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Es la misma CBF 600 que ya conocíamos, pero se ha cambiado el vestido para resultar mucho más elegante. Negra y gris mate.
Su hermana más deportiva, la Hornet, seguirá siendo quien acapare todas las miradas al pasar por la calle, pero la nueva apariencia de la CBF no pasará desaparcibida.
Es una máquina más cómoda, manillar más alto y en definitiva una postura de conducción menos agresiva, más relajada. Junto a la Hornet parece una moto de paseo, y es que la horquilla invertida del nuevo "avispón" y su escape elevado son sus señas de identidad que antes llaman la atención, junto a su compacto tetracilíndrico de refrigeración líquida que tan buen sabor de boca a dejado a quienes se han atrevido a ponerlo a prueba.
Pero buscamos comodidad y funcionalidad, y para eso Honda nos ofrece una Naked más práctica, más a medida a quienes la utilizarán como medio de transporte diario. Su precio, al menos la monocolor, ronda los 6.800 €, y esperamos que esta nueva versión BITONO no se aleje mucho de esta cifra. Frente a ella, pero más encaminada a ser la rival de la Hornet, más deportiva, Yamaha golpea fuerte con su nueva Fazer, la moto más vendida de este 2004, y es que la marca de los tres diapasones parece haber dado con la fórmula en sus dos versiones, naked y semicarenada, al combinar diseño y altas prestaciones.
Sin embargo la BITONO me gusta, una moto seria, robusta y bonita. Quizá no sea una Hornet en curvas exigentes, pero puede ofrecer un rendimiento más que suficiente, sólo esperamos no tardar en verla por las calles. Entonces me daréis la razón.