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Siempre he querido hacer un viaje en interrail, pero o no he tenido pasta, o no he tenido tiempo, o tenido un plan que en ese momento me ha apetecido más. Aún así las personas que lo han vivido siempre me han transmitido una opinión favorable o muy favorable.

Viajar en tren es una experiencia fantástica, yo lo he descubierto tarde, ya que en el sitio del que provengo no hay ferrocarril, pero aún así no me importa apuntarme, ya que aunque, exceptuando los trenes de alta velocidad y el talgo en algunas rutas, es bastante lento y caro en general, tiene la ventaja de ver el paisaje según se viaja. Esto es, si se quiere ir del norte al sur de la peninsula, o del este al oeste, en el tren se va viendo como va cambiando el paisaje, se va conociendo poco a poco un algo más aparte de lo que se pretendía. Además de esto, personalmente tiene la ventaja de que no me mareo a diferencia del autobus.

InterRail es un BILLETE que te da derecho a coger todos los trenes "normales" en el área de validez del mismo. Hay distintas modalidades de interrail (con distintos precios) dependiendo de la edad que tengas a la hora de salir. Como es un billete, se compra en cualquier taquilla de Renfe, y en muchas agencias de viaje.

El billete te da la libertad de escoger el itinerario que deseas hacer. En principio es conveniente prefijar un cierto itinerario base y, en función de lo que nos vayamos encontrando, variarlo a nuestro antojo. Aun así también existen otros pases que abaratan el viaje. El precio del billete se calcula a través de la cantidad de zonas que elijas, por los la duarción del billete y de la edad que se tenga (hay precio jovén).

En principio no me da la sensación de que es muy barato, una única zona para mayores de 26 años, 299€ para 16 días, sólo el billete de tren. Aun así el truco está en viajar lo máximo posible de noche y dormir en el tren, aunque si se duerme ya no se puede mirar el paisaje.., además de lo incomodo que es dormir en el tren.

Café y Tren es una página bastante cuidada que está bastante bien para hacerte una idea de lo que se trata, aunque hay mucha paginas.

No sé si es que me estoy haciendo mayor o que estoy un poco cansada para plantearme un viaje de este tipo, pero el caso es que éste es el único año que no me planteo por nada del mundo un viaje así. Creo que no me compensa, exige demasiados sacrificios para que pueda salvar mi economía.

El término de WikiWiki ("wiki wiki" significa "rápido" en la lengua hawaiana) se utiliza en la Wikipedia y en otros muchos sitios de Internet para nombrar una colección de páginas web enlazadas de hipertexto, cada una de las cuales puede ser visitada y editada por cualquier persona. Con esta tecnología se puden editar infinidad de proyectos, de hecho ya está ocurriendo así.

He aquí alguno de estos proyectos.

La Wikipedia es una enciplopedia escrita por cualquiera en un montón de idiomas.Si quieres conocer algo sobre algún país o un lugar específico puedes visitar esta web.

El Wikitravel es una guía de viajes, pero es más pobre que la anterior.

También se pueden hacer libros entre varios autores, manuales, trabajos...

Este pasado sábado en el suplemento El Viajero de El País se ha publicado un reportaje extenso sobre Croacia, y la verdad que me ha entusiasmado. Ya me habían hablado de esta zona del Mediterráneo Adriático, puesto que antes de la guerra de los Balcanes un familiar estuvo de viaje por estas tierras, por otro lado el año pasado estuve viviendo con una chica de Split, que me hablaba bastante de su país.

En los últimos años se ha convertido en un destino turístico importante. La mayoría de los turistas suelen ir a Dubrovnik, aunque en realidad el país tenga muchos más atractivos. El País decía que los hoteles son caros e irregulares en su calidad pero también presentaba la posibilidad de otro tipo de alojamiento, como el alojamiento en faros, casas particulares , habitaciones particulares. Estos últimos casos bastante más económicos para nosotros.

La forma de ir es diversa, pero bastante cara, una solución por ejemplo para ir desde Bilbao puede ser, ir hasta Hannover en HLX y en Hannover tomar un vuelo de Croatia Airlines o ir con Lufthansa a Bruselas y de Bruselas en Croatia Airlines. Aún así es bastante caro, por ello no es descabellado apuntarse a un viaje de los mayoristas. He podido comprobar que Iberojet tiene algunos paquetes para este verano, además también dispone de paquetes vacacionales para Malta.

He aquí algunas fotos de mi visita a Expovacaciones.

