Fue mi primer coche. Pequeñito y de color blanco, un DATSUN cherry.
Cuando llegó a mis manos ya tenía 22 tacos y nos había llevado a toda la família, aunque aún estaba aparentemente en forma.

Yo, la verdad, nunca me sentí demasiado atraída por los coches. Cuando cumplimos los 18 todo kiski se fue a apuntar a las autoescuelas. Yo ni me inmuté.

Vivía en el centro y para el fin de semana ya tenía amigas que tenían coche o carnet.
A los 19 un día mi padre se levantó generoso y me dijo que si me lo sacaba a la primera me pagaba el permiso. Y yo que no.
Me tocó entonces escuchar que era necesario saber conducir, que nunca se sabía, que ahora no me costaría nada y más tarde me arrepentiría.
Me apunté.

Me recorrí todas las autoescuelas y me apunté en la que el personal me pareció más serio y donde además daban cada día clase de teoría.
Y allí me estuve día tras día durante un mes y medio. Cada día después de clase me metía allí a hacer test, luego la clase de teórica y para casa a hacer los deberes y más test (soy muy masoca cuando me lo propongo).

Las prácticas me encantaron en seguida. Angel era un profesor muy simpático y paciente.
Y el día del examen fue todo bastante bien, en el teórico solo destacar que me llamaron la atención porque escribí en verde (no tenía otro) y en el campo bastante bien.
Me lo dieron a la primera y no tuve que pagar un duro, lo prometido es deuda.

Y heredé el Datsun.
Le cogí cariño enseguida, aunque nuestro amor solo duró unos meses. Me empezó a dejar tirada.

Al principio quedaba con todos los de mi clase que vivían cerca y los pasaba a recoger, hasta que se hartaron de empujar al tete.
(Siempre he llamado así a mis coches, lo sé, es pueril pero...).



Luego empecé a ponerme nerviosa cada vez que lo cogía. Ya no ponía a todo trapo mi cinta de Radio Futura, iba escuchando cualquier ruidito sospechoso del motor.
Revisaba ante de cogerlo el nivel de aceite, el del agua. Pero cada vez me dejaba tirada más a menudo, literalmente se moría de golpe, se quedaba sin fuerzas, hasta la radio desfallecía.

Y en medio de la cola, un sábado, en una subida, cuando un tipejo se bajó de su coche y me vino a soltar a bocajarro:
“Una tía tenía que ser” Me bajé del coche y le solté:”Pues venga, si tan hombre eres arráncalo tú, o al menos ayúdame a apartarlo si tienes cojones!"
Y no pudo, pero me ayudó y lo apartamos a un lado.

En el taller le decían a my father que era que yo lo ahogaba, que el coche no tenía nada.
Hasta que encontraron que tenía un problema con el alternador.

Lo arreglaron pero ya sabe, cuando se pierde la confianza cuesta mucho de recuperar.El día que empezó a salir humo por el volante me despedí de él.
Por aquel entonces me fui a estudiar a Barcelona y preferí coger la asesina, un autobús de línea. Al poco tiempo me informaron mis padres de que el Datsun había pasado a mejor vida en un taller de coches. No soportó nuestra separación. Aún lo echo de menos...

Hello, nice site!Thanks!

Jejeje, ya verás la que voy a montar ¡¡hasta entrevistas voy a hacer con mi supervideo cámara!! eso sí, esperando al momento oportuno, o sea, cuando esté todo el mundo pedo perdido jajajaja

Buffy DOL: Si, buenísimos.

Carol: No podré venir pero ¡Quiero ver fotos de tó kiski, vamos un mini reportaje, que aunque no pueda catar la sidra pueda respirar el ambientillo!

maRia: Hiciste bien, el pasado pasado está. Yo seguro que no lo volveré a ver, creo, se lo quedaron para aprovechar alguna pieza como recambio...
Pero eso me pasa con mi último coche que tuve que vender para pagar al puto govern, ya os contaré. Cuando lo veo noto como si me llamara... ¡se me va!

Mi primer bólido fue un 600 blanco madrid sin letra, que tenía mi padre aquí en España cuando veníamos de vacaciones. Se puede decir que aprendí a conducir en él, y que me sirvió fielmente durante unos 6 años más o menos. Y un día murió. Y se me lo llevaron. Snif. Y al poco tiempo lo vi todo resucitado por la nacional seis y me dieron ganas de ir corriendo detrás de él. Pero pensé que era mejor dejarlo con su nueva vida y no remover el pasado.
:)

Pozí, lo de picha corta le viene por la cutreantena que le pusieron cuando se la robaron....pequeñaja y gorda...jajaja....eso sí, tiene una ventaja: los distingues a la legua en el aparcamiento del Carrefú jajaja
Oye, que si Galicia te queda a 12 horas.....Asturias a 10 ¡¡venteeeeee!!

que buen grupo radio futura!

Un abrazo

¡JAjaja, menudo apodo le ha puesto tu mamma al coche!

Pobrecito. A mamma le pasa lo mismo con su "Picha Corta", o sea, su coche que tiene más años que Carracuca y el día menos pensado acaba de cascar. Pero mamma dice que no lo cambia ni por BMW, que le tiene cariño a Picha Corta y que a ver si dura.
Besitos mil