ANUNCIO DEL TRANVÍA
Anuncio publicado el 27/12/1931 en la página 7 del semanario PROA.
EL TRANVIA SANTA CRUZ-TACORONTE es propiedad de la isla. Usted tiene en él una pequeña participación, por lo que fomentando el servicio, fomenta sus propios intereses.
Julio Aº Yanes Mesa, en su libro
HISTORIA DEL PERIODISMO TINERFEÑO (1758-1936)
editado en mayo de 2003 por el CCPC, escribe que este semanario PROA nació a raíz de las elecciones municipales de abril de 1932, cuando Elfidio Alonso Rodríguez, Domingo Molina Albertos, Ernesto Pestana Nóbrega y Antonio Guillermo Cruz, promovieron en el seno de la Juventud Republicana de Santa Cruz. Editado al principio en formato revista con 12, 16 y, en ocasiones, 20 páginas, luego en un formato más amplio a costa de reducir a 8 el paginado, el semanario salió a la calle cuando las ilusiones por el naciente régimen aún estaban incólumes, adoptando un inequívoco posicionamiento de izquierdas que, en materia regional, le llevó a propugnar el desarrollo económico insular minimizando el problema de la ubicación de capital del archipiélago, con lo que se ganó una fuerte reprimenda del periódico tinerfeñista por antonomasia, LA TARDE, e incluso de su hermano mayor EL PROGRESO.
EL TRANVIA SANTA CRUZ-TACORONTE es propiedad de la isla. Usted tiene en él una pequeña participación, por lo que fomentando el servicio, fomenta sus propios intereses.
Julio Aº Yanes Mesa, en su libro
HISTORIA DEL PERIODISMO TINERFEÑO (1758-1936)
editado en mayo de 2003 por el CCPC, escribe que este semanario PROA nació a raíz de las elecciones municipales de abril de 1932, cuando Elfidio Alonso Rodríguez, Domingo Molina Albertos, Ernesto Pestana Nóbrega y Antonio Guillermo Cruz, promovieron en el seno de la Juventud Republicana de Santa Cruz. Editado al principio en formato revista con 12, 16 y, en ocasiones, 20 páginas, luego en un formato más amplio a costa de reducir a 8 el paginado, el semanario salió a la calle cuando las ilusiones por el naciente régimen aún estaban incólumes, adoptando un inequívoco posicionamiento de izquierdas que, en materia regional, le llevó a propugnar el desarrollo económico insular minimizando el problema de la ubicación de capital del archipiélago, con lo que se ganó una fuerte reprimenda del periódico tinerfeñista por antonomasia, LA TARDE, e incluso de su hermano mayor EL PROGRESO.