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Los coches de principio de siglos eran de color mate y la gama cromática era breve cuando no inexistente. Se hizo famosa una frase sobre el modelo “Ford T” que decía algo así como “disponible en cualquier color siempre que sea negro”.

Con el paso del tiempo, y después de las grandes guerras se fueron desarrollando los colores brillantes. Se suponía que el brillo equivalía al glamour. El “no va más” del brillo correspondía al cromado.¿ Hay algo más brillante que un espejo?. Pues nada, a cromar todo lo cromable.

Cuando ya el brillo no era novedad y su glamour se diluía como todo lo que se hace habitual, se comenzó a poner de moda el color metalizado. En realidad, una nueva forma de brillo conseguida a base de aplicar capas de barnices brillante a la base ya de por si brillante.

Después de la novedad, con el paso del tiempo la tecnología no ha parado de buscar nuevas facetas del brillo con efectos como el mica (con micro-partículas minerales), caleidoscópicos (cambiando de color según la orientación) e incluso “inteligentes” que reflejan más o menos luz en función de la luminosidad y temperatura ambiente.

Cuando ya parece que no es posible sacar más brillos, matices o dimensiones al color parece que se avecina la nueva revolución. El postmodernismo total en cuanto a colores de vehículos (y no sólo de vehículos): Los coches con color mate.

Dicen los “entendidos” que el color mate, lejos de artificios y efectos, deja ver mucho más claramente la limpieza de las formas, sobre todo las curvas.



Ya dieron el paso algunos provocadores que son seguidos (como siempre, en continua paradoja semántica) por los precursores. Dentro de poco –vaticino- será una moda.

Seguramente entonces, cuando sea una moda, más de uno que ahora no me entiende comprenda porque yo, después de tanta búsqueda de brillo, al cabo de los años, encuentro cada vez más belleza en la simplicidad sofisticada del mate.