Bueno Expovacaciones no me gusto. Me pareció que no había cambiado desde la última vez que fui, que ya hace tiempo de eso, era en tiempos que no había Internet. Cuando estaba esperando oí cómo una pareja que había visitado la feria por la mañana decía a otra, "no sabeís la cantidad de mierda que hemos llevado a casa" me imagino que se refería a los folletos que la gente que salía llevaba en bolsas de papel (bolsas y bolsas repletas de papel). Yo me preguntaba porque lo llamaba mierda, o porque lo cogía si lo llamaba mierda. Bueno mi opinión es distinta, no considero que sea una mierda pero tampoco todo era cómo para coger, a mi mis padres me pidieron que cogiera información sobre el Pirineo y sobre Teruel, lo que se refería a alojamientos y rutas. Lo cogí y me entraba perfectamente en mi propio bolso.

Me decpcionó Expovacaciones, en la medida que sólo daban folletos, pero con la cantidad de gente que había era imposible preguntar nada en los stands. Por otro lado me parció que estaba todo desordenado, había destinos internacionales en distintos pabellones, todo mezclado, Expoconsumo y Creamoda estaba en los mismos pabellones que Expovacaciones, vaya que de organización me pareció un desastre. El montaje de Andalucia me pareció lo más reseñable, casetas a lo feria, tablao y cortijo andaluz, se cogieron todo un pabellón y aunque era bastante bizarro, me pareció lo mejor, por lo menos había animación, ya que a estas alturas, toda la información que se pudiera encontrar en Expovacaciones y más, se puede conseguir en Internet.

He aquí una imagen del proyecto de la torre de Mordor. No sé porque será pero a mi me parece que no se parece mucho a la torre de Mordor que se ve actualmente. ¿Que os parece?

Bueno por fin la entrada al BEC, y total que yo sabía que el BEC estaba inacabado, pero no pensaba que le faltará tanto, yo creía que era cuestión de los accesos, pero en realidad hay muchas cosas que no están acabadas, en el transito entre pabellones por ejemplo los techos están sin terminar, ni siquiera han tenido tiempo de terminar de limpiar completamente los aseos, el suelo estaba lleno de marcas de cemento, no entiendo como los responsables del BEC no se dan cuenta que eso queda muy feo.

Por lo demás, lo que ví del BEC no me disgustó aunque he de confesar que tampoco me entusiasmó. Considero que se ha perdido la oportunidad de hacer un sitio realmente innovador, una estructura realmente diferente, algo que fuera reconocible, puede que cuando todo esté finalizado me lleve una sorpresa. Lo digo por la torre de Mordor, que nadie sabe cómo va a ser, no he podido encontrar una animación, un plano, no sé algo, que me indique como será esa torre. Yo creo que muchos hubieramos agradecido un poco más de transparencia, puesto que hay muchos ojos mirando a la torre, ya que a muchos se nos hace raro que en los antiguos terrenos de AHV se construya una torre de esa altura de hormigón armado, porque no es nada habitual, supongo que lo que tiene diferente esta feria es precisamente que es la mayor torre de hormigón que se ha construido en los alrededores. Bueno se ve que los mazacotes no me gustan demasiado, pero admito que puede quedar bastante bien, sólo que me gustaría saber como va a quedar, para hacerme una idea.

Lo que más me gustó de la feria fue el pasillo central, que es muy ancho por lo que no da sensación de agobio, además de largo, muy largo. Me gusto que hubiera luz natural y la señalética estaba bien, además estaba en tres idiomas (euskera, castellano e inglés). En los pabellones no había tanta luz natural y quedaban algo tristes por ello en comparación con el pasillo central.

(continuará)

Este fin de semana he estado en Expovacaciones en el nuevo BEC, Bilbao Exhibition Centre.

Allí estuve entre entre todo el montón (literal) de gente que iba en metro, tren, autobus, a pie... Evidentemente la salida del metro se colapso en las canceladoras, estuve un buen rato observando el Human Behavior, menudo espectáculo, entre los que no se enteran, los que se cuelan, los que quieren cogerlo todo gratis...

Hacía años que no iba a Expovacaciones y la verdad que me ha decepcionado un poco, bueno he de confesar que la feria, tal como yo la recordaba, no me atraía en absoluto, pero tenía esperanza de que algo hubiera cambiado, sobre todo con esta nueva ubicación. Por otra parte tenía curiosidad de ver cómo había quedado el BEC.

