado a los conductores a estacionar sus vehículos en el Camí la Dula.

Riesgo de accidentes
Se trata de un problema de difícil solución, ya que chocan la seguridad en la conducción con la de quienes han padecido destrozos en sus camiones. Desde el consistorio se instó a los conductores a agruparse para contratar los servicios de un vigilante en la zona de parada de camiones, pero esta medida no cuajó y la problemática en Els Sequers sigue.

Los transportistas no aceptaron el tener que asumir ese gasto para evitar que se dañe a sus camiones. En algunos casos, se ha llegado no a estacionar el camión sino sólo el remolque. La situación no parece tener una solución a la vista y simplemente se intenta molestar lo menos posible a la circulación.

Por otro lado, los camiones y vehículos de grandes dimensiones cuentan en la localidad de Oliva con zonas exclusivas de estacionamiento desde el año 2002.

La primera de las soluciones aportadas por parte del ayuntamiento olivense fue la adecuación de unos terrenos situados justo al lado del actual Colegio Luis Vives donde se construyó un aparcamiento de camiones que se encuentra convenientemente iluminado y, además, cuenta con una valla que intenta impedir los robos y hurtos.

Los trabajos de adecuación de los terrenos se iniciaron en el mes de junio de 2002. Los terrenos alquilados por parte del Ayuntamiento tienen aproximadamente una extensión de 8.500 metros cuadrados y cuentan con una capacidad para albergar al menos un centenar de vehículos.

Con la puesta en marcha de este nuevo aparcamiento gratuito, el Ayuntamiento de Oliva prohibió el estacionamiento de vehículos en la zona del Paseo Luis Vives, lugar que hasta el momento había sido habilitado por parte del consistorio para estacionar coches y camiones debido sobre todo a la carencia de este tipo de espacios en la localidad.

La segunda de las soluciones a este problema es la de un gran aparcamiento público. Este proyecto vendrá a sustituir a otro que, en su día, abanderó el anterior equipo de gobierno del Partido Popular en Oliva: la conocida como Ciudad del Transporte.

Un proyecto en alfileres
Aunque de momento no existe ningún proyecto redactado, según ha podido conocer LAS PROVINCIAS la intención del actual equipo de gobierno consiste en la construcción del mayor aparcamiento público de la ciudad.

Eso sí, un aparcamiento que podría ser destinado únicamente para vehículos de grandes dimensiones como camiones o trailers que, en la actualidad, se encuentran estacionados en zonas no adecuadas para ello, con lo que se ocupan numerosas plazas de aparcamiento en la zona sur de la población.

Los terrenos en los que se llevará a cabo este esperado proyecto cuentan con una superficie aproximada a los 23.000 metros cuadrados y se encuentran situados junto al actual Parque de Bomberos, en la zona del Barrio de Sant Francesc.

Unos terrenos que serán los mismos en donde se pretendió construir en su día la mencionada Ciudad del Transporte y que ahora se trata de un proyecto que ha quedado en el olvido.



http://www.lasprovincias.es/valencia/pg051030/prensa/noticias/Safor/200510/30/VAL-SAF-064.html
]]>
El PP de Tavernes insiste en que la circunvalación aliviará el tráfico
El Bloc rechaza la demolición del puente que cruza el río Vaca
El edil de Urbanismo de Tavernes, Antonio Bono, contestó a las declaraciones de Bloc que aseguraban que la nueva ronda de circunvalación no absorbería el tráfico que sufre la travesía vallera. Manifestó que la infraestructura ha sido diseñada por expertos de Obras Públicas y que aliviará a la ciudad de vehículos.
C. GIMENO/ TAVERNES


La construcción de la futura ronda de circunvalación de Tavernes ha generado una agria controversia entre el PP y el BNV. Si hace unos días era el portavoz de los nacionalistas, Miquel Bononad, quien salía a la palestra para criticar este proyecto, ahora es el edil de urbanismo, el popular, Antonio Bono, quien ha salido a defender su idoneidad.

Para Bononad, esta vía no se puede calificar de ronda por considerar que posee unas reducidas dimensiones. Para los nacionalistas resultaba insuficiente para aliviar el concurrido tránsito que soporta la travesía vallera. Además, criticó que en el proyecto se contemple la demolición del actual puente que cruza el río Vaca.

En opinión de Bononad, la eliminación de este puente es un error ya que a través de él se tiene acceso a la zona agrícola de l’Ombria, el Clot de la Font y a los caminos rurales que conectan la Vall con Simat y Benifairó.

Desde el Bloc se veía con buenos ojos la construcción de un nuevo puente en la zona de El Pla, pero no opinaban igual respecto a la demolición del actual puente

Estas opiniones han sido rebatidas por Bono, quien a través de un comunicado ha manifestado que el diseño de la ronda “es el idóneo para este tipo de infraestructuras ya que contempla una vía con un carril por sentido que remata el casco urbano y dos grandes rotondas de conexión con el casco urbano situadas en puntos tan importantes como la prolongación del Paseo Colon y el Polígono del Pla además de un carril paralelo a esta vía para dar servicio al tráfico local”.

