No sin mi cámara
Nota: se ha reducido la resolución de las fotografías para que no copen el espacio disponible en el servidor.
Con el buen tiempo, las agencias de viajes se llenan de gente en busca de oferta; en las farmacias todo el mundo busca productos para las picaduras de mosquito; en las heladerías, personas de todas las edades hacen cola. ¿Y qué pasa con la cámara de fotos, compañera inseparable de todo viaje que se precie?
Este fin de semana he viajado a Almuñécar (Granada) y he llevado mi cámara fotográfica. Todo el mundo tiene una, desde las desechables hasta las más profesionales pasando por las analógicas de toda la vida. Cada una de ellas tiene sus ventajas y sus inconvenientes, que tendremos que valorar según el resultado que queramos.
La mayoría de nosotros, aunque nuestro poder adquisitivo no sea muy alto, tiene una cámara digital, cuyo precio oscila entre los 100 y los 400 euros. Las observaciones que haré a continuación son válidas para todo tipo de máquinas.
A todos nos gusta poder retener lo que nuestros ojos ven, sobre todo cuando contemplamos preciosas vistas desde una altura considerable. Los planos generales queda mejor con cámaras profesionales. La fotografía que podéis ver a continuación es una vista de Almuñécar desde el mirador de La Cruz y está tomada con una máquina semiprofesional. Con una cámara digital corriente no se verían los detalles del fondo. Tened esto en cuenta para no decepcionaros con el resultado.
Un tipo de fotografía que a mí me gusta especialmente es la que se hace a través de la luna del coche. Es importante que estén limpias aunque, si la cámara es buena, las manchas pasarán desapercibidas. Es el caso de la fotografía de la derecha. Los que se decanten por cámaras desechables es mejor que ni siquiera intenten esta opción, pues las probabilidades de que salga bien son bajas ya que no se puede controlar manualmente la velocidad de obturación.
Cuando se quiere capturar la imagen de un monumento o un edificio alto, los objetivos suelen deformar la perspectiva. Es importante tener esto en cuenta para considerar las posibilidades de tomar una buena foto. En este caso, el efecto se aprecia perfectamente. En una cámara profesional se puede hacer uso de distintos objetivos para paliar los distintos efectos; en las desechables y digitales corrientes estas consecuencias serán más acusadas.
Las últimas fotografías que hice se tomaron a oscuras o con una luz muy escasa. Los detalles de las piedras de las cuevas de Nerja (Málaga) se advierten porque la luz del flash rebota en ellos; sin embargo, realizar un retrato en estas condiciones de luminosidad es muy complicado para una cámara automática: la luz rebota en la persona que posa y se pierden los detalles del fondo.
Para los que quieran seguir profundizando, en Internet se encuentran cursos gratuitos que aportan más detalles sobre técnicas fotográficas. Es útil consultar la web mailxmail para profundizar en nuestros conocimientos, al igual que en thewebfoto.
Crónica por Patricia Vera
Con el buen tiempo, las agencias de viajes se llenan de gente en busca de oferta; en las farmacias todo el mundo busca productos para las picaduras de mosquito; en las heladerías, personas de todas las edades hacen cola. ¿Y qué pasa con la cámara de fotos, compañera inseparable de todo viaje que se precie?
Este fin de semana he viajado a Almuñécar (Granada) y he llevado mi cámara fotográfica. Todo el mundo tiene una, desde las desechables hasta las más profesionales pasando por las analógicas de toda la vida. Cada una de ellas tiene sus ventajas y sus inconvenientes, que tendremos que valorar según el resultado que queramos.
La mayoría de nosotros, aunque nuestro poder adquisitivo no sea muy alto, tiene una cámara digital, cuyo precio oscila entre los 100 y los 400 euros. Las observaciones que haré a continuación son válidas para todo tipo de máquinas.
A todos nos gusta poder retener lo que nuestros ojos ven, sobre todo cuando contemplamos preciosas vistas desde una altura considerable. Los planos generales queda mejor con cámaras profesionales. La fotografía que podéis ver a continuación es una vista de Almuñécar desde el mirador de La Cruz y está tomada con una máquina semiprofesional. Con una cámara digital corriente no se verían los detalles del fondo. Tened esto en cuenta para no decepcionaros con el resultado.
Un tipo de fotografía que a mí me gusta especialmente es la que se hace a través de la luna del coche. Es importante que estén limpias aunque, si la cámara es buena, las manchas pasarán desapercibidas. Es el caso de la fotografía de la derecha. Los que se decanten por cámaras desechables es mejor que ni siquiera intenten esta opción, pues las probabilidades de que salga bien son bajas ya que no se puede controlar manualmente la velocidad de obturación.