Por donde empiezo... por el principio. Los accesos al BEC. Bueno una de las ferias más populares de Bilbao se inauguró sin que estuvieran terminados los accesos para vehiculos (se veía como lo estaban terminando para la BIEMH) por lo que se recomendaba que se utilizará el transporte público, y como no su estrella, el metro. Bueno el sábado el metro se colapsó, no sé si no se contó con la gran afluencia de gente, no hay que olvidar que Expovacaciones es una de las ferias más populares de Bilbao, y que era una buena oportunidad de visitar el BEC.

Yo fui el domingo y aunque no se colapsó, no dejaba de llegar gente. Y como siempre ocurre, las escaleras mecánicas se bloquean (me imagino que por seguridad), las máquinas canceladoras no dan abasto en las salidas, aunque los trabajadores del metro abren una de las puertas para los que viajan con billete ocasional (o sea casi nadie). Esto es, casi todos teníamos, que hacer cola o algo parecido, porque no había una fila en cada canceladora, más bien era que había que estar espabilado para que nadie te metiera un pisotón o se te colara la familia con 5 niños y la abuela que se habían comprado el Creditrans de 5€.

Como a la salida tuve que esperar un rato, me entretuve con el human behavior, ¡que anda que menudos somos! Cualquiera diría que en el BEC regalarán viajes. ¡Que ansiedad! Bueno a mi se me hizo bastante entretenida la espera.

(Continuará)

Moby Dick de haber existido sería un gran macho de cachalote albino. Por lo que en realidad no es una ballena aunque sí un cetaceo como las ballenas. El cachalote habita las aguas profundas de todo el mundo -ya sea de mar abierto como las que rodean a islas volcánicas. Comen calamares y pulpos, aunque también peces incluyendo a tiburones de profundidad. Su alimentación se produce a lo largo de todo el año, tanto de día como de noche, si bien los machos maduros prefieren aguas más productivas en verano y hacia ellas se trasladan.
Actualmente, la especie ofrece un recurso nuevo al hombre: el ecoturismo. Mediante viajes de observación -whalewatching-, podemos llegar a las aguas cercanas a las Islas Galápagos, las Azores, al sur de Grecia en el Mediterráneo, Dominica al este del Caribe, o a la isla sur de Nueva Zelanda, entre otros, tal vez en busca de una atrayente photohunting o por el solo placer de compartir un instante de nuestras vidas con este verdadero gigante del mar.

Bartlebooth - Bartleby - Herman Melville - Moby Dick

Llamadme Ismael. Hace unos años -no importa cuánto hace exactamente-, teniendo poco o ningún dinero en el bolsillo, y nada en particular que me interesara en tierra, pensé que me iría a navegar un poco por ahí, para ver la parte acuática del mundo. Es un modo que tengo de echar fuera la melancolía y arreglar la circulación. Cada vez que me sorprendo poniendo una boca triste; cada vez que en mi alma hay un nuevo noviembre húmedo y lloviznoso; cada vez que me encuentro parándome sin querer ante las tiendas de ataúdes; y, especialmente, cada vez que la hipocondria me domina de tal modo que hace falta un recio principio moral para impedirme salir a la calle con toda deliberación a derribar metódicamente el sombrero a los transeúntes, entonces, entiendo que es más que hora de hacerme a la mar tan pronto como pueda. Es mi sustituto de la pistola y la bala. Catón se arroja sobre su espada, haciendo aspavientos filosóficos; yo me embarco pacíficamente. No hay en ello nada sorprendente. Si bien lo miran, no hay nadie que no experimente, en alguna ocasión u otra, y en más o menos grado, sentimientos análogos a los míos respecto del océano.

Herman Melville Moby Dick

Me lo tengo que apuntar. Para verano lo quiero leer. Esto es como viajar de libro en libro, o leer de viaje en viaje.

Imaginemos un hombre cuya riqueza sólo se pueda comparar con su indiferencia por todo lo que la riqueza suele permitir de ordinario y cuyo deseo, mucho más orgulloso, estriba en querer abarcar, describir, agotar, no la totalidad del mundo -proyecto que se destruye con sólo enunciarse-, sino un fragmento constituido del mismo: frente a la inextricable incoherencia del mundo, se tratará entonces de llevar a cabo un programa en su totalidad, sin duda limitado, pero entero, intacto, irreductible.

En otros términos, Bartlebooth decidió un día que toda su existencia quedaría organizada en torno a un proyecto cuya necesidad arbitraria tuviera en sí misma su propia finalidad.

