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Una amiga mía es ciclera, y participa en una convocatoria que me parece muy interesante. La Bici Crítica de Madrid forma parte de lo que se llama la Masa Crítica (la cantidad necesaria para iniciar una reacción en cadena) por todo el mundo. En particular se reinvindica el carril bici para la capital, pero esta iniciativa se sigue en diferente partes del mundo y de España: Logroño, Burgos, Vitoria, Santiago de Compostela, Sevilla, Valencia, Canarias, Italia, Argentina, USA... por lo que se puede decir que es un movimiento internacional.

El objetivo de Critical Mass (Bici Crítica) es crear conciencia de que las bicicletas son tráfico, y que constituyen una alternativa al uso del coche. Es una celebración y un encuentro de ciclistas donde se demuestra un uso alternativo de la calle como espacio público. No es una protesta, ni tiene relación con ninguna asociación, entidad ni plataforma política.

Quién quiera saber algo más sobre el tema, ahí le dejo un enlace: Bici Crítica Madrid, salidas de la Bici Crítica en España y Masa Crítica en España

Bajo el lema “EL MOTOR ES UN HORROR” la Bici Crítica Madrileña, paseo mensual reivindicativo que parte el último jueves de cada mes desde Cibeles a las 20 horas, marchará este mes con sus participantes vestidos de Halloween para celebrar su aniversario.

Los ciclistas de la Bici Crítica Madrileña consideran que la promoción del uso de la bicicleta como medio de transporte aliviaría considerablemente el problema de la movilidad en Madrid y sería una eficaz medida encaminada a la reducción del uso del coche, causante en gran medida de la contaminación y el estrés urbano en Madrid.

Esta iniciativa, como todas las marchas mensuales que organiza la Bici Crítica Madrileña, está encaminada a señalar que a la hora de proyectar calles se tengan en cuenta los vehículos no motorizados, que por derecho pueden usar la misma vía, valorando especialmente la proporcionalidad que supone el espacio utilizado por un ciclista en su bicicleta en contraposición al espacio que ocupa el coche con su conductor. La utilización del espacio común en la ciudad debe tener en cuenta este criterio si queremos de verdad mejorar las condiciones de esta ciudad.

¡Que ustedes lo pedaleen bien!

pau, como me decían a mi: plato pequeño y piñón grande, con eso subes y bajas lo que sea. Creo que Barna es la ciudad de las motos, en lugar de los coches...

Brisa, en otros países la bici se ha considerado un transporte alternativo, sin condicionarse por la geografía urbana. Todo es ponerse. Un beso!

eme, no creo que sea por eso (algunos de mis amigos tienen coches de 600€), lo que pasa es que somos muy cómodos y la bici quieras que no, constituye un esfuerzo (físico sobre todo...).

Merche, siempre hay zonas donde puedes pedalear, pequeñas escursiones, lugares llanos... con un buen día y sin prisas es un placer. ¡Animate! Un besote!

Hace mucho que no pedaleo, pero me gustaría hacerlo. Lo malo es que en mi ciudad sería jugarse la vida, pero siempre me queda esa espinita clavada :)

Besos!

El problema es que al españolito le gusta enseñar su coche de 20.000-30.000 euros para fardar; Y hasta que no se cambie la mentalidad de ser más que los de demas , pocos irán en bici.
Un abrazo.

Bueno son iniciativas válidas yo creo que lo importante es el respeto mutuo, aunque como dice Pau, en Barcelona, a veces y según por que calles se hace un poco complicadillo ir en bici, o será que yo soy mala pedaleando? :S

Un abrazo.

hace tiempo que veo mucha bici por las calles de Barcelona. Gente que antes era imposible verla pedaleando. Lo malo es que Barna no es una buena ciudad para estas cosas, tiene demasiadas cuestas.

lo que hace el precio de la gasola...