Cuando se quiere capturar la imagen de un monumento o un edificio alto, los objetivos suelen deformar la perspectiva. Es importante tener esto en cuenta para considerar las posibilidades de tomar una buena foto. En este caso, el efecto se aprecia perfectamente. En una cámara profesional se puede hacer uso de distintos objetivos para paliar los distintos efectos; en las desechables y digitales corrientes estas consecuencias serán más acusadas. Las últimas fotografías que hice se tomaron a oscuras o con una luz muy escasa. Los detalles de las piedras de las cuevas de Nerja (Málaga) se advierten porque la luz del flash rebota en ellos; sin embargo, realizar un retrato en estas condiciones de luminosidad es muy complicado para una cámara automática: la luz rebota en la persona que posa y se pierden los detalles del fondo.Para los que quieran seguir profundizando, en Internet se encuentran cursos gratuitos que aportan más detalles sobre técnicas fotográficas. Es útil consultar la web mailxmail para profundizar en nuestros conocimientos, al igual que en thewebfoto.
Crónica por Patricia Vera
De camino a la Cuarta Generación
Desde que en 1982 comenzara a desarrollarse el primer teléfono móvil, la tecnología ha cambiado muchísimo. Actualmente estamos inmersos en el dessarrollo de móviles 4G, es decir, de cuarta generación. Pero ¿cómo hemos llegado hasta aquí?
1G: la primera generación era analógica y sólo permitía llamadas de voz. El primer estándar fue llamando AMPS.
2G: inauguraron la revolución del sms, pues permitían la transmisión de datos además de las llamadas de voz. Con esta tecnología se aprovechaba más el espacio radioeléctrico. Las tarifas comenzaron a reducirse y comenzaron a ser más asequibles para el público medio.
2'5G: se trata de los sistemas GPRS (General Packet Radio Service), con los cuales es posible acceder a Internet. La transmisión de información se hace mediante paquetes. Incorporan WAP y mensajes multimedia (MMS). La voz sigue transmitiéndose por GSM. La 2'5G es una tecnología intermedia que tiene que lidiar con multitud de soportes y formatos en su camino hacia la 3G, un cambio tecnológico que cuesta mucho a las empresas. Muy interesante el artículo de UMTSForum.net.
3G: actualmente copan el mercado y, sobre todo, la publicidad (ya que la mayoría son demasiado caros para el ciudadanos medio). Dan la posibilidad de acceder a Internet de forma inalámbrica y de ejecutar aplicaciones multimedia. El estándar se llama UMTS. Ha supuesto una gran inversión para las empresas de telecomunicaciones, que ahora miran asustados al futuro por la llegada inminente de la 4G.
Y, al fin, la Cuarta Generación: Se prevé que la velocidad del actual UMTS se multiplique por seis y que se equipare a la de la televisión por cable. Según el diario La Flecha, un DVD completo se descargaría en un minuto.
El móvil se convertirá en un pc que se podrá conectar a Internet vía wifi, sintonizará radio y televisión, desarrollará las funcionalidades de las cámaras de fotos y de vídeo y se podrá utilizar como GPS. En Expansión Directo se puede leer: "con la 4G, el mundo tendría estaciones base en todas partes, garantizando a los usarios conexiones con redes de alta velocidad en cualquier punto del planeta y sin los problemas de rentabilización de la tecnología UMTS." En cuanto a tarifas, se está estudiando la existencia de una tarifa plana de 9,90 € al mes.
En el resto del mundo desarrollado, la tecnología estándar es la 3'5G y en algunos círculos ya se utiliza la 4G. En España tardará algo más en llegar por la necesidad de grandes inversiones. Es indudable, no obstante, que la auténtica la revolución es el gran desarrollo que han experimentado los móviles en los últimos años.
Para saber más:
Estudio sobre las redes celulares de próxima generación
Resumen de las generaciones de móviles
La Flecha, diario de ciencia y tecnología
Evolución histórica según la UPV
Sobre la Tercera Generación en Portalmundos
Escrito por Patricia Vera
1G: la primera generación era analógica y sólo permitía llamadas de voz. El primer estándar fue llamando AMPS.
2G: inauguraron la revolución del sms, pues permitían la transmisión de datos además de las llamadas de voz. Con esta tecnología se aprovechaba más el espacio radioeléctrico. Las tarifas comenzaron a reducirse y comenzaron a ser más asequibles para el público medio.