Se le ocurrió esta idea cuando tenía veinte años. Fue primero una idea vaga, una pregunta que se hacía a si mismo -¿qué hacer?-, una respuesta que se iba esbozando: nada. No le interesaban el dinero, el poder, el arte ni las mujeres. Tampoco la ciencia, ni tan siquiera el juego. A lo sumo las corbatas y los caballos o, si se prefiere, imprecisa pero palpitante tras estas fútiles ilustraciones (aunque millares de personas orientan eficazmente su vida alrededor de sus corbatas y un número mucho mayor aún alrededor de sus caballos del domingo), cierta idea de la perfección.

Idea que fue desarrollando durante los primeros meses y los años siguientes, articulándose alrededor de tres principios rectores.

El primero fue de orden moral: no se trataría de una proeza o un récord: ni escalar un pico ni alcanzar una fosa marina. Lo que Bartlebooth hiciera no sería espectacular ni heroico; sería simple y discretamente un proyecto, difícil, pero no irrealizable, dominado de cabo a rabo y que dirigiría la vida de quien se dedicara a él en todos sus pormenores.

El segundo fue de orden lógico: al excluir todo recurso al azar, el proyecto haría funcionar el tiempo y el espacio como coordenadas abstractas en las que vendrían a inscribirse, con una recurrencia ineluctable, acontecimientos idénticos que se producirían inexorablemente en su lugar y fecha.

El tercero, por último, fue de orden estético: el proyecto, inútil, por ser la gratuidad la única garantía de su rigor, se destruiría a sí mismo a medida que se fuera realizando; su perfección sería circular: una sucesión de acontecimientos que, al entrelazarse unos con otros, se anularían mutuamente: Bartlebooth, partiendo de cero, llegaría a otro cero, a través de las transformaciones precisas de unos objetos acabados.

De este modo quedó organizado concretamente un programa que se puede enunciar sucintamente del modo siguiente:

Durante diez años, de 1925 a 1955, se iniciaría Bartlebooth en el arte de la acuarela.

Durante veinte años, de 1935 a 1955, recorrería el mundo, pintando, a razón de una acuarela cada quince días, quinientas marinas de igual formato (65 x 50, o 50 x 64 standard), que representarían puertos de mar. Cada vez que estuviera acabada una de estas marinas, se enviaría a un artista especializado (Gaspar Winckler) que la pegaría a una delgada placa de madera y la recortaría, formando un puzzle de setecientas cincuenta piezas.

Durante veinte años, de 1955 a 1975, Bartlebooth, de regreso en Francia, reconstruiría, siguiendo su orden, los puzzles así preparados a razón, una vez más, de un puzzle cada quince días. A medida que se reconstruyeran los puzzles, se reestructurarían las marinas, de tal manera que pudieran desplegarse de su soporte, trasladarse al lugar mismo en el que -veinte años atrás- habían sido pintadas y sumergirse en una solución detersiva, de la que saldría una simple hoja de papel Whatman intacta y virgen.

Así no quedaría rastro de aquella operación que durante cincuenta años habría movilizado por entero a su autor.


"La vida instrucciones de uso" Georges Perec

Vacaciones: Diccionario RAE (Del lat. vacatĭo, -ōnis).
1. f. Descanso temporal de una actividad habitual, principalmente del trabajo remunerado o de los estudios. U. m. en pl.
2. f. Tiempo que dura la cesación del trabajo. U. m. en pl.
3. f. p. us. Acción de vacar (quedar un empleo o cargo sin persona que lo desempeñe).
4. f. p. us. Cargo o dignidad que está vacante.

Y normalmente las vacaciones se aprovechan para descansar, pero también se puede viajar.

Viajes: Diccionario RAE
(Del dialect. y cat. viatge).
1. m. Acción y efecto de viajar.
2. m. Traslado que se hace de una parte a otra por aire, mar o tierra.
3. m. Camino por donde se hace.
4. m. Ida a cualquier parte, aunque no sea jornada, especialmente cuando se lleva una carga.
5. m. Carga o peso que se lleva de un lugar a otro de una vez.
6. m. Agua que por acueductos o cañerías se conduce desde un manantial o depósito, para el consumo de una población.
7. m. jerg. Estado resultante de haberse administrado una droga alucinógena.
8. m. Mar. Arrancada o velocidad de una embarcación.
9. m. coloq. Ven. Multitud de cosas de un mismo grupo.

A mi me gusta tanto descansar como viajar.