Acabábamos de visitar «La ciudad encantada» y qué mejor momento para hacernos una foto con la que fue nuestra compañera durante nuestra visita a Cuenca. La Suzuki de mi cuñao se portó tan bien como nos tiene acostumbrados de principio a fin, desde la salida de Madrid hasta nuestro regreso unos cuantos kilómetros después. Por el camino me recordó que poco tiene que ver con mi «bemeuve» boxer, que cuatro son más cilindros que dos y que el trabajo de su propulsor es totalmente diferente. Lo primero: elástica. Mi GS tiene otro carácter, más ruda, con un «punch» —respuesta— tremendamente agresivo pero unas marchas mucho más cortas y secas, el calificativo de R tienes estas cosas, que, o enamoran, o son odiosas.
Lo segundo: lineal. No tropiezas apenas y la subida de vueltas es larga y progresiva.
La GSX disfruta más en carretera abierta que la GS, una línea recta no es la pista preferida de mi alemana, pero, y todo hay que decirlo, en curvas ambas se lo pasan igual de bien. Tanto que, y será por falta de costumbre o cuestión de gustos, los tramos más virados como los de la subida a la citada Ciudad encantada me resultan más divertidos con la BMW, el hecho de ir un palmo más alto del suelo te da la sensación de tumbar de verdad, aunque con la Suzuki mi bota izquierda se llevara un recuerdo del asfalto conquense. Aunque bueno, quizá todo sea por deformación profesional.
En definitiva, bravo por la kuki de mi cuñao, aunque eso de tener que engrasar esa cosa llamada cadena... me convence poco. Gracias cuñao ;)