2'5G: se trata de los sistemas GPRS (General Packet Radio Service), con los cuales es posible acceder a Internet. La transmisión de información se hace mediante paquetes. Incorporan WAP y mensajes multimedia (MMS). La voz sigue transmitiéndose por GSM. La 2'5G es una tecnología intermedia que tiene que lidiar con multitud de soportes y formatos en su camino hacia la 3G, un cambio tecnológico que cuesta mucho a las empresas. Muy interesante el artículo de UMTSForum.net.
3G: actualmente copan el mercado y, sobre todo, la publicidad (ya que la mayoría son demasiado caros para el ciudadanos medio). Dan la posibilidad de acceder a Internet de forma inalámbrica y de ejecutar aplicaciones multimedia. El estándar se llama UMTS. Ha supuesto una gran inversión para las empresas de telecomunicaciones, que ahora miran asustados al futuro por la llegada inminente de la 4G.
Y, al fin, la Cuarta Generación: Se prevé que la velocidad del actual UMTS se multiplique por seis y que se equipare a la de la televisión por cable. Según el diario La Flecha, un DVD completo se descargaría en un minuto.
El móvil se convertirá en un pc que se podrá conectar a Internet vía wifi, sintonizará radio y televisión, desarrollará las funcionalidades de las cámaras de fotos y de vídeo y se podrá utilizar como GPS. En Expansión Directo se puede leer: "con la 4G, el mundo tendría estaciones base en todas partes, garantizando a los usarios conexiones con redes de alta velocidad en cualquier punto del planeta y sin los problemas de rentabilización de la tecnología UMTS." En cuanto a tarifas, se está estudiando la existencia de una tarifa plana de 9,90 € al mes.
En el resto del mundo desarrollado, la tecnología estándar es la 3'5G y en algunos círculos ya se utiliza la 4G. En España tardará algo más en llegar por la necesidad de grandes inversiones. Es indudable, no obstante, que la auténtica la revolución es el gran desarrollo que han experimentado los móviles en los últimos años.
Para saber más:
Estudio sobre las redes celulares de próxima generación
Resumen de las generaciones de móviles
La Flecha, diario de ciencia y tecnología
Evolución histórica según la UPV
Sobre la Tercera Generación en Portalmundos
Escrito por Patricia Vera
El coche, un amigo tecnológico
El coche es uno de los lugares donde más útil resulta la tecnología. En los últimos años se han ido introduciendo mejoras en los vehículos para aumentar su comodidad y su seguridad. Estas son algunas de ellas:
El control de estabilidad (ESP): su función es que el coche permanezca en la trayectoria deseada por el conductor cuando las condiciones son adversas. Sin embargo, tiene sus limitaciones. Por ejemplo, cuando hace aquaplaning, el control de estabilidad no funciona hasta que las ruedas vuelven a estar en contacto con el suelo. Este sistema funciona por la combinación de sensores hidráulicos y un software apropiado. Actúa sobre el motor y sobre los frenos.
Sistema de control de tracción (TCS): parecido al anterior, impide que, al acelerar, las ruedas patinen. Esto proporciona un control extra que permite un mayor rendimiento.
Control de crucero: permite mantener una velocidad fija sin necesidad de pisar el acelerador. Se activa pulsando el botón correspondiente y se desactiva al pisar el freno. Los más modernos disponen de un radar que calcula automáticamente la distancia con el coche que circula delante. Este sistema es muy útil para personas que pasan mucho tiempo al volante.
Medidor de espacio de aparcamiento (PSM): a lo largo de los paragolpes se sitúan varios minirradares que avisan al conductor de si el coche cabe holgadamente o no en un hueco entre vehículos. El conductor sólo debe colocar el coche en paralelo y, a partir de entonces, será el propio vehículo el que maneje el volante. Pese a que su utilidad parece innegable, su comercialización no ha tenido éxito.
Bluetooth: la tecnología bluetooth no sólo sirve para conversar por teléfono móvil haciendo uso del manos libres, sino que poco a poco va adaptándose a los retrovisores. Los últimos modelos incluyen un sensor de aparcamiento parecido al que nos hemos referido en el apartado anterior.
Encendido automático de luces: los sensores incorporados al vehículo detectan el nivel de luz del exterior y encienden y apagan de forma automática los faros. Quienes conducen muchas horas al día, encontrarán en este sistema un gran aliado. Se puede complementar con otros automatismos, como la puesta en marcha del limpiaparabrisas cuando comienza a llover.