Desde el departamento de urbanismo se ha añadido que la ronda ha sido diseñada por técnicos de la Dirección General de Obras Públicas, especialistas en este tipo de infraestructuras.

Para Bono esta infraestructura es muy importante para el bienestar de Tavernes ya que eliminará la mayoría del tráfico que pasa por el centro de la ciudad con los problemas de seguridad, ruido, humos y movilidad que ello genera.

Añadió que toda la población de Tavernes con la excepción, una vez mas, del Bloc; valora positivamente que la Generalitat coordine y cofinancie con mas de 6 millones de euros esta obra que es la más demandada por los ciudadanos”.

Bono se ha defendido en la polémica del puente argumentando que en la presentación de la ronda “a la que no asistió el Bloc, los técnicos redactores explicaron que el motivo por el que se proponía su demolición, con el coste añadido para la Generalitat que ello supone, era que el actual puente tiene un paso demasiado bajo y ello puede provocar, como ya hizo en la riada del 96.



http://www.lasprovincias.es/valencia/pg051030/prensa/noticias/Safor/200510/30/VAL-SAF-066.html]]>
TAVERNES DE LA VALLDIGNA


Los afectados por el plan de Bancaja recogen mil firmas contra el proyecto

M. Joan, Tavernes de la Valldigna

Afecopa (Asociación de Afectados por el PAI «La Vall del Mar» de Bancaja) de Tavernes de la Valldigna presentaron el jueves en el registro de entrada del ayuntamiento alrededor de mil firmas de vecinos en contra del macroproyecto urbanístico.

Estas firmas se suman a las otras mil que la asociación presentó igualmente por registro de entrada y ya se convierten en «una cantidad muy considerable de ciudadanos que no quieren en Tavernes un cambio de vida tan radical como el que se pretende». AFECOPA señalaba tras el acto que «esperamos que el gobierno municipal y Bancaja tomen conciencia de que la gran mayoría de la población les esta diciendo que no quieren esta urbanización».

La asociación confirmaba que las dos mil firmas presentadas en pliegos encuadernados corresponden a ciudadanos de Tavernes y muchos de ellos ni poseen casas en Marenys 2B ni tierras afectadas por el PAI.


http://www.levante-emv.com/

_______________________________________________________

LAS PROVINCIAS

Valencia
Los vecinos entregan mil firmas más contra el PAI de Tavernes
Afecopa espera que Bancaixa frene el proyecto por el rechazo que ha generado
La Asociación de Vecinos de afectados por el PAI de Bancaixa entregaron ayer al Consistorio vallero mil firmas más en contra del proyecto urbanístico. Estas se unen a las 500 alegaciones que se presentaron en el mes de julio. Los vecinos esperan con esto que la entidad dé marcha atrás ante el rechazo colectivo generado.
C. GIMENO/ TAVERNES

Vecinos de Tavernes manifestándose frente al Ayuntamiento.


AFECOPA, la Asociación de Afectados por el PAI la Vall del Mar de Tavernes, ha presentado por el registro de entrada del Consistorio unas mil nuevas firmas de vecinos que se oponen a este gran proyecto urbanístico. La asociación ya presentó en el mes de julio otras mil firmas, además de unas 500 alegaciones contrarias al proyecto de Bancaixa. “Consideramos que suman una cantidad muy considerable de personas que no quieren un cambio de vida tan radical en Tavernes como el que se pretende”.

Con este gesto, desde Afecopa esperan que el equipo de gobierno de Tavernes y Bancaixa tomen conciencia de que la mayoría de la población les está diciendo que no quieren esta urbanización.En esta asociación aún colean las consecuencias del Caso Alario. AFECOPA desveló que Arturo Alario Mifsud, nacido en Tavernes y director de inversiones de Bancaixa, había adquirido terrenos un mes antes en la zona afectada por el PAI La Vall del Mar que pretende edificar Bancaixa. La asociación mantiene que en ningún momento se han tenido en consideración los derechos de los propietarios afectados.

Desde Afecopa aseguran que los directivos de Bancaixa tomarán las medidas que crean necesarias. Por su parte, los asociados añaden: “esperamos que reflexionen y recapaciten sobre las consecuencias del proyecto del PAI”. Afecopa mantiene que el proyecto de Tavernes “choca frontalmente con el afán con que sus publicistas están tratando de renovar la imagen de la entidad con el eslogan Lo que no es bueno para ti no es bueno para nosotros”. El anuncio de la compra de Alario se zanjó con la dimisión de este en Bancaixa, aunque Alario remarcó que no había hecho uso de información privilagiada.


http://www.lasprovincias.es/valencia/pg051029/prensa/noticias/Safor/200510/29/VAL-SAF-071.html]]>