Mandos en el volante: para evitar distracciones, desde hace unos años los mandos de la radio se incorporan al volante. De este modo, el conductor no debe retirar la vista del cuadro de mandos para poner su música preferida o cambiar de emisora. Lo incluyen algunos radio cd, pero también pueden comprarse por separado.
Para saber más:
Sobre el control de estabilidad
Cómo funciona el control de estabilidad
ESP según Terra
Ángeles de la guarda electrónicos (El Mundo)
Proteger el Bluetooth
Escrito por Patricia Vera
El control de estabilidad (ESP): su función es que el coche permanezca en la trayectoria deseada por el conductor cuando las condiciones son adversas. Sin embargo, tiene sus limitaciones. Por ejemplo, cuando hace aquaplaning, el control de estabilidad no funciona hasta que las ruedas vuelven a estar en contacto con el suelo. Este sistema funciona por la combinación de sensores hidráulicos y un software apropiado. Actúa sobre el motor y sobre los frenos.Sistema de control de tracción (TCS): parecido al anterior, impide que, al acelerar, las ruedas patinen. Esto proporciona un control extra que permite un mayor rendimiento.
Control de crucero: permite mantener una velocidad fija sin necesidad de pisar el acelerador. Se activa pulsando el botón correspondiente y se desactiva al pisar el freno. Los más modernos disponen de un radar que calcula automáticamente la distancia con el coche que circula delante. Este sistema es muy útil para personas que pasan mucho tiempo al volante.
Medidor de espacio de aparcamiento (PSM): a lo largo de los paragolpes se sitúan varios minirradares que avisan al conductor de si el coche cabe holgadamente o no en un hueco entre vehículos. El conductor sólo debe colocar el coche en paralelo y, a partir de entonces, será el propio vehículo el que maneje el volante. Pese a que su utilidad parece innegable, su comercialización no ha tenido éxito.
Bluetooth: la tecnología bluetooth no sólo sirve para conversar por teléfono móvil haciendo uso del manos libres, sino que poco a poco va adaptándose a los retrovisores. Los últimos modelos incluyen un sensor de aparcamiento parecido al que nos hemos referido en el apartado anterior.Encendido automático de luces: los sensores incorporados al vehículo detectan el nivel de luz del exterior y encienden y apagan de forma automática los faros. Quienes conducen muchas horas al día, encontrarán en este sistema un gran aliado. Se puede complementar con otros automatismos, como la puesta en marcha del limpiaparabrisas cuando comienza a llover.
Mandos en el volante: para evitar distracciones, desde hace unos años los mandos de la radio se incorporan al volante. De este modo, el conductor no debe retirar la vista del cuadro de mandos para poner su música preferida o cambiar de emisora. Lo incluyen algunos radio cd, pero también pueden comprarse por separado.
Para saber más:
Sobre el control de estabilidad
Cómo funciona el control de estabilidad
ESP según Terra
Ángeles de la guarda electrónicos (El Mundo)
Proteger el Bluetooth
Escrito por Patricia Vera
A vueltas con el canon
Opción Madrid ya anunció el 10 de abril el nacimiento de la plataforma Todoscontraelcanon. Para dar idea de la gran complejidad del debate sobre la conveniencia o no de la aplicación del canon, ahora te proponemos que visites Todosafavordelcanon, plataforma de ideología diametralmente opuesta que nació una semana después, el 17 de abril de 2006.
Todosafavordelcanon apela a la humanidad de los usuarios para concierciarlos de la necesidad de que los creadores reciban un pago justo por realizar su trabajo. En su comunicado quedan muy claras sus razones y quiénes se han unido en esta iniciativa.
En Debatalia no han dado tregua a esta asociación de creadores. Menos agresivo es el artículo en Barrapunto.
Para saber más:
Ley de Propiedad Intelectual (LPI)Reforma de la LPI
Sociedad General de Autores Españoles (SGAE)
Escrito por Patricia Vera
Todosafavordelcanon apela a la humanidad de los usuarios para concierciarlos de la necesidad de que los creadores reciban un pago justo por realizar su trabajo. En su comunicado quedan muy claras sus razones y quiénes se han unido en esta iniciativa.
En Debatalia no han dado tregua a esta asociación de creadores. Menos agresivo es el artículo en Barrapunto.
Para saber más:
Ley de Propiedad Intelectual (LPI)Reforma de la LPI
Sociedad General de Autores Españoles (SGAE)
Escrito por Patricia Vera